大家好，今天來為大家解答關于煙臺到大連海底隧道什么時候開工這個問題的知識，還有對于煙臺到大連的海底隧道什么時候開工也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現在讓我們一起來看看吧！
在最近的20年至30年內，我國正考慮建造5條跨海隧道。
這5條跨海隧道分別是大連到煙臺的渤海跨海隧道，由上海到寧波的杭州海灣工程，連接香港、澳門與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連接廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連接福建和臺灣的臺灣海峽跨海工程。
2013年12月最終方案將定稿，已經上報給國務院審批，目前還沒有詳細的開工日期，但是預計整體投資在2600億元左右，12年左右即可收回成本。
初步設計方案已經出臺，全長123公里。
跨渤海灣通道兩端，分別是遼寧大連和山東煙臺。
截至2019年12月，煙大海底隧道通車時間還未確定，目前已上報國家發改委審批。
2019年5月，在2019年國際橋梁與隧道技術大會上，中國科學院院士孫鈞表示，渤海灣跨海通道的內部研究已到關鍵節點，課題組已完成通道方案的戰略性規劃研究報告并已上報國家發改委審批，初步估算項目資金3000億元。
截至2019年2月，渤海海峽跨海通道已納入《環渤海地區合作發展綱要》以及山東省“十三五”發展規劃、《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035）》等多個國家和地方文件中。
擴展資料：
價值意義
渤海海峽跨海通道建成將極大便利東北地區特別是遼寧省與東部和東南沿海省份的交流，深化與長江經濟帶和粵港澳大灣區的深度合作，深度融入國家“一帶一路”戰略和區域發展戰略，對東北的全面振興、全方位振興將發揮重要推動作用。
環渤海地區的重要經濟地位。2009年，環渤海地區實現國民生產總值102356億元，占全國的31%，并且環渤海地區的原煤產量約占全國的一半，原油、鋼鐵等產量約占全國的40%，這一地區和外界的物流量十分龐大。
目前，渤海海峽北岸布有京沈線、京錦線、京通線和哈大線，運能高達數億噸，而海峽南岸則只有藍煙線-膠濟線，客運能力為6000萬人，貨運能力為1.3億噸。由于缺少一條由東北直通山東的便捷通道，導致北岸進出關運輸不堪重負，而南岸運輸通道開發不足。
參考資料來源：百度百科-柳新華
參考資料來源：百度百科-煙大海底隧道
目前還是計劃
還沒有正式立項
有消息稱2020年建成
空穴來風罷了
隧道建設方案已提交國務院審批，如果通過國務院批準，預計在2017年動工。隧道完工后，從煙臺至大連最快只需40分鐘。
本文到此結束，如果可以幫助到大家，還望關注本站哦！
