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中聯有一臺110米的泵車，是斯堪尼亞底盤的，你可以上砼管家了解一下
兄弟，我家現有四臺泵車，對該行業比較了解，泵車在國內中聯、三一占了絕大多數。首選***的泵車（白色的），中聯是國企售后有保障，配置相對高端，性價比高，用著不用擔心臂架斷裂的事。他們應該全國各地都有點。
價格的話我的買的年代不同，只知道個大概吧。
中聯的37米五十鈴的話也就220萬左右，46米的話320萬的樣子，49米好像450多萬。。。具體的也不知道。
底盤的話，五十鈴實用一些，還有奔馳和volvo底盤的，volv的最好別買，用著成本太高。
截至2020年，市場上主流的混凝土泵車價格范圍在130萬元-200萬元之間。
當前不同規格的混凝土泵車的價格是不同的，混凝土泵車的價格主要由以下幾個因素決定：
一、臂架長度，
臂架越長，價格越高。目前市場在售的泵車臂架長度在18-101米都有，要選多大的要根據自己的用途來決定，長度不同價格不同。
二、品牌，
不同的品牌價格也是不同的，其實不同的品牌，公司實力大小，人員配備等都會影響混凝土泵車的價格。
三、配置，
底盤和臂架的選用，很多關鍵性部件的不同，直接影響著價格。底盤關系到后續維修成本及馬力大小，液壓件的選用，一臺車國產與進口價格相差五萬多（分動箱、馬達、閥組、油缸等）。
四、天拓重工技術，
如果技術實力過硬，價格也會相應高些，如果技術不過關，使用后會出現各種問題，那么泵車的價格也肯定不高，因為一般這樣的廠家都不打算管售后，銷售前的低價是他們唯一的砝碼。
注意事項：
1、混凝土泵車臂架長度直接影響的是泵車的可工作范圍，臂架長了有點浪費，短了又不能將混凝土輸送到指定的施工點，所以，在自己預算范圍內，盡量選擇一款更長的臂架泵車才是王道。
2、目前國內主要的混凝土泵車底盤依然以進口車為主，例如奔馳、五十鈴等國外品牌，這些品牌在底盤、發動機等方面具有一定的技術優勢，能夠保證泵車長時間穩定的工作要求，所以，在預算合適的情況下，可以盡量選擇一臺進口地盤泵車。
混凝土泵車的售價和泵車的型號有著很大的關系，像三民重科小型泵車價格一般在30w左右，在同行中處于中等水平。
車載式混凝土泵的價格大概在每部幾20-40萬元，便宜的有20多萬元。不同類別的車載式混凝土泵，價格也不盡相同。就類別而言，按其行駛動力與泵送動力之間的關系，車載泵可分為動力共用性和動力不共用型2類。
混凝土輸送泵車收費模式有兩種：
（1）如果是商砼站的泵車，一般都在商品混凝土的單價上加20元，比如C30商品混凝土單價為350元/立方米，則加上泵車的費用就是370元/立方米，這樣根據使用了多少立方米混凝土就可以計算出泵車的費用；
（2）按照當地的機械臺班市場價收費，各地區的費用是不同的，一般40米臂長的泵車一臺班大概在2000元左右。
混凝土泵車大概1萬到5萬不等。
混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
注意：
混凝土泵車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。
如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。
根據實際需要，在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。
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