大家好，相信到目前為止很多朋友對(duì)于二手a6l和二手a6L少不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來(lái)為大家分享二手a6l相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
二手奧迪A6L還是值得購(gòu)買(mǎi)的，性?xún)r(jià)比很高，性能也不錯(cuò)，需要注意車(chē)輛來(lái)源是否合法。
奧迪A6L在我眼中是中大型車(chē)的"神車(chē)"存在者，自中國(guó)上市以來(lái)，各種黑A6L，但它的銷(xiāo)量始終居高不下。記得前幾年A6L的燒機(jī)油現(xiàn)象，普遍被各個(gè)A6L車(chē)主以及各個(gè)車(chē)迷們津津樂(lè)道，說(shuō)：開(kāi)A6L，你后備箱不放幾桶機(jī)油，都不敢上路！
實(shí)際上，確實(shí)有部分奧迪A6L存在嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，但奧迪方面的改進(jìn)做的非常不錯(cuò)，所以沒(méi)有為此而銷(xiāo)量驟減，目前A6L均月銷(xiāo)量依然有1萬(wàn)臺(tái)以上，而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然是主力軍。
奧迪是BBA中最先開(kāi)始搞"L"版的廠商，隨著近些年寶馬、奔馳也在向奧迪學(xué)習(xí)，但我怎么看，都覺(jué)得奧迪的長(zhǎng)軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車(chē)身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對(duì)不算弱，當(dāng)然A6L的空間，我想應(yīng)該也沒(méi)有幾個(gè)人質(zhì)疑吧？
畢竟是火遍中國(guó)大江南北的車(chē)型。1.75米的車(chē)主坐進(jìn)前排，頭部空間為4指；進(jìn)入后排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說(shuō)到舒適性，這臺(tái)A6L帶給車(chē)主的舒適性絲毫不亞于同級(jí)奔馳車(chē)型。近些年寶馬依舊走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，奔馳學(xué)著在舒適中添加運(yùn)動(dòng)，而對(duì)于A6L來(lái)說(shuō)，舒適才是最重要的。
十年前的奧迪a6l是不值得買(mǎi)的，它的維護(hù)成本已經(jīng)很高了，而且如果需要更換零件的話，又要再往里面虧很多。如果你真的對(duì)十年前的奧迪a6l感興趣，下面幾點(diǎn)一定要注意一下。
第一點(diǎn)，底盤(pán)
十年的車(chē)了，就算它的質(zhì)量很過(guò)硬，現(xiàn)在也會(huì)出現(xiàn)大大小小的問(wèn)題的。除非這輛二手奧迪a6l真的沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)，否則這款車(chē)子的底盤(pán)是一定有磨損的。很多二手車(chē)都會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)松動(dòng)的現(xiàn)象，而底盤(pán)松動(dòng)是不僅會(huì)影響到駕駛的舒適感，而且還會(huì)影響到駕車(chē)安全的，在這一點(diǎn)上，你還是得多加注意的。
第二點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)老化滲油
發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著時(shí)間的流逝，逐漸老化，到后期會(huì)出現(xiàn)滲油的情況。五年前的二手奧迪a6l已經(jīng)被很多車(chē)主投訴過(guò)這個(gè)問(wèn)題了，更別說(shuō)是十年前的二手車(chē)了。十年車(chē)齡的奧迪a6l滲油情況只會(huì)有過(guò)之而非不及，如果你買(mǎi)了一款十年前的奧迪，我勸你最好還是更換發(fā)動(dòng)機(jī)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)一旦滲油，駕駛它是存在著很大危險(xiǎn)的。
第三點(diǎn)，內(nèi)飾磨損程度
十年的奧迪a6l所采用的是合金和實(shí)木裝飾的，放到現(xiàn)在來(lái)看的話，也不是很落伍，甚至還有些復(fù)古的風(fēng)格特點(diǎn)。在選擇車(chē)子的時(shí)候，一定要仔細(xì)查看這些實(shí)木有沒(méi)有毀損，如果有的話，最好就別買(mǎi)了，不然你得更換車(chē)內(nèi)的全套實(shí)木，很不值得。
綜上所述，十年前的奧迪a6l已經(jīng)不能滿足的我們的出行需要了，性?xún)r(jià)比也不高，而且還存在很多潛在問(wèn)題。不值得入手。
一、對(duì)二手車(chē)的底盤(pán)和電瓶進(jìn)行檢查，查看底盤(pán)主要是判斷一下車(chē)子有沒(méi)有漏油的情況，可以趴下身看地下有沒(méi)有機(jī)油點(diǎn)，看看底盤(pán)有沒(méi)有油污。電瓶要看看接頭有沒(méi)有腐蝕以及小窗是否為綠色。如果發(fā)現(xiàn)電瓶接頭松了，最好在開(kāi)走前擰緊它。
二、二手車(chē)挑選不要光看里程表來(lái)判斷車(chē)輛的使用情況，一般的老司機(jī)都知道，車(chē)子不安裝里程表也可以開(kāi)，所以您別看是0公里的車(chē)就覺(jué)得車(chē)況很好，這往往是車(chē)主為了將車(chē)子賣(mài)個(gè)好價(jià)格弄的貓膩。正確的***是，拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色，看的時(shí)候要著車(chē)三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
三、二手車(chē)挑選的時(shí)候，對(duì)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的挑選需要格外的重視，***也有多種，在這里小編就給您介紹兩種常用的***，一種***是遠(yuǎn)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，站在您要選擇的兩輛車(chē)的中間，距離兩車(chē)相同的距離，用您的兩耳去聽(tīng)，感覺(jué)到聲音大的淘汰(是明顯大于別的車(chē))。您也可以轉(zhuǎn)個(gè)身再聽(tīng)，以免你兩耳聽(tīng)力不同出錯(cuò)覺(jué)。一種***是細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，您可以弄個(gè)聽(tīng)診器，將它按在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)面聽(tīng)了十幾分鐘!這里要詳細(xì)說(shuō)明一下，這樣你才能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門(mén)的嘀嘀聲等等。好發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會(huì)有其他的雜音。其實(shí)不管是那種***，都需要平時(shí)的不段積累，您也可以帶朋友一起去，這樣您在挑車(chē)的時(shí)候就有幫手了，要他踩油門(mén)升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你再聽(tīng)聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車(chē)!否則就是什么地方漏氣。
四、二手車(chē)挑選的時(shí)候需要對(duì)車(chē)輛的外觀進(jìn)行必要的檢查，小編在這里說(shuō)的對(duì)外觀的檢查不是讓您挑一些小的劃痕，小刮蹭什么的和車(chē)主在那里砍價(jià)，而是確實(shí)要通過(guò)外觀看一下要買(mǎi)的車(chē)子之前有沒(méi)有出現(xiàn)了什么事故？因?yàn)槿绻鞘鹿受?chē)的話，要么需要通過(guò)修理，要么通過(guò)更換配件，所以會(huì)給購(gòu)車(chē)人留下一些蛛絲馬跡，我們?cè)谔暨x二手車(chē)可以從這些蛛絲馬跡上入手。這些蛛絲馬跡包括，看車(chē)門(mén)的縫隙是不是均勻，玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標(biāo)記。發(fā)動(dòng)機(jī)艙左右前端、大燈部位金屬板有無(wú)扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車(chē)了。對(duì)于后尾箱左右后端金屬板也是如此***檢查。
五、最后就是要進(jìn)入駕駛倉(cāng)進(jìn)行檢查了，這里也沒(méi)什么說(shuō)的，對(duì)著說(shuō)明書(shū)檢查各種按鈕、開(kāi)關(guān)是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動(dòng)窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個(gè)一個(gè)測(cè)試。大家一定要仔細(xì)檢查，控制臺(tái)面板是一個(gè)容易出問(wèn)題的地方，而且對(duì)離合和剎車(chē)的挑選也要格外的注意。
其實(shí)超過(guò)8年的二手奧迪基本不用考慮，因?yàn)槭紫?-10年的二手車(chē)小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然后就是這些年份的車(chē)快接近報(bào)廢，開(kāi)得時(shí)間不長(zhǎng)，而且后期年審費(fèi)用也是比較高的，因此不建議購(gòu)買(mǎi)。
奧迪A6L在二手車(chē)市場(chǎng)上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)二手車(chē)第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無(wú)法達(dá)到平均水平，這種情況下是不建議購(gòu)買(mǎi)的。
在某種程度上，保值率就代表了一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比，原因就在于保值率會(huì)受到品牌、車(chē)型、市場(chǎng)保有量、價(jià)格變動(dòng)幅度、質(zhì)量可靠性、配件價(jià)格甚至是顏色諸多因素影響。
而導(dǎo)致奧迪A6L保值率低于平均水平的主要因素就是價(jià)格的變動(dòng)幅度太大，目前在售的2019款?yuàn)W迪A6L新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.08萬(wàn)元，而經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)為33.81-53.69萬(wàn)元，最大的降幅接近10萬(wàn)元。
很多人出于面子的原因才會(huì)去購(gòu)買(mǎi)二手奧迪A6L，但又因?yàn)轭A(yù)算不足所以只能買(mǎi)比較老的車(chē)型，因此就有很多人問(wèn)十年的奧迪A6L能買(mǎi)嗎這樣的問(wèn)題。
奧迪A6L是一款豪華轎車(chē)，其做工和用料還是比較好的，所以車(chē)齡不超過(guò)十年、里程不超過(guò)15萬(wàn)公里的都是可以選擇的。
10年奧迪A6l目前二手車(chē)市場(chǎng)的保值率在19.84%，價(jià)格大概在10.50-17.80萬(wàn)之間。
根據(jù)不同車(chē)型以及實(shí)際車(chē)況而絕對(duì)；同時(shí)車(chē)質(zhì)網(wǎng)對(duì)07年奧迪A6l的投訴存在儀表故障、電腦版故障等問(wèn)題；相對(duì)來(lái)說(shuō)存在的故障率較低，但對(duì)于一款超過(guò)十年車(chē)齡的車(chē)型來(lái)說(shuō)其在行駛過(guò)程中存在著一定的安全隱患。
奧迪a6l的特點(diǎn)
奧迪A6L內(nèi)飾科技感的塑造方式也很簡(jiǎn)單，整個(gè)儀表臺(tái)非常精簡(jiǎn)干練，大量的功能控制按鍵被集成在多媒體系統(tǒng)里面，空調(diào)系統(tǒng)控制面板雖然獨(dú)立開(kāi)來(lái)，但仍然是通過(guò)觸控板的形式控制。可以看到，現(xiàn)在新款A(yù)6L的內(nèi)飾開(kāi)始向著A8靠攏，企圖拉高車(chē)輛的豪華感和檔次感。
而且A6L的后排座椅靠背故意做成了帶有一點(diǎn)點(diǎn)后仰，坐墊做成了有點(diǎn)上揚(yáng)，所以坐進(jìn)去之后就會(huì)有種被穩(wěn)穩(wěn)地固定住的感覺(jué)。而且座椅翻毛皮的面料舒適性也非常好，整個(gè)后排的乘坐感受還是很優(yōu)秀的。
二手奧迪A6L還是值得購(gòu)買(mǎi)的，性?xún)r(jià)比很高，性能也不錯(cuò)，需要注意車(chē)輛來(lái)源是否合法。
奧迪A6L在我眼中是中大型車(chē)的"神車(chē)"存在者，自中國(guó)上市以來(lái)，各種黑A6L，但它的銷(xiāo)量始終居高不下。記得前幾年A6L的燒機(jī)油現(xiàn)象，普遍被各個(gè)A6L車(chē)主以及各個(gè)車(chē)迷們津津樂(lè)道，說(shuō)：開(kāi)A6L，你后備箱不放幾桶機(jī)油，都不敢上路！
實(shí)際上，確實(shí)有部分奧迪A6L存在嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，但奧迪方面的改進(jìn)做的非常不錯(cuò)，所以沒(méi)有為此而銷(xiāo)量驟減，目前A6L均月銷(xiāo)量依然有1萬(wàn)臺(tái)以上，而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然是主力軍。
奧迪是BBA中最先開(kāi)始搞"L"版的廠商，隨著近些年寶馬、奔馳也在向奧迪學(xué)習(xí)，但我怎么看，都覺(jué)得奧迪的長(zhǎng)軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車(chē)身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對(duì)不算弱，當(dāng)然A6L的空間，我想應(yīng)該也沒(méi)有幾個(gè)人質(zhì)疑吧？
畢竟是火遍中國(guó)大江南北的車(chē)型。1.75米的車(chē)主坐進(jìn)前排，頭部空間為4指；進(jìn)入后排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說(shuō)到舒適性，這臺(tái)A6L帶給車(chē)主的舒適性絲毫不亞于同級(jí)奔馳車(chē)型。近些年寶馬依舊走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，奔馳學(xué)著在舒適中添加運(yùn)動(dòng)，而對(duì)于A6L來(lái)說(shuō)，舒適才是最重要的。
關(guān)于二手a6l的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
