大家好，關(guān)于汽車座椅通風(fēng)什么意思很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來(lái)為大家分享一下關(guān)于什么叫座椅通風(fēng)的相關(guān)知識(shí)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對(duì)各位有所幫助！
這種座椅在現(xiàn)代化汽車上廣泛使用。
一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，它包括有椅座和靠背，在椅座的上表面椅套下的椅座內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層下部的座椅內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機(jī)；在靠背的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層后部的靠背內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機(jī)。為了使用方便，在椅座的側(cè)壁上設(shè)置有控制引風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)的微調(diào)開(kāi)關(guān)。為了提高通風(fēng)效果，在椅座的蜂巢式彈力通風(fēng)層上的椅套表面設(shè)有小出氣孔；在靠背的蜂巢式彈力通風(fēng)層的靠背套表面設(shè)有小出氣孔。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安裝技術(shù)簡(jiǎn)單，且不破壞汽車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達(dá)到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。
座椅通風(fēng)，個(gè)人認(rèn)為主要的作用就是在夏季打開(kāi)座椅通風(fēng)功能的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠涼快一些
主駕通風(fēng)的意思是將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗。座椅通風(fēng)是汽車座椅空調(diào)的避暑裝置，夏季雖然有自動(dòng)空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會(huì)使人感覺(jué)不舒服，座椅通風(fēng)空調(diào)獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)。
座椅通風(fēng)分類
座椅通風(fēng)分為送風(fēng)式和吸風(fēng)式，座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。
座椅通風(fēng)空調(diào)獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷地將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體于座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。
沒(méi)有座椅通風(fēng)的夏天，一分鐘也呆不下去！開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有座椅通風(fēng)真真太難熬了，即使空調(diào)溫度調(diào)低，但是座椅還是依然悶熱。
一、座椅通風(fēng)是什么呢？
一般是豪車標(biāo)配，和座椅加熱一樣，都是座椅的附加功能。座椅通風(fēng)就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從座椅表面的小孔流出，產(chǎn)生通風(fēng)的效果。
二、座椅通風(fēng)的模式一般分為兩種，吸風(fēng)和吹風(fēng)。
吹風(fēng)模式，類似于電風(fēng)扇，屬于主動(dòng)散熱，可以比較明顯的感覺(jué)到座椅在吹風(fēng)。
吸風(fēng)模式，類似筆記本的散熱方式，屬于被動(dòng)散熱，氣流穩(wěn)定，散熱功能好，并且不會(huì)很明顯的感受被風(fēng)吹的感覺(jué)，更輕柔，敏感肌也不用擔(dān)心。
超級(jí)車間選擇的是吸風(fēng)方案，吸風(fēng)不會(huì)像吹風(fēng)一樣把座椅的灰塵吹出，降溫效果也更好，同時(shí)比較靜音，整體性能超級(jí)贊，一般豪車的座椅通風(fēng)都是采用的吸風(fēng)方案。
三、座椅通風(fēng)的位置是裝在哪里呢？
主、副駕駛的的座椅后背及坐墊各裝一個(gè)風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)使用專門為Model3/Y定制的專用背板，將風(fēng)機(jī)固定在坐墊背面，不會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，座椅中間部位的皮套會(huì)打孔，打孔會(huì)按照ModelS原廠通風(fēng)座椅的小孔密度，不會(huì)影響海綿質(zhì)感。椅背塑料外蓋板不會(huì)打孔，安裝后風(fēng)機(jī)也不會(huì)外露，整體會(huì)維持原廠座椅質(zhì)感。
四、超級(jí)車間座椅通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)：
炎熱的夏季讓座椅不再潮熱。大風(fēng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速，風(fēng)力大而噪音小。
敏感肌也可hold住的吸風(fēng)模式。
不破線安裝，不影響座椅加熱，不影響電瓶壽命。安裝后風(fēng)機(jī)不外露，維持原廠座椅質(zhì)感。
按照ModelS原廠通風(fēng)座椅的小孔密度。三檔風(fēng)力調(diào)節(jié)，車輛休眠后自動(dòng)斷電。
專為特斯拉Model3/Y定制。還可以升級(jí)成帶***模式的座椅。
五、座椅通風(fēng)不可逆施工內(nèi)容：
座椅皮套打孔。
海綿貫穿打孔。
座椅側(cè)面塑料面板打孔固定開(kāi)關(guān)。
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