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五羊-本田猛鷙190，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)：15180元，摩旅版售價(jià)：16980元。
14L的油箱，五檔變速，官網(wǎng)發(fā)布最高時(shí)速在110km/h，據(jù)說也是跟暴風(fēng)眼一樣，具有250cc級(jí)別的加速性能，150cc級(jí)別車的油耗能力。
搭載一臺(tái)單缸四沖程190cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)和CB190R的差不多，壓縮比為9.5:1，缸徑×行程(mm)61×63.1，最大功率為：11.7kW，最大扭矩為：15Nm。
其他配置
車架采用管式編織車架，前叉采用正置減震不可調(diào)，后采用中置可調(diào)，前制動(dòng)采用雙活塞卡鉗單碟剎車盤，后制動(dòng)采用：?jiǎn)位钊ㄣQ單剎車盤，該車的儀表采用全新的機(jī)械加液晶設(shè)計(jì)，部分LED燈具，配備USB接口，和應(yīng)急雙閃功能。
以上內(nèi)容參考?百度百科-五羊-本田摩托（廣州）有限公司
綜述
1、本田DN01報(bào)價(jià)6600元/輛。
本田摩托車的歷史1、源于motor(內(nèi)燃機(jī))與Cycle發(fā)動(dòng)機(jī)，1884年，英國(guó)人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個(gè)動(dòng)力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。1885年，德國(guó)的"汽車之父"特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車。
2、摩托車發(fā)展簡(jiǎn)史自1885年德國(guó)戴姆勒發(fā)明制造出世界上第一輛以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的摩托車以來，摩托車的發(fā)展已經(jīng)歷了100多年的滄桑巨變。
3、原始摩托車，現(xiàn)存于德國(guó)慕尼黑科學(xué)技術(shù)博物館的真實(shí)造型，是德國(guó)人戴姆勒于1885年8月29日獲得專利發(fā)明優(yōu)先權(quán)的世界上第一輛摩托車。
4、限于100多年前，當(dāng)時(shí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于低級(jí)幼稚的狀況，當(dāng)時(shí)的車輛制造尚為馬車技術(shù)階段，原始摩托車與現(xiàn)代摩托車在外形、結(jié)構(gòu)和性能上有很大差別。原始糜托車的車架是木質(zhì)的。從木紋上看，是木匠加工而成的。
5、與德國(guó)摩托車相映生輝的是美國(guó)摩托車，其中以哈利·戴維森公司著稱于世。1903年美國(guó)哈利公司生產(chǎn)的第1號(hào)市場(chǎng)銷售的車型(美國(guó)最早的商品化摩托車)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積409mL，功率2.94kW，采用自行車車架。
6、19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。
7、20世紀(jì)30年代之后，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，摩托車生產(chǎn)又采用了后懸掛避凝震系統(tǒng)、機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)、鼓式機(jī)械制動(dòng)裝置、鏈條傳動(dòng)等。使摩托車又攀上了新臺(tái)階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應(yīng)用于交通、競(jìng)賽以及軍事方面。這是摩托車的第三階段--成熟階段。
8、摩托車的發(fā)展像一層層臺(tái)階，越向上發(fā)展越高級(jí)。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上。第二層是世界首批生產(chǎn)的摩托車。第三層是20世紀(jì)30年流行的競(jìng)賽摩托車，此的的摩托車已經(jīng)具備實(shí)用的功能了。第四層是20世紀(jì)70年代之后的現(xiàn)代豪華摩托車。
9、20世紀(jì)70年代之后，摩托車生產(chǎn)又采用了電子點(diǎn)火技術(shù)、電啟動(dòng)、盤式制動(dòng)器、流線型車體護(hù)板等，以及90年代的尾氣凈化技術(shù)、ABS防抱死制動(dòng)裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優(yōu)越、使用方便、快速便當(dāng)?shù)南冗M(jìn)的機(jī)動(dòng)車輛，成為當(dāng)代地球文明的重要標(biāo)志之一。
根據(jù)2021年6月21日的本田CRV官網(wǎng)的價(jià)格，裸車的價(jià)格從16.98萬—27.68萬不等。值得入手的。
本田CRV上市的有17款車型具體如下：
1、銳T動(dòng)，分為7款車型，經(jīng)典版、舒適版、都市版、風(fēng)尚版、豪華版、尊貴版和尊耀版；
2、銳混動(dòng)，分6款車型，分為凈行版、凈速版、凈馳版、凈致版、凈騁版和凈享版；
3、黑爵士版，分為2款車型，黑爵士版（兩驅(qū)），黑爵士版（適時(shí)四驅(qū)）；
4、凈黑爵士版，分為2款車型，凈黑爵士版（兩驅(qū)），凈黑爵士版（適時(shí)四驅(qū)）。
本田CRV的特點(diǎn)：
1、外觀方面
新車前進(jìn)氣格柵依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體，而前包圍采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行燈，整個(gè)車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用“L”形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，與車頭相呼應(yīng)，并加寬車尾視覺感受，后尾門的造型設(shè)計(jì)也很有層次感，排氣將采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。
另外，新車將提供“BlackEdition”版本，此版本會(huì)黑化新車前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外后視鏡，并在尾部粘貼“BlackEdition”標(biāo)識(shí)，以表明新車身份。
2、內(nèi)飾方面
新車內(nèi)部造型比較保守，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)速顯示改為條形顯示設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)圓形指針式造型。新車還采用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風(fēng)格。
以上內(nèi)容參考：百度百科——本田CR-V
5萬左右的本田車是沒有的，樓上說的Amaze這款車目前在國(guó)內(nèi)也沒有上市，只是在國(guó)外有而已，如果想要買本田的新車，那么最便宜的莫過于本田的鋒范啦，這款車應(yīng)該是本田最便宜也是比較經(jīng)典的車型了。
鋒范報(bào)價(jià)：目前鋒范只有2018款，沒有最新的2019款，所以雖然官方指導(dǎo)價(jià)是8萬+，但是其實(shí)優(yōu)惠力度還是很大的，最低報(bào)價(jià)只有7萬起步，拿五萬付首付，后續(xù)兩三萬貸款分期還也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
鋒范外觀：鋒范的顏值還是很高的，比較年輕時(shí)尚化的外觀非常加分，而且車身線條也簡(jiǎn)潔利落，整體而言落落大方非常耐看，開出去不會(huì)丟份兒。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的合資車內(nèi)飾一般都比國(guó)產(chǎn)車要低一個(gè)檔次，同理鋒范的內(nèi)飾也不是很高檔，略有塑料感，不過中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣軟皮質(zhì)的塑料包裹也看起來滿舒心的，不會(huì)太掉檔次。
配置：車內(nèi)中控鎖，行車電腦顯示屏，后視鏡加熱這些基本的都有，當(dāng)然如果要高配置的話那就不是最低價(jià)可以買到的了，綜合而言，配置比較少而且連倒車影像什么的也沒有，這絕對(duì)是一個(gè)減分項(xiàng)。
油耗：日系車的油耗一貫表現(xiàn)良好，鋒范的油耗同樣如此，鋒范百公里油耗只要5.4L，這個(gè)絕對(duì)是一個(gè)很能打的數(shù)字，對(duì)于很多想買省油車的朋友來說本田鋒范這款車肯定值得考慮。
動(dòng)力：鋒范搭載的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為96KW，百碼加速時(shí)間為10.2秒，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)非常一般，家用代步倒是綽綽有余。另外鋒范匹配的是CVT無級(jí)變速箱，變速反應(yīng)也還不錯(cuò)，綜合而言它的動(dòng)力就是起步略肉變速較好后期動(dòng)力輸出足夠。
綜合評(píng)價(jià)：鋒范是一款便宜耐用的代步車，內(nèi)飾和動(dòng)力都不夠優(yōu)秀，但是勝在省油，所以想買便宜一點(diǎn)的本田新車可以考慮鋒范。當(dāng)然如果不介意買二手車的話，五萬左右的預(yù)算可以買到飛度繽智等比鋒范更好一點(diǎn)的車型。
2014款本田CRV指導(dǎo)價(jià)是20.78萬。
CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承著“無論何時(shí)、無論何地、都能輕松、愉快駕駛”的開發(fā)理念，誕生25年來，攬獲了160多個(gè)國(guó)家超過1100多萬車主的喜愛。
2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)17年來，憑借自身的產(chǎn)品實(shí)力成功開拓了中國(guó)城市SUV市場(chǎng)，同時(shí)也收獲了國(guó)內(nèi)220萬車主的支持與認(rèn)可。
2020年7月10日，新款東風(fēng)本田CR-V正式上市，共推出17款車型。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化，依舊提供混動(dòng)版與燃油版車型可選。
新車內(nèi)部造型比較保守，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)速顯示改為條形顯示設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)圓形指針式造型。新車還采用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風(fēng)格。
另外，新車配備了抬頭顯示、自動(dòng)雨刷、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、無線充電、主動(dòng)剎車、座椅加熱/記憶、腰部支撐、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語音控制等功能。
本田熱銷車，你說的是思域嗎，還是雅閣，目前本田熱銷的車不多了，就這兩款還可以，另外CRV也不錯(cuò)。我覺得這三個(gè)車?yán)镂疫€是比較推薦思域的，不過這個(gè)車一直都很熱門，一直要加價(jià)或者加裝飾才能提車，而且還得等。十代思域已經(jīng)上市兩年多了，還在加價(jià)，你說要等也沒什么必要等了，十代思域還是不錯(cuò)的，不然也不會(huì)這么火。
這個(gè)車目前終端沒有優(yōu)惠，不加價(jià)已經(jīng)不錯(cuò)，如果你能跟銷售談得下來的話。這個(gè)車買自動(dòng)中配就可以了，15.59萬那款，落地大概在18萬左右。這個(gè)配置下，車子有6氣囊，ESP，倒車?yán)走_(dá)影像，定速巡航，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，LED前后燈組，自動(dòng)空調(diào)，還有其他的舒適配置。這個(gè)配置水平很夠用了，安全和方便都照顧到。
思域搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由177馬力，很恐怖，動(dòng)力不用擔(dān)心，CVT變速箱平順性和節(jié)油性能都不錯(cuò)，配上這太發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速能夠到7秒多8秒，作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)車無可挑剔了，也是十代思域一直引以為傲的一點(diǎn)。另外，思域的運(yùn)動(dòng)感也一直是這個(gè)車系主打的賣點(diǎn)，優(yōu)秀的底盤***在操控上讓人信心十足，前后獨(dú)立懸掛，舒適性也能得到保證。
另外，這款車的外觀也是幾乎吊打同級(jí)別的其他車，可能也有人喜歡昂克賽拉，但是昂克賽拉感覺還是小了點(diǎn)，特別是后排空間跟思域沒得比。我還是喜歡思域多一些，感覺昂克賽拉還是有一點(diǎn)小器，不夠精致。思域的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感和攻擊性更強(qiáng)。
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