大家好,今天來為大家解答關于起飛速度這個問題的知識,還有對于殲15起飛速度也是一樣,很多人還不知道是什么意思,今天就讓我來為大家分享這個問題,現在讓我們一起來看看吧!
普通大型民用客機從滑行到進入起飛跑道的時間大致是3-5分鐘,視機場大小而定從起飛到進入水平飛行的時間大致是5-10分鐘,視航線高度(8000-10000米)、飛機的爬升率、爬升路線的軌跡和長短而定一般民航客機時速為800公里/小時
飛機起飛速度是大于失速速度的10~15%。
在地面滑跑的飛機,當其前進的速度所產生的升力略大于飛機的重量時,飛機即能離陸。但是,在正常起飛時這時并不急于離陸,而待速度再大一些時離陸。起飛離陸時,,為了避免進入失速的危險,規定的離陸速度要大于失速速度10~15%。
飛機失速是指飛機或機翼在迎角大于最大升力迎角時工作的情況,其特點為氣流分離、操縱失效。失速本質上并非指飛機速度不足。起飛速度越小起飛就越安全,提高機翼的最大升力系數可以降低起飛速度。
計算公式是升力公式:Y=Cy1/2ρv2s,根據這個公式倒推就可以算出飛機速度。
擴展資料:
飛機起飛的升力來自機翼與空氣的相對運動??諝飧咚俅┻^機翼,機翼下表面壓力高于上表面壓力,產生升力。
不同的機型起飛速度是不同的,是設計因素;同一機型起飛襟翼、配平設置不同,起飛速度也不同,多數公司對起飛襟翼有規定。同樣型號的飛機起飛重量不同,起飛所需速度也不同。
飛機起飛依靠的是空速(相對空氣的速度),那么同一個空速在順風逆風條件下地速就不一樣了:氣溫、濕度、空氣密度對起飛性能也會有影響。
參考資料來源:百度百科-飛機
在我們經常乘坐的民航客機中,在飛機從加速跑道起飛的時候,我們覺得飛機真快,比我們經常乘坐的高鐵都快。其實飛機起飛的速度并不高,而且有的飛機的起飛速度并沒有高鐵快。
飛機起飛速度的高低主要和機翼有關,也就是個升力系數有直接關系。當然這個數字并不是固定不變的。這個升力系數和飛機的機翼面積、飛機的起飛重量、空氣密度都有很大的關系。而且也不是一個定數,而是一個范圍.因為要看飛機的起飛重量大小.起飛重量越大,所要求的升力就越大,飛行速度也要更高才行。
一般來說飛機的起飛速度在200-300km/h,比如:波音747客機的起飛速度約為300km/h左右,波音737/777客機也在這個速度范圍內,當然空客的客機也是不到300km/h。也就是說噴氣客機的起飛速度基本在140--160節(260---300km/h)之間,飛機起飛重量不同起飛速度也有差異。渦槳動力的客機起飛速度一般只有50--60節(90--110km/h)就可以起飛,降落速度更是低至40節。
其次是戰斗機的起飛速度一般都要比客機大許多,這是因為客機采用的是升力特質更好的機翼,這種機翼最大的特點就是升力特性好、經濟型高等,但是缺點也很明顯就是空氣阻力大,所以只用于客機這類對飛行速度要求不高的飛機。而戰斗機由于對速度要求很高,雖然戰斗機的推重比要大于客機,但是由于其機翼升力特性不高等原因,戰斗機的起飛速度一般需要350--450左右,這個主要根據戰機的起飛方式和起飛重量決定,比如F-16戰機的最低起飛速度是405km/h;F-18艦載機的彈射速度是150---180節,再加上艦載機起飛時航母本身30節的航母,F-18艦載機的起飛也達到了400km/h
影響飛機起飛速度的因素很多,比如不同類型的飛機起飛速度不同;溫度、跑道情況、空氣密度、飛機最大起飛重量、跑道風向等都會影響飛機的起飛速度。飛機的起飛重量越大,起飛速度越高。就像大型運輸機一樣,其最低起飛速度普遍達到了550km/h。還有機場的地理位置、建設高度也會牽扯到飛機的起飛速度,首先機場海拔不可以過高,也不可以過低,海拔越高,起飛速度就要越快。
民航客機起飛離地時的速度大概在200-300公里/小時。747的進場速度約為270公里/小時,協和客機的起飛速度約為320公里/小時,安-26的起飛速度為200公里/小時,著陸速度為190公里/小時。
民航客機起飛離地時的速度跟飛機的起飛重量大小有關,起飛重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。
起飛離地速度是指起飛滑跑結束時,飛機離地時的瞬時速度。在地面滑跑的飛機,當其前進速度所產生的升力略大于飛機的起飛重量時,飛機就能夠離陸了。但在正常起飛時,為了保證安全,離陸速度要稍大于最小平飛速度(飛機能夠保持平飛的最小速度)。
擴展資料:
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳,上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時,會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大,壓強較?。煌ㄟ^下表面時流速較小,壓強大,因而此時飛機會有一個向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飛機可以離開地面,在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反,它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力,重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行,發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下,發動機輸出功率越大,所產生的推力就越大,飛機飛行的速度就越快。
飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙,這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飛機的飛行速度。
參考資料來源:百度百科—起飛離地速度
參考資料來源:百度百科—飛機
這并不是一個定數,而是一個范圍,因為要看飛機的起飛重量大小,起飛重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。
一般而言,飛機的起飛速度在200到300公里每小時。比如:
747的進場速度約為270公里每小時。協和客機的起飛速度約為320公里每小時。安26的起飛速度為200公里每小時,著陸速度為190公里每小時。
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飛機起飛速度是大于失速速度的10~15%。
在地面滑跑的飛機,當其前進的速度所產生的升力略大于飛機的重量時,飛機即能離陸。但是,在正常起飛時這時并不急于離陸,而待速度再大一些時離陸。起飛離陸時,,為了避免進入失速的危險,規定的離陸速度要大于失速速度10~15%。
計算公式是升力公式:Y=Cy1/2ρv2s,根據這個公式倒推就可以算出飛機速度。
飛機起飛的升力
飛機起飛的升力來自機翼與空氣的相對運動??諝飧咚俅┻^機翼,機翼下表面壓力高于上表面壓力,產生升力。
不同的機型起飛速度是不同的,是設計因素;同一機型起飛襟翼、配平設置不同,起飛速度也不同,多數公司對起飛襟翼有規定。同樣型號的飛機起飛重量不同,起飛所需速度也不同。
飛機起飛依靠的是空速(相對空氣的速度),那么同一個空速在順風逆風條件下地速就不一樣了:氣溫、濕度、空氣密度對起飛性能也會有影響。
以上內容參考:百度百科-飛機
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