大家好，相信到目前為止很多朋友對(duì)于汽車消聲器內(nèi)部圖片和汽車消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖片不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來(lái)為大家分享汽車消聲器內(nèi)部圖片相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
它是利用吸聲材料來(lái)消減噪聲的。吸聲材料是內(nèi)部松軟多孔、且孔與孔之間相通材料（如玻璃纖維、毛氈、細(xì)鋼絲網(wǎng)等）構(gòu)成的。把吸聲材料按一定的排列方式固定在管道內(nèi)壁就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)便引起吸聲材料孔隙中的空氣分子和細(xì)小纖維的振動(dòng)，由于摩擦和粘滯作用，聲能就變成熱能而被吸聲材料吸收后再散入大氣中，從而起到消聲作用。這類消聲器對(duì)高頻噪聲具有良好的消聲作用，但對(duì)低頻噪聲消聲效果較差。另外，吸聲材料易被高溫排氣所熔化，使用壽命較低，同時(shí)易被積炭油泥阻塞而降低消聲效果增加排氣阻力。因此現(xiàn)已很少采用單一的阻性消聲器。
是可以略略提高機(jī)動(dòng)車引擎原有的功率，但噪聲太大無(wú)法上路行駛。
汽車噪聲主要來(lái)自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，在一定速度下，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。
汽車消音器用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器為排氣管道的延伸部分，應(yīng)保證引擎排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器可經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)不損壞、不失去消聲效果。
若沒(méi)有安裝消音器機(jī)動(dòng)車的噪聲很大，無(wú)法上路正常行駛，交警、運(yùn)管一經(jīng)查出的按改裝機(jī)動(dòng)車處罰。
消聲器是指對(duì)于同時(shí)具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件，使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，后者稱為抗性消聲器，也有阻抗復(fù)合式的消聲器。
消聲器種類很多，但究其消聲機(jī)理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。
結(jié)構(gòu)
根據(jù)汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉(zhuǎn)向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過(guò)合槽或焊接與外罩相連。
當(dāng)汽車底部空間狀況復(fù)雜，安裝鍋狀消聲器困難時(shí)則可采用深拉伸的瓦狀消聲器。它幾乎可做成任何的形式。轎車消聲器的總?cè)莘e為發(fā)動(dòng)機(jī)排量的8~12倍
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