本篇文章給大家談談豐田銳志車怎么樣，以及豐田銳志車好嗎對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
豐田銳志車是一款不錯的車，性價比比較高，汽車的安全性也不錯，和別的車相比也不會遜色。在一汽豐田定位中，銳志定位于一款B+級轎車，級別略高于凱美瑞、雅閣、天籟。然而銳志在2017年正式宣告停產，宣告了一代“神車”落幕，著實令車迷感嘆不已。
喜歡銳志的多數是尚未結婚的年輕人，喜歡玩車，但是預算無法上至BBA，20萬出頭，因此擁有大后驅的銳志就是不二之選。
內飾方面
銳志遠超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內完美空間，通過自發光式儀表盤點亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。
夜幕降臨打開燈光，你會發現銳志內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極管充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。
以上內容參考：百度百科——銳志
豐田銳志怎么樣質量比凱美瑞好一些嗎豐田銳志（查成交價|車型詳解）怎么樣質量比凱美瑞好一些嗎跟你說實話，我很喜歡這款車。首先是外表，扁豆式的前大燈，很有個性。然后是他的發動機，在同級車上占優勢，搭載了V6引擎。（在這個價位上的V6引擎很少）還有，就是他是和皇冠同一平臺的，制造工藝先進，技術高！呵呵性價比超強！是本人非常看好的一款車！以我的看法不如上一代日本合資對中國不厚道油耗銳志實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至8L/100km的；日常駕駛絕大多數集中在10-13L/100km之間。3.90分品質銳志整體質量穩定，問題主要包括方向盤、儀表盤、車窗、底盤、天窗異響，換擋異響等問題。零星的還有方向盤出現轉向等問題。2.72分配置配置方面，車主說倒車誘導系統很好用，夜間沒有路燈的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后視鏡、VSC、TRC、GPS導航等很實用。3.04分舒適V6發動機和6速變速器匹配良好，車主表示行駛過程中感覺不到頓挫感，座椅柔軟度和包裹性好，但座椅太低，坐的時間久了兩腿很累，另外后排中間座位很不舒適，不適宜坐人。2.62分細節銳志細節設計良好，但車主反映車漆太軟易產生劃痕，另外也有車主反映裝配縫隙大于同門兄弟車型，行駛在顛簸路面時空調及車門有異響。3.47分駕駛車主反映油門往深踩，感覺動力源源不斷，超車有信心，轉向力度輕，舒服，但同時也表示方向盤太輕，轉向沒感覺，容易一下打到底。是凱美瑞！凱美瑞的前身是豐田佳美，音質非常棒，我一直在用豐田銳志價格區間：19.60-35.68萬200匹馬力發動機配合后輪驅動的格局，讓許多前驅車還沒啟動就已痛失了先機。精細的內飾工藝和時尚的電子儀表，則令駕駛者賞心悅目。要是有手動擋的銳志，一定又是款改裝的好胚子。外觀時尚前衛銳志頭一次在國內亮相還是在兩年前，時尚的外觀和后輪驅動的格局著實讓許多車迷激動了一把。為了提升銳志的競爭力，近日一汽豐田又推出了小改款產品，增加了多項配置后，售價從21.68萬元起。銳志的外觀極具現代感，是典型的日本工業設計風格。發動機罩上隆起的V字形線條一直延伸至進氣格柵下方，一對鋒芒犀利的前大燈顯得格外打眼，尾部有兩個鍍鉻的排氣管出口，也符合運動型汽車的定位，唯一感覺有些遺憾的地方是尾燈組的塑料感太強了。內飾科技感強銳志的市場定位很明確，年輕的白領和時尚男士才是它的主要目標客戶。所以從大量的電子化裝置，到每個按鈕的質感都讓我們感覺到離高科技很近。為了提升整車的運動氣質，銳志運動款的內飾全部用黑色的真皮包裹了起來，而擋把部位在夜間還會發出幽藍色的背景光，讓駕駛者賞心悅目。2850毫米的軸距加上四輪四角的設計，則確保了車內的每一位乘員都有著自己舒適的空間。動力順暢細膩2.5L排量的6缸引擎運轉起來非常柔順，即使急加速時也不會讓人感到暴躁。就算是位駕駛水平不高的新司機，也能把這車開得非常平順。輕扭啟動鑰匙，引擎發出了6缸車特有的一聲悶吼，接下來就表現得格外順從。轉動輕盈的方向盤，銳志無聲無息地溜進了三環路，輕點油門加速，發動機在2500轉時就已有不俗的表現。全力踏下油門，持續的加速力漸進而來，直到6000轉以后自動變速箱才肯換入下一個擋位。不過即使是在運動模式下，這臺6前速的自動變速箱也沒有表現出剛性的頓挫，而是悄悄地為你換入每個適合的擋位。操控頗有樂趣后輪驅動加上6缸發動機不用上車就已經讓人很是期待了，更何況這是一款在皇冠底盤上衍生的運動型轎車。即使你對***駕駛完全不感興趣，但在路上你也能感受到雙叉臂的前懸掛和多連桿后懸掛的好處。由于是后驅平臺，銳志的車身重量分配達到了54：46的理想狀態；較短的前后懸掛和更低的坐姿成就了低重心的車身布局，光是這幾點就已經讓許多前驅車望塵莫及了。在一般的柏油路上，銳志能為駕駛者提供較為清晰的路感和偏運動的行駛特性，底盤的平衡設定會使過彎變得異常流暢。但是駕駛一部后驅轎車還是需要一些技巧的，當過彎的速度過快后尾部便會不安分起來。要看你從什么方面來看一部車子了，性能的話，20萬里確實是不錯的了，前置后驅，V6發動機，六檔手自一體變速器，都是比較先進的，操控性確實不錯！但前一陣子央視曝光銳志作為20多萬的車竟然后保險杠卸下來空空如也，最基本的防撞鋼梁都沒有，作為20多萬的車有點說不過去，畢竟不能光看得見的地方不錯，看不見的地方糊弄消費著么，誰也不愿意拿自己的安全開玩笑！總的來說車是不錯的！沖著幾個方面來看樓主比較喜歡運動型的車子，再給你介紹其它幾款，邁騰，2.0tsi-dsg，性能相當優秀！還有就是近期剛出來的新君威2.0T，性能接近薩博9-3，性價比極具優勢，樓主可以多留意，最后祝樓主選一輛自己喜歡的車！優點：V6發動機動力充沛6AT手自一體變速箱加速平順FR驅動方式操控絕對占優勢缺點：懸掛偏軟綜述：總體來看，銳志在20-30萬級別轎車中的性能和操控是相當出色的，憑借一汽豐田全國網點的密度，售后保養不用擔心。新款銳志可以使用93號汽油嗎，對于車主來說是利好消息。這是后驅運動中級轎車，國內有一個特點，就是凡是運動轎車的銷量都一般，更多的朋友講究的是舒適性，而不是運動性。銳志車質量很好，V6發動機也是這個級別少見的，有著不錯的駕駛樂趣。但油耗不算低。建議你親自試駕體會一下，如果喜歡，可以入手。不過，從實用角度看，我還是推薦你再考慮一下凱美瑞或雅閣。銳志什么方面都好過凱美瑞凱美瑞的發動機是淘汰了啊開過這2種的車的人一定明白了啊！動力凱美瑞就不行了后面我就不想說了。就是看你喜歡了啊豐田銳志3,性價比也不錯,如果你平時開開不追求什么,可以選.0V尊銳導航版2013款該車是30萬左右最便宜的3.0LV6發動機后驅車型.配置極其豐富,推薦:豐田銳志2.5S菁銳版2013款20萬左右就拿下了,如果你追求高點銳志在豐田系里面是僅次于皇冠的車型,實際上是要高于凱美瑞的,并且是最便宜的后驅車@2019
豐田銳志還不錯，車型比較漂亮，線條感比較強，符合國內用戶的審美，性價比也比較高，操作起來舒適度還不錯。
從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，讓你似乎看得到空氣沿著線條流走，雖然如此，銳志真的不張狂，看起來更像個翩翩君子般，真可謂“靜若處子，動如脫兔”。
銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排排坐，整體尺寸并不大，但是小眼睛卻顯得炯炯有神。
擴展資料：
動力
REIZ銳志是采用FR前置發動機后輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發動機后輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。
在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣，REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，采用了3.0升，2.5升的兩個排量。
分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當于3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。
你好，銳志很不錯啊，6個肛的，在同價位的車里屬于性價比很高的了！
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