文：懂車帝原創常思玥
[懂車帝原創行業]日前，2022年CES展正式開幕，在CES舉行期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產車型將搭載英偉達DRIVEOrin?SoC（系統級芯片），集度量產車型預計于2023年上市，將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。同時，該產品的概念車預計將于今年4月在北京車展正式亮相。
集度聯手英偉達
值得注意的是，英偉達的Orin?系列芯片，在科技圈具有很強的影響力，被稱為“算力的天花板”，DRIVEOrin專為軟件定義汽車設計，可通過OTA軟件更新實現自動駕駛能力在汽車全生命周期內的持續升級。
英偉達DRIVEOrin芯片
從數據來看，這款芯片可以實現254TOPS的運算性能，能夠為自動駕駛功能、置信視圖、數字集群、車載信息娛樂以及乘客與AI的交互提供算力支持。DRIVEOrin計劃在今年稍晚搭載于汽車制造商和卡車制造商的量產車型。
事實上，早在2019年底于蘇州舉辦的GTCChina2019大會上，英偉達CEO黃仁勛就發布了新一代高度先進的自動駕駛和機器人軟件定義平臺——NVIDIADRIVEAGXOrin，根據當時的消息，DRIVEAGXOrin芯片將于2022年正式量產。如今看來，集度汽車將成為這款芯片的使用車型之一。
2019年英偉達發布了DRIVEAGXOrin芯片
這也意味著，在智能數字座艙系統搭載了高通最新的8295芯片以后，集度又在自動駕駛層面，引入了英偉達的DRIVEOrin芯片。
11月29日，集度官宣首款量產車型將采用由百度和高通技術公司共同支持的智能數字座艙系統。該系統基于高通技術公司第4代驍龍汽車數字座艙平臺—8295，搭載了集度和百度攜手開發的下一代智艙系統及軟件解決方案。
集度官宣首款量產車型將采用由百度和高通技術公司共同支持的智能數字座艙系統
也就是說，集度的量產車將首搭高通8295智艙芯片，其AI算力是第三代8155芯片的8倍，這也是首款車規級的5納米芯片。
1月5日，懂車帝從集度汽車官方獲悉，集度用于汽車機器人開發的軟件集成模擬樣車JiDUSIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。
JiDUSIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能
這也意味著，集度依照自身的“汽車機器人開發流程”完成了智駕研發目標，在集度成立10個月之際，就完成了高速、城市雙域智駕融通，提前驗證了量產L4級自動駕駛能力的安全可靠。
