大家好，相信到目前為止很多朋友對于寶馬6系gt二手車和寶馬6系gt二手車怎么樣不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享寶馬6系gt二手車相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
外觀方面，?寶馬6系GT整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為5103*1904*1550mm，結合3070mm的軸距，符合這個級別的平均水平。
寶馬6系GT的頂配版配有道路救援呼叫、導航路況信息顯示、藍牙/車載***，保證了日常行駛的舒適性。
動力方面，寶馬6系GT頂配版搭載2.0T?258馬力?L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中大型車，寶馬6系GT憑借著外觀設計耐看,空間大,后備廂空間寬敞等優點，以4.53的分數，在汽車之家綜合排名中位于靠前水平。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發動機，代號B48B20B，最大馬力258匹，最大功率190kw，最大扭矩400N·m。這款代號為B48B20B的2.0升四缸渦輪增壓發動機常用于寶馬的高性能車型，改裝潛力也非常巨大。很多車友都把馬力提高到了
6系gt發動機是什么
寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發動機，代號B48B20B，最大馬力258匹，最大功率190kw，最大扭矩400N·m。
這款代號為B48B20B的2.0升四缸渦輪增壓發動機常用于寶馬的高性能車型，改裝潛力也非常巨大。很多車友都把馬力提高到了400甚至500，讓車輛更有動力。
技術方面，B48B20B發動機采用了全新的供油系統和全新的冷卻循環系統，提高了發動機的耐用性。而且B48B20B發動機還有增壓模式，可以保持6500-7000轉/分之間15秒不停止供油，讓汽車的動力發揮到最大。
此外，b48燃油經濟性提升2.5%，排放降低2.5%，滿足國六排放標準，更加環保。
關于6系gt:
6系gt是寶馬生產的中大型轎跑，屬于進口車型，售價區間為58.39萬-68.39萬元。
動力方面，6系gt最大馬力258匹，最大功率190kw，最大扭矩400N·m。
驅動形式方面，6系gt全部采用后輪驅動。
6萬公里算舊車嗎
單看里程，6萬公里的車不算舊車。然而，這只是理論上的。是否是現實中的舊車，只看行駛的公里數就能看出來。
嚴格來說，只看里程，不看車齡，是無法判斷一輛車是不是舊車的。
判斷一輛車是不是舊車，主要看車況。影響車況的因素主要有兩個:車齡和里程。
兩年跑6萬公里和十年跑6萬公里絕對不是一個概念。十年跑了六萬公里，明顯屬于舊車，賣了相對便宜。
如果是二手車，不能只看里程。因為二手車商可以調整里程。
不過話說回來，還是那句話:單看里程，6萬公里的車不算老爺車。最簡單的例子:路上跑的出租車基本都在10萬公里以上，但別人開的還不錯，出租車也沒什么大問題。
而且國家只會引導60萬公里里程的汽車報廢。也就是說，汽車的極限壽命是60萬公里。
6萬公里的里程剛剛達到十分之一，所以幾萬公里的里程對車的影響不大，不用擔心。
6系gt發動機是什么@2019
1月2日，寶馬集團宣布新BMW6系GT2019款換新上市，同時新增BMW6系GT630iM運動大旅行家版車型，廠商建議零售價699，900元人民幣。新BMW6系GT在開發過程中就充分考慮到中國客戶的需求和喜好，此次新增的BMW6系GT630iM運動大旅行家版為中國客戶量身定制了豐富產品配置，帶來獨具格調的產品魅力，全面滿足新時代精英人士的豪華旅行的生活方式，創新的產品和服務讓生活更加便利舒適。
寶馬集團扎根中國市場，致力于“在中國，為中國，為世界”的理念。在全新“第一戰略”的指引下，寶馬將中國市場整合到全球布局中，始終秉持以客戶為中心的品牌戰略，持續產品創新，布局豪華車市場。如今，中國已經成為寶馬集團全球最大的GT車型市場，累計銷量超過10.5萬臺。特別是BMW6系GT上市以來銷量逐漸攀升，最高月銷量超過千臺，在商業上取得了巨大的成功。繼續保持細分市場的領先地位。在2019開年之際，新BMW6系GT630iM運動大旅行家版的推出，不僅代表著寶馬對中國豪華消費趨勢的前瞻與理解，更是其深入本土化戰略、創新的理念，積極開拓中國市場的有力印證。
相比于現款BMW6系GT630iM運動套裝，新BMW6系GT630iM運動大旅行家版新增10項豪華配置，進一步滿足中國客戶個性化需求，高品質的產品帶來高品質的駕乘體驗。新BMW6系GT擁有跑車的流線型車頂、修長的車身比例、雕塑感的表面和動感的線條，BMW品牌美學新一輪突破能夠充分激發人們的駕馭***。新BMW6系GT630iM運動大旅行家版在此基礎上增加了外部鍍鉻飾件，配備雙色雙輻式樣20英寸鋁合金輪圈，彰顯客戶的獨特眼光與不凡品位。
寶馬6系GT是寶馬車系中的一款小眾車型，甚至很多人都不知道6系GT到底是何方神圣！雖然在國內的認知度不高，但是不影響6系GT成為一款出眾的好車！簡單來說，6系GT是之前5系GT的換代車型。很多人看到6系GT的價格之后，會很驚訝，59.99-79.99萬元的售價，讓它直接脫離了大眾群體。
6系GT之所以比較貴的原因，首先是因為它采用了和寶馬7系相同的底盤平臺，以及7系的制造工藝。也就是說，您可以把6系GT看作是7系的旅行版本，這樣一說大家應該就明白價格昂貴的原因了。什么人會買6系GT呢？6系GT的消費者首先要足夠有錢，而且并不太在意面子成分，他們追求的是精致的生活品質。如果愛面子的話，同樣的價格完全可以買一輛大家一眼就能認出的寶馬730LI。
如果您覺得5系檔次不夠高，7系又太商務，X5又過于中庸，不想隨波逐流，想買一款既有個性又實用的車，顯然6系GT是個很好的選擇。外觀方面因人而異，有人喜歡6系GT的尾部線條，也有人覺得不倫不類，每個人的審美層次不同，所以不能統一而論。但是車內豪華感、舒適度、操控性、以及配置等方面，6系GT絕對不亞于7系。
個人的觀點：寶馬6系GT絕對是一款既有個性又實用的好車，至于購買建議的問題，如果您的預算有限，那就看630iM運動套裝版。如果不差錢，對動力和駕駛感受有較高的要求，看640ixDriveM運動套裝版絕對沒毛病，640ixDriveM運動套裝版目前處于停產在售的狀態，優惠力度據說挺大的。
兩年前選擇第一輛車的時候，剛坐進e級的一瞬間就被迷住了，唯一不滿意的是尾燈，感覺有點太圓潤了。后來新換代的e?coupe上市，真的是一眼看上，正好有一輛祖母綠色加裝娛樂套裝的現車，開動第一輛車的興奮與激動現在也還能記得。
側面沒有明顯的線條，不過曲線非常的流暢舒展
這套內飾非常吸引人，不過后期也是有異響出現
喜歡扁長的尾燈，晚上點亮有星辰的效果
祖母綠色陽光下很漂亮，不過在暗處很像黑色
轉眼兩年過去了，兩年的時間里我幸運地遇到了自己人生的另一半，是她讓我相信了一見鐘情的存在，一路從相識到相知，如今我們也已經牽手，共同開啟人生的新旅程。因為我們平時喜歡一起出去玩，再加上第一輛車的裝載能力很一般，所以在選擇第二輛車的時候著重考慮了實用性。6GT最早是在視頻中看到的，獨見弘美?的宣傳語很打動人心，去4s店試駕也非常滿意。經歷過第一輛車，再次選擇的時候更加理性了，而6GT在各方面明顯也是比e?coupe更加符合實用性的，大掀背尾門和超大的儲物空間也符合我們的用車要求，唯一有點擔心的無框車門隔音問題在試駕后也消除了。論壇里神秘灰色照片不是很多，多放幾張。
好看的腰線和溜背造型
下面的進氣孔引出的線條貫穿側面，非常運動
這個角度漂亮
溜背線條
630i
與5系造型差別最大的地方
大燈比奔馳更精神
兩輛車都是無框車門，6GT隔音更勝一籌
后門的GT標識
神秘灰?M
正好趕上id7
最后來個大鵬展翅
時間倉促，比較流水賬，主要是記錄下心路歷程，望大家諒解。麻煩版主認證下，謝謝！
寶馬6系GT其實并沒有5系和7系這么好賣，一方面是因為其主打的偶數系列的運動風格并不是很多消費者的剛需，另一方面是其價格其實并不是夾在5系和7系中間那么平滑，甚至會和低配的7系有較大的重合。因此，寶馬6系GT在寶馬家族里，都會有些小眾。
然而，注重操控運動的寶馬6系GT依然會是很多中意操控在50-80萬以內的選擇，由于這個價位下想要操控的就沒有空間，想要空間的就沒有超控，6系GT能夠完美地融合這兩者。然而，對于寶馬的粉絲來說，還有一點值得糾結。那這全新的寶馬6系GTM運動大旅行家版為什么會比豪華版貴出10萬元呢？到底該不該選呢？現在我們來看看：
外觀上面，它依然還是和之前的外觀設計一樣，并沒有進行太大的改變。在車子的前臉部分我們可以看到，它采用了大家熟悉的雙腎式的進氣格柵。不但看起來很有氣勢，而且它的辨識度也非常的高，大家都認識它。車子的下格柵采用了貫穿式的設計，這樣的話在視覺上面可以很好的將車子進氣拉寬。
從車子的側面我們可以看到，車子的線條很修長，在搭配上掀背式車尾造型，讓這款車整體看起來很有動感。與普通寶馬6系GT來比較，這個版本會更運動大氣，盛氣凌人。
車尾部分，這款車采用了立體式設計，并且尾燈部分還加入了照明很清晰的LED光源。在車身尺寸上面，因為這款車是寶馬旗下的汽車，而寶馬一直以來就是豪車的代表，因此在車身尺寸上面這款車還是很有保障的。它的長寬高分別為5091mm/1902mm/1538mm，軸距為3070mm，這個尺寸跟普通版是一致的。
內飾上面，這款車整體給人的感覺就是大氣。為了讓乘客和駕駛者有一個很好的觸覺，車內采用了很多軟質材料以及真皮材質。另外為了加強車子的質感，車內還加入了深色的實木以及鍍鉻材質。從這些用料上面，我們大家可以知道這款車對于內飾上面的設計還是很用心的。然而其比普通版多出了主副駕駛的腿托調節，前排座椅通風和后排座椅加熱，另外就是直接加裝了頂級的寶華韋健的音響，要知道選裝音響就得32700，這個要到最后算起來整合價格。
動力上面，它搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，變速箱匹配的是采埃孚8速自動變速箱，看上去還可以，但其實是和普通版一模一樣的，屬基本配置。
總的來說，2019款寶馬6系GTM運動大旅行家版相比起普通版會主要是在顏值和配置方面有所提高，尺寸、軸距以及動力方面都幾乎沒有變化，但從配置提升的成本來看，是值得這個價位的。換句話說，60萬6系GT都買了，那多加10萬其實讓這車與眾不同，配置更高，更宜家，對于有錢人來說，值得。
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