百人口碑評新車：時尚又實用的RAV4榮放

[汽車之家?新聞]??各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看第六十期《百人口碑評新車》。今天為大家?guī)淼氖且黄S田旗下緊湊型SUV車型——RAV4榮放。該車在“2020中國汽車消費年度發(fā)布”中，榮獲年度消費者信賴海外主流車型榮譽。

自1994年問世以來，RAV4榮放已在全球累計銷量達到1000萬輛，國內(nèi)在售的RAV4榮放是第五代車型。對于一款車而言，誕生26年的時間并不算短，它的存在代表著它所具備的價值。那么，作為這款車的車主們，對于RAV4榮放又有怎樣的評價？針對外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎？接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實使用情況進行剖析。

為愛車發(fā)表口碑

口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

《百人口碑評新車》是新聞頻道推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2006年第三代RAV4出現(xiàn)在廣州車展上，標志著正式進軍中國市場至今，已經(jīng)有10602位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

●?RAV4榮放的印象標簽

在汽車之家RAV4榮放車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看RAV4榮放的印象關(guān)鍵詞。“油耗低”、“性價比不錯”、“舒適性不錯”等是消費者對于RAV4榮放較為滿意的地方；而“車內(nèi)隔音效果不好”、“內(nèi)飾異味大”、“胎噪大”等方面則受到了車主們的吐槽。作為一款緊湊型SUV車型，價格、外觀、動力是RAV4榮放車主的主要訴求。

●?RAV4榮放綜合評分：4.66分

RAV4榮放綜合評分為4.66分，參考往期《百人口碑評新車》的緊湊型SUV得分，這樣的分數(shù)還是較高的，這意味著車主們在后期使用當(dāng)中對產(chǎn)品還是持較高的滿意度。具體詳細來看，外觀以4.85分成為最高項，其次是空間獲得4.78分，這樣的成績值得肯定。此外，該車在油耗和動力等方面表現(xiàn)也不錯，而舒適性和內(nèi)飾方面評價則相對一般。從RAV4榮放的定位來看，作為一款城市SUV車型，車主們除了對外觀有較高的需求之外，更看中新車在動力和操控上的表現(xiàn)。不過綜合來看，該車的整體表現(xiàn)還是不錯的。

●?RAV4榮放外觀評分：4.85分?全新豐田SUV設(shè)計語言、車身造型受車主認可

從外觀來看，作為第五代的車型設(shè)計，RAV4榮放的造型相比上代變化還是非常明顯的，該車采用了新一代豐田SUV的家族化前臉設(shè)計，線條更加棱角分明，看上去較為凌厲。前大燈采用遠近光一體式設(shè)計，“C”型的LED日行燈的加入讓頭燈看上去更加炯炯有神，外擴的輪眉線條設(shè)計使得新車整體更加突顯肌肉感。尾部線條的設(shè)計同樣硬朗，車尾中間采用了銀色飾條將兩側(cè)尾燈鏈接起來，提升車尾造型的精致感。后包圍的設(shè)計采用黑色和銀色的雙色拼接，搭配雙邊共兩出的排氣，凸顯出年輕運動化的特征。從車身尺寸來看，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，車身比例更加協(xié)調(diào)。

在評分方面，RAV4榮放獲得了4.85分，這說明大部分車主對RAV4榮放的外觀非常稱贊。從車主的評價來看，多數(shù)車主表示車身霸氣、車頭設(shè)計好看、車身時尚等，其中陸地的霸主在口碑中提及：“外觀看著比較硬朗，有普拉多的風(fēng)格，尤其是發(fā)動機蓋的設(shè)計，很有辨識度。選擇RAV4榮放就圖他的外觀霸氣，越野車就應(yīng)該有這種硬朗的外觀。”車主榆林車友vrxief也認為：“外觀設(shè)計不僅看上去特別霸氣，而且在細節(jié)處理也非常用心，黑色和銀色的塑料護板看上去非常漂亮，也可以避免很多磕碰。所以說，一臺車的設(shè)計不僅僅體現(xiàn)在整體的美觀上，也要結(jié)合很多因素綜合考慮。”

●?RAV4榮放內(nèi)飾評分：4.32分?內(nèi)飾材質(zhì)稱贊、異味較大被吐槽

車主對于RAV4榮放的內(nèi)飾表現(xiàn)，整體看法相對集中。一些車主認為RAV4榮放的內(nèi)飾材質(zhì)滿意、方向盤手感不錯、內(nèi)飾做工細膩，但也有一些車主表示內(nèi)飾異味大、中控屏設(shè)計不好。其中，車主海東車友qk6mxp針對內(nèi)飾的材料進行點評，表示內(nèi)飾里面使用了大面積的軟性材料包裹，用料和做工都經(jīng)得起考驗。同時，車主a9kxxt313ll表示：“方向盤給我的手感特別的好，轉(zhuǎn)向很精準，開起來也不會感覺特別的勞累。”

不過也有車主淪落值據(jù)一方認為內(nèi)飾異味有點重，表示“要散一個多月才能散得差不多。”此外，針對車內(nèi)中控屏的設(shè)計上，車主煙雨江南73表示：“車內(nèi)中控屏幕的清晰度不是很高，整個造型凸出來一塊，看上去不協(xié)調(diào)。”

內(nèi)飾來看，新車的內(nèi)飾摒棄了家用溫馨的設(shè)計，而是讓車內(nèi)看上去擁有了越野車的風(fēng)格。內(nèi)飾線條十分硬朗，搭配層次感豐富的中控臺，整體的視覺效果既簡約又粗獷。

●?RAV4榮放空間評分：4.78分?前后排空間充裕，儲物空間設(shè)計合理

RAV4榮放空間的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，座椅坐起來很舒適，內(nèi)部填充物很軟，后備廂變得更加平整，實用性有所提高。前排配有USB接口和12V電源，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口，很實用的配置。

大部分車主認為RAV4榮放具有后備廂空間足夠、儲物空間設(shè)計合理、前排頭部空間大等特點。車主晉城車友au7zvp提及到：“車內(nèi)空間整體布局合理，前后排都非常寬敞，儲物空間也比較多。尤其是后排空間，攜帶一家人游玩的行李完全OK。”另外，車主ahconqelabd表示：“車內(nèi)前后排的空間都很寬敞，后排乘坐三個人也不擁擠，腿部空間間距也很大。還有就是前排主副駕座椅都是電動調(diào)節(jié)的，這點很滿意。”

●?RAV4榮放舒適性評分：4.51分?舒適性好、懸架減震舒適優(yōu)異；隔音效果不好受車主吐槽

RAV4榮放在舒適性方面好評和差評十分集中，好評基本都在稱贊該車的舒適性不錯、懸架減震舒適、座椅舒適。其中，車主許昌車友5a8rvo在口碑中表示：“車內(nèi)舒適性我覺得還可以，車本身的座椅包裹性比較強，長時間駕駛也不會覺得特別疲勞。”此外，車主之家車友otb0ga也認為新車的“車內(nèi)懸架調(diào)節(jié)的不錯，在減震地段能看出來它的柔軟度。”

相比之下，車主也吐槽了該車隔音效果不好、胎噪大、風(fēng)噪大、發(fā)動機噪音大等不足。車主瘋子超人r2l就提到了：“最不滿意的地方就是隔音效果不好，走高速的時候可以明顯聽到風(fēng)噪聲，一路上都是嗡嗡嗡的。”同時，車主佛山車友vl3zpv也針對胎噪大的問題進行了點評：“車輛行駛過程中胎噪的聲音很大，特別是經(jīng)過減速帶的時候，聲音非常明顯。”

此前，我們已經(jīng)針對豐田RAV4榮放2.0L四驅(qū)版車型進行了測試（詳情請見：《TNGA讓它煥然如新?試全新一代RAV4榮放》），在噪音測試環(huán)節(jié)中，RAV4榮放的表現(xiàn)也可圈可點，不僅我們的實測噪音值（怠速、60km/h、80km/h、120km/h）全部低于推薦值，從實際體感來說，也能夠感受到車輛對于底盤部分的隔音處理的十分出色。至于發(fā)動機噪音，主要在低速行駛以及急加速時會明顯一些，而車速高于100km/h之后，風(fēng)噪會成為主要噪音來源，整體來說這臺RAV4榮放的NVH做的還可以。

●?RAV4榮放動力評分：4.65分?2.0L汽油/2.5L混動可選

動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)，均可滿足國六排放標準，燃油版車型搭載了一臺2.0L發(fā)動機，最大功率為171馬力/6600rpm，最大扭矩為209牛·米/4400-5000rpm，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱；混動版車型為前2/后1的電動機配比，發(fā)動機的最大功率為178馬力/5700rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，加上電機之后系統(tǒng)綜合功率可達222馬力，匹配E-CVT變速箱。

從車主反饋來看，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求。車主云裳佳人6i6表示：“車子動力很不錯，跑高速動力很足，加速時會帶來強烈的力量感，日常使用時加速也很快。”此外，車主煙花易冷t06直言在駕駛時“車子換擋很平順，沒有頓挫感，開著感覺很舒服。”

在汽車之家編輯進行場地試駕過程中寫道，2.0L燃油版車型在場地內(nèi)加速感并不明顯，動力感受只能用柔順二字來形容，平緩的出力保障了駕乘者的乘坐舒適度。CVT變速箱與發(fā)動機配合的“天衣無縫”，雖然可以模擬換擋，但是實際在全油門加速時還是和普通的CVT變速箱沒有太大差別，車速會和轉(zhuǎn)速一起攀升起來。

2.5L混動版在全力加速時動力表現(xiàn)肯定要比前者更好，尤其是初段加速尤為突出，但出力依舊是比較順暢的感覺，發(fā)動機與電動機之間轉(zhuǎn)換時動力幾乎沒有出現(xiàn)斷擋，相比豐田之前的混動系統(tǒng)要更流暢。除了動力表現(xiàn)的不同，其他方面的感受幾乎是一樣的。

●?RAV4榮放油耗評分：4.75分?油耗低為優(yōu)勢，82.4%車主表示非常滿意

根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示，車主給RAV4榮放的油耗綜合評分為4.75分，這個分數(shù)在整體評分來看處于較高的水平。同時，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于RAV4榮放的油耗表現(xiàn)還是十分認可的，大部分車主評價都認為該車具有油耗低、高速省油、市區(qū)路段省油等優(yōu)勢。車主amj2caudabg在駕駛混動版車型時在口碑中寫道：“這款車的油耗真的很穩(wěn)，目前維持在6L/100km，感覺雙擎的車型真讓人省心，節(jié)能又環(huán)保。”此外，車主a0lrao2bfu9駕駛的傳統(tǒng)燃油版車型，針對油耗問題也表示“駕駛這輛車跑高速才5.3L/100km，市區(qū)駕駛的話需要8.6L/100km，這樣的油耗也不錯了。”

根據(jù)我們試駕的豐田RAV4榮放2.0L四驅(qū)版車型來看，綜合城市擁堵道路、高速以及城市環(huán)路行駛，我們共行駛了159.3公里，最終車輛平均時速為29km/h，綜合油耗經(jīng)過計算為7.8L/100km，成績低于我們緊湊型SUV的油耗推薦值，可以說是一個非常好的油耗表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)也并沒有過于影響車輛的油耗，這一直是包括RAV4榮放在內(nèi)的幾款日系緊湊型SUV最有競爭力的點。

●?RAV4榮放性價比評分：4.70分?76.14%的車主對性價比表示滿意

對于性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款?2.0L?CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，有763位車主為這款車的性價比打上了5分的標簽，整體還是比較高的。作為一款緊湊型SUV，豐田RAV4榮放整體設(shè)計較為時尚，擁有較好的空間，同時在動力方面的表現(xiàn)也值得稱贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購。通過我們對口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的。

值得一提的是，通過對豐田RAV4榮放各個配置車型進行篩選，我們更加推薦2.0L?CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版車型，兩驅(qū)風(fēng)尚版在兩驅(qū)都市版的基礎(chǔ)上增加了2萬元，增加的配置也都是非常實用的，7英寸的儀表屏，10.1英寸的中控屏，一鍵啟動、無鑰匙進入，前排座椅電動調(diào)節(jié)、全景影像等，對于日常使用來說已經(jīng)完全可以滿足。外觀上18英寸的輪圈也更好看一些，2萬元的價格我認為比較合理。雙擎精英版車型在配置上與風(fēng)尚版并無差異，之間相差的三萬元全部來自于動力系統(tǒng)。如果對四驅(qū)沒有需求只是城市代步使用的話，這兩款車型可以作為家用代步的入門選擇。

●?RAV4榮放主要購車目的

在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及購物分別排在前三位。可以看出，家用是RAV4榮放最核心的使用環(huán)境，所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費者會看中的要素。此外像接送小孩、跑長途需求也是比較大的，所以對車輛后備廂的儲物空間需求較大，能夠滿足消費者的日常需求。

全文總結(jié)：

一汽豐田RAV4榮放自換代以來，憑借TNGA架構(gòu)以及更加硬朗的外觀等優(yōu)勢，市場表現(xiàn)持續(xù)走高。從車主們對RAV4榮放的評價來看，大家普遍認可該車在外觀、動力、油耗、操控方面的表現(xiàn)，而這些也成為消費者選擇這款車的首要因素。除此之外，雙動力組合的RAV4榮放給消費者提供了更多選擇。如今，豐田在其混動方面的實力已經(jīng)讓不少對手心服口服，很多人也已經(jīng)從豐田的其它混動車型領(lǐng)教到它優(yōu)秀的輸出平順性和油耗表現(xiàn)，這給RAV4榮放的混動版車型帶來巨大的殺傷力，因此更加受到消費者的青睞。（文/汽車之家?李娜）

終于把新榮放提回家，全款購買優(yōu)惠1.7萬，這價格還算靠譜吧？

以前的時候感覺日系車皮實耐用，但真正了解之后，發(fā)現(xiàn)這話主要說的是豐田。雖然本田在中國能夠和豐田齊名，但放眼全球來看，豐田是能夠與大眾對抗的超一線品牌，本田雖然也很好，但稍微弱一點。而且本次買車主要是想增購一輛SUV車型，本田CRV一直感覺***不怎么漂亮，而且換裝渦輪發(fā)動機之后，總擔(dān)心它的可靠性。

而同級別的豐田?榮放在換代之前就感覺很不錯，除了顏值稍微差點之外，耐用性以及保值率都是沒得說。如今榮放進行了大換代，外觀顏值改變都挺大的，在同級別車型中算不上顏值巔峰，但跟自己老一代產(chǎn)品相比，卻有著脫胎換骨的改變。這種粗獷的越野風(fēng)也得到了媳婦的認可，老款榮放媳婦一直吐槽丑，新款榮放終于入了她老人家的法眼！

這車剛上市的時候關(guān)注度非常高，價格也相對比較堅挺，我們買車并不是剛需，所以就決定觀察一段時間再入手。現(xiàn)在榮放有了一定的優(yōu)惠，感覺時機成熟，終于在9月份把它拿下。

下面聊一聊大家最關(guān)心的價格問題，我入手的是2.0L?CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版，屬于后期新增的一個版本，但我卻感覺這個版本性價比最高。官方報價19.98萬，全款買車最終優(yōu)惠價格談到了1.7萬，還算滿意。不過全款入手依然要交2000塊錢的服務(wù)費，新車整備包括2000塊錢的白色車漆和一些車內(nèi)裝潢，除此之外就沒啥強制消費了。購置稅16,442元，保險5200元。全款總落地價208,942元。

最終選擇新款榮放，一是感覺豐田品牌值得信賴，二是感覺豐田TNGA架構(gòu)在現(xiàn)在來說真的很牛。主被動安全配置非常齊全，作為家用車，這很重要。以前感覺日系車餡大皮薄，現(xiàn)在反而感覺豐田車是最安全的，安全性能已經(jīng)秒殺美系和德系車。

榮放作為家用基本屬性很完美。我所說的基本屬性包括空間表現(xiàn)，油耗表現(xiàn)，以及可靠性。作為一個四口之家的代步車，豐田榮放在空間方面完全能夠勝任，孩子再長大一點，這車的空間也不會顯得擁擠，后備箱空間表現(xiàn)同樣完美。目前開的時間還不多，表顯油耗是百公里7升，加92號汽油就行，樸實！可靠性方面，由于用的時間不多，暫時不妄加評論。

下面著重說一下豐田榮放的缺點。相對老款車型來說，內(nèi)飾要好看了不少，但跟同級別的競品車型相比，內(nèi)飾依然比較寒酸。整體設(shè)計很工整，但是沒有一絲豪華感，中間大彩電是網(wǎng)友吐槽最多的地方，但我感覺除了厚度之外，最應(yīng)該吐槽的是它的車機，功能很落伍，后期還需要升級，升級還花錢！這絕對要給差評。

再就是整車的隔音不太好，20萬的車不如當(dāng)年七八萬買的POLO隔音好，胎噪也比較大，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)噪音就很刺耳，而且是光吼不走，深踩油門后，動力的提升和發(fā)動機噪聲的提升不成正比。

總體來說，榮放這車在老百姓剛需方面沒有大問題，空間、油耗、安全配置方面表現(xiàn)出色。但是細節(jié)缺乏潤色，豪華感和動力方面欠缺嚴重。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

榮放充電時間汽車之家

一般快充4小時左右就充滿了。

許多車主認為快速充電可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時，其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。汽車電瓶還有一種充電方式，為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

汽車電瓶充電的注意事項：

1、充電前需檢查電解液的液面高度，電解液不足時不得充電。

2、充電過程中要每隔大約1h測量一次電解液的密度和電壓，并檢查其溫度。

3、充電室內(nèi)要通風(fēng)良好，且嚴禁煙火，因為電解液里面的氣泡是氫氣和氧氣。

4、在無人看守的情況下要停止充電。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。