北溪斷供、冬季將至，歐洲的能源焦慮仍在蔓延。
伴隨著“北溪-1”的停止供氣，懸在歐洲頭上的達(dá)摩克利斯之劍又近了幾分。
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間8月31日，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司通過“北溪-1”管道向歐洲進(jìn)行的天然氣供應(yīng)已暫停。此前，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司宣布，“北溪-1”將自本月31日起停止供氣3天。這意味著，這條俄羅斯向歐洲輸送天然氣的關(guān)鍵管道僅剩的20%輸送量也被“掐斷”。
在這場未見終點的能源博弈中，歐洲氣電價格屢創(chuàng)新高。上周，“歐洲天然氣風(fēng)向標(biāo)”荷蘭TTF近月期貨價格幾度站上300歐元/兆瓦時的高位，是去年同期價格的十倍以上。傳導(dǎo)效應(yīng)之下，歐洲電價迅速翻倍，被視為“歐洲基準(zhǔn)電價”的德國明年交付電力價格于本周一（29日）上漲至1000歐元/兆瓦時以上，為歷史上首次。
面對如此境況，歐盟必須要有所應(yīng)對。8月29日消息顯示，歐盟各國能源部長將于9月9日召開緊急會議討論能源問題，商討如何應(yīng)對天然氣和電力價格飆升。隨著消息傳出，以及歐盟天然氣儲存成效明顯，本周歐洲天然氣與電力價格均有所下跌。截至發(fā)稿，荷蘭TTF近月期貨價格報272歐元/兆瓦時，德國明年交付的電力價格在600歐元/兆瓦時上方徘徊。
北溪管道再“斷氣”
北溪斷供、冬季將至，歐洲的能源焦慮仍在蔓延。
8月31日，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司通過“北溪-1”管道對歐洲的天然氣供應(yīng)已暫停。根據(jù)俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司此前的說法，由于僅剩的一臺渦輪機(jī)需要檢修，“北溪-1”將停運三天至9月2日。
這已是“北溪-1”第二次停止供應(yīng)。7月中旬的時候，“北溪-1“因年度檢修暫停供氣十天，當(dāng)時在檢修完成后，俄方恢復(fù)了40%（檢修前的運營水平）的天然氣輸送量，但隨后受渦輪機(jī)運行問題影響，輸送量被降至20%。
有市場分析稱，交易商對俄氣本次發(fā)布的維修聲明感到特別緊張，擔(dān)心檢修期會延長乃至徹底停止運營。中國社科院世經(jīng)政所國際大宗商品研究室主任王永中向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示：“從博弈的角度看，相信供應(yīng)還是會恢復(fù)，因為這相當(dāng)于俄方的最后一張牌，但預(yù)計之后的供應(yīng)量會隨著博弈的情況而發(fā)生變化，存在復(fù)供后又減少輸送量的可能。”
值得注意的是，近月來，受能源供應(yīng)削減以及高溫干旱的影響，歐洲天然氣價格持續(xù)飆漲。洲際交易所（ICE）數(shù)據(jù)顯示，在上周的最后兩個交易日（25-26日），荷蘭TTF近月期貨的收報價格均在300歐元/兆瓦時以上。高盛在上周的一份報告中指出：“在我們看來，歐洲天然氣價格已經(jīng)超過了基本面，受到供需問題以及市場流動性異常疲軟的共同推動。”
令人擔(dān)憂的是，歐洲天然氣價格或許仍未見頂。8月28日，俄羅斯聯(lián)邦國家安全委會會副主席梅德韋杰夫在社交媒體中將今年年底的天然氣價格預(yù)期上調(diào)至5000歐元/千立方米（約485歐元/兆瓦時）。但在王永中看來，“梅德韋杰夫給出的價格預(yù)期并非基于嚴(yán)格的推算，更多的是一種警告”。
冬季即將來臨，歐洲也迎來更大的能源考驗。好消息在于，歐洲的儲氣計劃成效突出。據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施組織（GIE）數(shù)據(jù)，歐盟目前的天然氣儲存設(shè)施的填充水平已達(dá)80%，德國的填充水平達(dá)83.6%，德國經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克認(rèn)為，德國將在9月提前實現(xiàn)10月的目標(biāo)值——85%的儲存率。
民德研究院院長、前中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員陳衛(wèi)東向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示：“歐洲積極的‘節(jié)省和儲氣過冬’政策已經(jīng)幫助其實現(xiàn)了較高的天然氣儲氣庫填滿度，也因此，此次‘北溪-1號’供氣清零不會對歐洲產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。”
8月31日，受“斷氣”影響，荷蘭TTF近月期貨價格日內(nèi)走勢震蕩，現(xiàn)報272歐元/兆瓦時。未來趨勢而言，王永中認(rèn)為：“歐洲邁進(jìn)冬天后用氣量將上升，但短期內(nèi)歐洲的天然氣供應(yīng)難以大幅增加，在這種供需面下，歐洲的氣價仍會見漲。但同時還要考慮到替代能源的使用，比如煤電、核電和生物質(zhì)發(fā)電等，若能源儲備充分，又是暖冬，這種情況下的氣價壓力會相應(yīng)減少。”
天然氣與電價能否脫鉤？
隨著天然氣價格的走高，歐洲電價也迎來了歷史新高。
歐洲能源交易所（EEX）數(shù)據(jù)顯示，德國與法國明年交付的電力價格分別在本周一（29日）與上周五（26日）沖破1000歐元/兆瓦時關(guān)口，均為歷史上首次。
據(jù)歐盟官方數(shù)據(jù)，2020年，歐盟的電力來源中有35.6%來自包括煤炭、天然氣在內(nèi)的化石燃料。“歐洲目前的電力系統(tǒng)中，天然氣發(fā)電占重要地位，而且歐洲的電力市場化程度高，使得天然氣成本直接影響電價。”王永中表示。
這也使得歐洲民眾的能源賬單愈加昂貴。8月26日，英國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)（Ofgem）宣布，自2022年10月1日起，普通家庭的雙燃料能源價格上限將增加至每年3549英鎊（約合人民幣28730元），與原來的1971英鎊相比，上漲幅度為80%。
Ofgem首席執(zhí)行官JonathanBrearley坦言：“這次漲價將對英國家庭產(chǎn)生巨大影響，消費者現(xiàn)在將不得不作出艱難的決定。”
氣電齊漲的現(xiàn)實境況下，歐盟無法再安適如常。8月29日，德國總理朔爾茨在布拉格與捷克總理菲亞拉舉行了會晤，兩人在會后宣布，歐盟將共同采取措施應(yīng)對不斷上漲的電價。同時，菲亞拉宣布，將于9月9日在布魯塞爾召開歐盟能源部長特別會議。據(jù)透露，將電價的計算與天然氣的計算脫鉤可能是其中的措施之一。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟希望在短期內(nèi)限制電力價格，并在長期內(nèi)切斷天然氣與電力價格間的聯(lián)系，“我們必須在未來幾天或幾周內(nèi)開發(fā)一種機(jī)制，以使天然氣價格不再主導(dǎo)電價”。
王永中稱：“在介入機(jī)制方面，***可以通過設(shè)置電價上限來調(diào)節(jié)，這過程中可能會對電力公司造成一定的經(jīng)營壓力，但***也可以通過補(bǔ)貼來給予支持；另一方面，也可以借助調(diào)整發(fā)電結(jié)構(gòu)，將天然氣發(fā)電份額下降，將煤電、核電的比例適度調(diào)高。”
陳衛(wèi)東則認(rèn)為，“***控制能源價格，甚至部分地區(qū)實行能源配給都是歐盟應(yīng)對目前能源危機(jī)的策略之一。”他指出，市場對馮德萊恩話語的反應(yīng)是氣價大幅下跌，反映了市場認(rèn)為歐盟有能力應(yīng)對目前的能源危機(jī)。
但在廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)看來，在短期內(nèi)，電價要與天然氣脫鉤并不容易。“從目前來看，天然氣的發(fā)電比例依然很高，若要將天然氣的份額降到比較低的位置，可能需要重啟煤電、核電等一系列動作，這個過程并非一蹴而就。”他向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。
救企業(yè)、省用氣、忙進(jìn)口
為應(yīng)對這場能源危機(jī)，歐盟組織及各國***可謂忙得“不可開交”。
此前，為幫助德國天然氣進(jìn)口商、歐洲最大的公用事業(yè)公司之一UniperSE應(yīng)對危機(jī)，德國國有銀行德國復(fù)興信貸銀行（KFW）向其提供了90億歐元的信貸額度。在7月的時候，德國聯(lián)邦***還以2.67億歐元認(rèn)購了該公司30%的股權(quán)。
從財報數(shù)據(jù)來看，Uniper經(jīng)營狀況的確慘淡。今年上半年，公司凈虧損額達(dá)123億歐元，主要原因在于俄氣減少后，公司不得不以更高的價格采購天然氣。近日，UniperSE再次向***“求救”，希望能將信貸額度擴(kuò)大40億歐元至130億歐元。這也顯示出，這場危機(jī)對歐洲能源企業(yè)所造成的“侵蝕”仍在持續(xù)。
此外，為安然過冬，歐盟成員國在7月就于今年冬季減少15%的天然氣使用量達(dá)成了一致。同時確定了豁免機(jī)制，即沒有與其他成員國天然氣網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的成員國不受強(qiáng)制減少天然氣需求的限制，電網(wǎng)與歐洲電力系統(tǒng)不同步且嚴(yán)重依賴天然氣發(fā)電的成員國也可獲得豁免，以避免出現(xiàn)電力供應(yīng)危機(jī)。但值得注意的是，天然氣的限制使用是否會對工廠生產(chǎn)造成影響還有待觀察。
與此同時，歐洲近月來持續(xù)拓寬能源進(jìn)口渠道。包括加大自挪威等供應(yīng)國的天然氣進(jìn)口量、歐盟與阿塞拜疆簽訂《能源領(lǐng)域戰(zhàn)略伙伴關(guān)系備忘錄》，規(guī)定阿方逐年增加向歐盟的天然氣供氣量；與美國達(dá)成了大額的LNG交易，等等。
林伯強(qiáng)認(rèn)為：“目前的能源危機(jī)已然對全球供應(yīng)格局造成影響，若‘北溪-1’等管道最終被棄用，意味著今后的天然氣運輸將轉(zhuǎn)為船運或者需要建設(shè)新的管道，這個過程需要很多投入，但歐盟正在為此做準(zhǔn)備。”據(jù)悉，德國***已經(jīng)租用4個浮動式LNG接收站，首批兩個臨時接收站最快將在今年年底啟用。
如今市場的焦點在于，即將到來的歐盟能源部長特別會議能否釋放出更多的“自救”訊號？
（作者：何柳穎編輯：和佳）
