油價暴漲，我們以后真的會加不起油嗎？石油永遠也用不完？

有多少有車的朋友們一覺起來要哭暈在廁所了，因為早上拿起手機看新聞發現自己真的加不起油了。

2022年6月14日，國家發展和改革委員會發布消息稱，自今日24時起，國內的成品油價格將再次上調，汽油價格上調至390元/噸，柴油價格上調至375元/噸。

這也就意味著，國內的92汽油已經全面進入“9元時代”，部分地區則已經邁入“10元時代”，如廣東、廣西、云南、四川等地，這個價格真的可以稱之為“天花板價格”了。

按如今的油價計算，車主們要加滿一箱容量為50升的普通私家車的油箱，又要比6月14號之前多花14元左右。而且以前想要加滿一箱油可能只需要200塊錢，現在直接翻了一倍多。網友們紛紛喊道：“怎么一天一個時代呀！”、“還好我沒有車”。

本輪成品油價調整已經是今年的第十一次調價，也是今年的第十次上調，今年只出現過下跌一次的情況。

不斷攀升的油價讓人瑟瑟發抖，那么油價一直上漲的原因是什么呢？

首先還是供需矛盾，當需求量大于供應量時，油價自然就會一直攀升。我國作為一個石油對外依存度高達70%的全球第二大石油消費國，大部分石油都要從國際上進口，然而這兩年全球都受到新冠疫情的影響，石油開采量也一直在下降，如今世界石油日產量為9853萬桶，還沒有恢復到疫情發生之前的水平。

不過隨著疫情的逐漸轉好，世界經濟也開始復蘇，對石油的需求量日益增大，但是石油的供應量一下子還恢復不到之前，只能不斷地消耗庫存，如今全世界的石油庫存下降到只有2015年的水平了。

供不應求，價格上漲，這就是自然而然的事了。

其次，是受到俄烏戰爭的影響。俄羅斯作為世界三大產油國之一，其國內局勢自然會對油價產生影響。俄羅斯與烏克蘭之間爆發戰爭，俄羅斯本國對石油的需求量增加；而且歐美對俄羅斯的制裁清單也在一步步加長，這將進一步加劇石油供需不平衡，所以這對油價產生了不小的沖擊。

其實面對如此高昂的油價，不止是老百姓們叫苦不迭，這對國家來說也不是什么好事。

上面提到，我國是全球第二大石油消費國，石油對外依存度高達70%，那么油價不斷上漲就會不斷地拉高我國進口石油的成本，我國花得錢越多，外匯儲備總量就會越少，就會容易導致人民幣貶值。

而且油價上漲會帶動運輸成本上漲，運輸成本上漲就會帶動商品的價格上漲，這也會降低人們的消費水平，對經濟發展產生一定影響。據研究數據顯示，國際油價每上漲1個百分點并在一年內不變，那么我國的GDP增速會降低0.01%。

所以，其實國家也一直在想辦法解決油價高昂的問題。這不，中科院這邊傳來了好消息。中科院大連化物所于2017年研制的二氧化碳制汽油技術，已經和廣東珠海的福沺能源科技有限公司合作，并實現了較大規模的生產。

2020年，千噸級的中試裝置在山東實驗成功，并生產出了國六標準的汽油。

2022年3月，全球首套千噸級的二氧化碳制汽油中試示范裝置成功開車。

這項技術成果屬于世界首創，整體技術水平也位于世界一流水平。

可能很多人乍一聽會覺得不可思議，因為汽油燃燒之后排放出的不就主要是二氧化碳嗎，現在又讓二氧化碳重新變成汽油，這是怎么做到的呢？

其實，這個秘訣就在于“氫氣”，我國的這項技術全名其實是“二氧化碳加氫氣制汽油”，單靠二氧化碳那肯定是做不到的，但是加入了氫氣就不一樣了，因為汽油中的碳來自于二氧化碳，但是能量卻是來源于氫氣。而我國每年都會有數以萬噸的氫氣副產品，正好這些氫氣可以派上用場發揮價值了。

看到這里，很多車主們不禁要問了，如果這項技術如果大規模地推廣使用會把油價降下來嗎？

從理論上來說是可以的，畢竟二氧化碳的價格很便宜；稍微貴點的就是氫氣，特別是從化石燃料中制取氫氣或者生物制氫，價格會更高，但是如果我們能利用電解水或者熱化學的***制氫，那價格自然會降下來不少。

而且這項技術還可以通過分離大氣中的二氧化碳，來減少大氣中二氧化碳的濃度，從而減少污染保護環境。更重要的是，地球上的石油資源總有一天是會完全枯竭的，這對轉變我國的能源結構和保障能源安全也是意義重大的。

關于今日全國汽油價格表的內容到此結束，希望對大家有所幫助。