大家好，關于怎么折飛機飛得遠很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來為大家分享一下關于怎么折飛機飛得遠用正方形紙的相關知識，文章篇幅可能較長，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對各位有所幫助！
一、取一張長方形的紙。
二、折出對角線。
三、折出另一條對角線。
四、側邊對折斜線。
五、另一個側邊也對折出斜線。
六、兩邊相重合找到中心點。
七、將上面的部分沿中心點對折。
八、右邊沿斜線對折。
九、左邊也同樣對折。
十、折出機翼。
十一、折出另一邊的機翼。
十二、蘇珊紙飛機便完成了。
擴展資料：
飛機想飛得很遠，就應該有比較大的翼面積（也就是我們通常所說的飛機的翅膀），翼面積小（有助提高速度），但留空時間就短，只有留空時間長，才能保證飛行的距離長。
怎么折紙飛機可以讓它飛的又遠時間又長？
1、要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉彎，就飛不遠了；
2、翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據紙飛機的形狀和紙張的質地決定，多試幾次就能找到最佳比例；
3、注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當的加載（如果允許的話）可以調節飛機的平衡；
4、最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠
可將飛機折得更緊實，更精小，如果用的紙硬些，那么機翼就不要太寬，這樣機翼防震效果就會有所提高以及減小摩擦那么就會飛的更遠。
在折疊過程中要是飛機折的松散且機翼過大，這樣的操作就算紙飛機用越大的力氣拋出去反而效果不好，因為紙飛機本身在飛行中就不能保持形狀，就會因為空氣沖擊力太大就會導致變形，飛出去會比較困難，更不要說飛的遠了。
用紙***的玩具被認為起源于2000年前的古希臘，那時“風箏”是當時的一種流行娛樂項目，卻與紙飛機相比并不相同。
擴展資料：紙飛機學名：自主動力空氣動力學物理模型，是一種只需要用紙就能做成的玩具飛機，最早能追溯到西方在1909年***的玩具。它是航空類折紙手工中最普遍常見的形式存在，屬于折紙手工的一種。
以下內容供參考：百度百科-紙飛機
將A4紙以左上角為中心。沿左邊進行對折，打開后再以右上角為中心，沿右邊進行對折。隨后全部打開，將打開的A4紙以第一條對折線為邊，將右上角沿此邊進行對折，然后打開，再以第二條對折為邊，以同樣的方式將左上角沿第二條對折線進行對折。然后將兩邊對折產生的三角形為支撐點，將上邊向下邊平行對折，再將第二次對折的方式重新對折，以對折產生的正三角形中心線為中線將對折后的A4紙向內進行對折。再將對折后的A4紙2邊于中線進行重疊，隨后將對折的飛機翅膀與中線所產生的機身以小于100°進行修正。
【拓展資料】一、是一種用紙做成的玩具飛機。只要是紙做的飛機，都可以叫紙飛機。折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個分支，也屬于紙飛機的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學者乃至高手的喜愛。
二、用紙***玩具被認為起源于2000年前的中國，那時風箏是一種流行的娛樂項目。但與紙飛機相比并不相同。最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年***的。然而，現在最為人們所接受的******是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創始人之一）在1930年所***的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發現真實飛機的飛行機理。
三、已經有很多人宣稱自己做出了“世界上最好的紙飛機”。模型DC-03就是其中之一(DC-03紙飛機模型)。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機里獨一無二的尾翼。可惜的是沒有一個國際性的紙飛機聯盟或者協會對這是否是世界最好的飛機進行官方的認定。滯空時間可達128秒。
四、2009年4月，日本折紙飛機協會的主席戶田拓夫(音譯)創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田拓夫把這架紙飛機叫“空中之王”(SkyKing)，僅由一張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。
五、幾乎所有的紙飛機愛好者都在鉆研外觀更逼真的折疊***，于是出現了各種各樣的模仿真實飛機比例的紙飛機。為了要做到外觀仿真，就難免要對紙飛機進行更細致的加工，例如修剪外形。
六、也有的愛好者動用了膠水、膠帶等輔助手段，但是一般這樣的作品不被認作紙飛機，而被認作是紙模型的范疇。因為紙飛機的材料只能是紙，不能有其他材質。一架好的仿真紙飛機不但外觀逼真、做工精美，而且滑翔性能穩定。
飛得最遠的飛機教程如下：
工具：紙。
1、首先準備一張無折痕的A4紙，對折，如下圖所示：
2、折一個角，另一個角也折上，如下圖所示：
3、接著向內折兩個角，如下圖所示：
4、然后向后對邊折起，如下圖所示：
5、折出兩個小角，打開，如下圖所示：
6、然后將三角翻上去，如下圖所示：
7、最后對折，折出飛機翼即可。
建議使用100GSM的A4激光紙，并且檢查紙張有沒有污損，也會影響飛機的飛行距離。
這是飛機疊的***，同時整個折疊都是在平板上完成的，平板必須至少和紙張一樣光滑。
1：平鋪紙張，折疊紙張，使得紙張的上邊和左邊重合注意，邊必須對齊。柯林斯建議用尺子或者折骨壓平紙張使得折痕更明顯。
2：平鋪紙張，按照第一步的***，將上邊和右邊重合再折疊一次。
3：平鋪紙張后折疊紙張，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。不過，為了防止飛機折疊完成時這些邊混在一起，右邊和對角線要保持1毫米的距離。
4：將頂點向下折疊，使得紙張的上邊和下邊對齊，紙張要盡量平整。
5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點和右上角頂點向中間折疊。然后展開兩個頂角后再按原來***折疊，兩個角的頂點會在紙張中心重合。
6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機沿著中心線折疊，形成鼻子。當對飛機的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。
7：在距離飛機鼻子的3毫米處，折疊紙張形成機翼，可以用大拇指使得紙張在合適位置被折疊。機翼的長邊應當和底部的右頂角對齊，而不是底線。對飛機的另一半做相同事情。把折痕和鼻子壓平。
8：夾子夾住飛機的頭部固定飛機，用30毫米寬的透明膠帶來固定飛機。剪下2個2毫米長的膠帶，分別固定機翼下方的直角邊。再剪下3毫米長的膠帶，將機身和鼻子固定在一起。剪下2毫米長的膠帶，將其剪為兩段，固定飛機下面的機翼，膠帶的位置離機翼和飛機底部交接點30毫米。
9：剪下一段膠帶，分別固定機尾的上半部分和下半部分。第十步：把膠帶壓平。在卡片兩邊分別***155°和165°的角。這可以用來測量紙飛機角度。飛機的背面應當是165°，而鼻子應當是155°，這種角度的紙飛機更符合空氣動力學的要求。
10：檢查完機翼角度后，把最后的膠帶剪成兩段，一段粘在鼻子處，另一段粘在鼻子后面10毫米的地方。
這樣一個能飛超遠距離的紙飛機就完成了，找一個空氣條件好的地方試飛吧！
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