大家好，小編來為大家解答奇瑞瑞虎8致命缺點這個問題，奇瑞瑞虎8的缺點和優點很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
15萬的總預算，打算買一輛SUV。起初是在國產品牌和合資品牌中糾結，合資品牌能夠買到本田XRV等車型，顏值高，動力好，保值率也出色，但就是車身尺寸太小了，一家四口家用真的不太合適。CRV、奇駿等標準緊湊級別SUV價格就要高到20萬左右。
國產品牌當中，幾乎所有緊湊級別SUV落地價都能控制在15萬以內，對比了半天也沒決出個勝負。奇瑞也算是比較一線的國產品牌，但是總感覺存在感要稍微弱一點，旗下的瑞虎七完全沒有競爭力，反而瑞虎八感覺性價比爆棚。因為瑞虎八是一款中型SUV，尺寸比同價位的國產車還要大一些。只看參數尺寸的話，國產品牌要好于合資品牌，奇瑞瑞虎8要好于其它國產品牌。
但是買車不能只看參數，還要看實際三大件以及做工質量，對比了一下，除了可能油耗稍微高點之外，沒有什么特別讓我失望的點，于是經過三個月的層層選擇，在2019年年底入手奇瑞瑞虎8，買這款車確實有種花少錢辦大事，占便宜的感覺，這可能就是人們所說的性價比吧，至少心理上讓人很滿足。
選擇的的是1.6t高配車型，雖然不是頂配，但個人感覺這個配置已經相當高了。1.6t自動尊貴型，官方指導價14.49萬，實際談完之后，裸車價13.77萬。購置稅花了11870元，交強險950元，車船稅420元，商業保險4728元，上牌費200元，總落地155868元。買車沒什么強制消費，但也沒送值錢的東西，就給了個腳墊，不過個人感覺無所謂，羊毛出在羊身上。
奇瑞的1.6t發動機還是比較不錯了，基本上能夠接近市面上1.8t發動機的數據，最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，匹配格克拉克的濕式雙離合變速箱，總體來說動力銜接還是比較平順的，沒有非常突兀的頓挫感，偶爾減速降檔的時候，二檔變一檔會稍微有點感覺，正常加速時一直很順暢。
這款車外觀大氣，空間也不小，內飾做工還是比較上檔次，帶科技感的。高配車型配備全液晶儀表盤，個人感覺跟奧迪等豪華車型相比這塊屏幕質感差了一點，畫面優化的也稍微有點汽配城的風格，但是功能還是比較全的。方向盤是真皮的，內飾也沒有采用大量的硬塑料。空調的顯示屏非常有儀式感，不過缺點是容易沾灰，陽光底下看上去臟臟的，有點影響心情。
這款車的油耗表現就不要抱太大希望了，畢竟是一款中型SUV，買車之前就已做好了心理準備。過年期間跑了一段比較通暢的郊區路段，表顯油耗7.8升，還是開ECO模式跑的，正常情況下綜合油耗應該在9升左右，堵車純城市里跑要接近11升。
配置方面非常出色，并沒有因為比同級別國產車體積大而壓縮配置，該給的配置都給了，電子擋把精致小巧像個小粽子，電動尾門和360度倒車影像也非常實用。
除了油耗方面，個人感覺最大的缺點就是減震有點差，尤其是過坑洼路段時，車身左右搖晃得比較嚴重，有暈車的人坐瑞虎八可能更容易暈車，至少我家里人是這樣的。因此天天跑爛路，家里人又有經常暈車的朋友，要謹慎考慮。
總體來說瑕不掩瑜，瑞虎八在同價位產品中體積最大，三大件也比較穩定，內飾的布局和做工比較出色，家用性價比還是挺高的。缺點就是油耗比同價位產品略高一點，過坑洼路段左右搖晃嚴重。
以上內容就是瑞虎8?1.6T版本車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對瑞虎8這款車的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
可以，值得。
新款瑞虎8在設計方面進行了年輕化的調整，是由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯（KevinRice）領銜的設計團隊完成的。新車前臉部分采用了全新的點陣式鍍鉻裝飾，在兩側除了最低配車型之外，其余車型均配備了LED大燈。
相關如下
瑞虎8的缺點
瑞虎8的外觀設計非常激進，前臉獨特的格柵造型讓整輛車具有超高的辨識度，即使隔著老遠都能一眼認出這是輛瑞虎8。原創度高自然是好事，但這款車似乎有些用力過猛，整個前臉看起來少了些檔次感。
瑞虎8的LED大燈照射范圍小，并且亮度比較暗。對于一款尺寸較大的SUV來說，擁有好的燈光是非常重要的，否則跑夜路的時候盲區大，拐彎還要靠預判的話行車風險將大大增加。
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??????是奇瑞汽車推出的一款中型SUV，這款車以寬敞的空間以及低廉的售價為最大賣點，車輛一經上市就吸引了不少消費者的目光。然而最近卻有不少車主表現這款車缺點多，不建議買，那么到底奇瑞瑞虎8五大缺點是什么?
??????缺點一：外觀太個性
??????瑞虎8的外觀設計非常激進，前臉獨特的格柵造型讓整輛車具有超高的辨識度，即使隔著老遠都能一眼認出這是輛瑞虎8。原創度高自然是好事，但這款車似乎有些用力過猛，整個前臉看起來少了些檔次感。
缺點二：大燈不夠亮
??????從車主論壇中可以了解到，不少車主都吐槽瑞虎8的LED大燈照射范圍小，并且亮度比較暗。對于一款尺寸較大的SUV來說，擁有好的燈光是非常重要的，否則跑夜路的時候盲區大，拐彎還要靠預判的話行車風險將大大增加。
缺點三：懸掛偏硬
??????硬一點的懸掛可以讓車輛跑高速的時候更穩，讓駕駛員更有安全感，但是當車輛在市區道路行駛的時候，只要車輛經過減速帶或者顛簸路段，車內的晃動就會非常明顯，讓車內駕駛員以及乘客的舒適性大打折扣。
缺點四：倒車影像太卡
??????開過瑞虎8的用戶應該深有體會，這款車的倒車影像清晰度還可以，但是倒車的時候畫面很容易卡，不僅看著不舒服，還存在著一定的安全隱患。
缺點五：小毛病太多
??????從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投訴量共有208個，其中典型故障主要有中控臺異響、發動機抖動、故障燈亮、車內異響、變速箱異響、漆面開裂等，由此可見瑞虎8在質量方面還有較大的提升空間。
??????瑞虎8怎么樣值得買嗎?
??????這就要看車主的需求了，如果車主追求的是大空間，想以緊湊型車的價格買到中型車的話，那么瑞虎8絕對是合適的選擇，這款車的動力表現、實用性表現都不會讓人失望。
??????但如果用戶買車更注重性價比，并不在乎車型的尺寸的話，那么在相同價位下可能還有更好的選擇，大家可以多跑4S店進行試駕，只有符合自己需求的車才是最值得購買的。
瑞虎8鯤鵬版缺點與優點是：
外觀變化不是很大，進氣格柵重新進行了設計，看起來更敦實了，車尾車標換成了英文標識，讓尾部看起來更簡潔。車內的用料還是很足的，在這個價位也是比較優異的水平，設計上就比較中規中矩了，包括用料的搭配。
沒有給我太亮眼的感覺。航空頭枕的小巧思個人覺得還是挺贊的，二排也有，但尺寸偏小，這種舒適性配置不是更應該考慮到乘客的感受嘛？希望后期可以在這里再升級下。二排的座椅舒適度、空間表現都挺好的。
問題主要是出在它現在可選的七座車型，加了第三排，那空間上就要分配一下了。但即便我二排往前調整了不少，但第三排的乘坐感受依然不是很好，坐墊薄，坐著會有點累。所以我是不太建議加裝第三排座椅。
能用到的場景真的不多。開了幾天，整體感覺它的動力表現是符合它的賬面數據的，起步油門響應積極，但力度需要拿捏，踩深了容易躥。速度起來之后動力儲備依然充足，中高速繼續加速也跟得上，制動腳感也是能給足信心。
NVH是最影響舒適性的一個部分，路噪和發動機的噪音是比較大的，雖然沒有到影響車內乘客交流的地步，但也是你坐在車里明顯忽視不了的噪音，尤其是深踩油門的時候發動機的噪音，是很影響心情的。
現在各個領域內卷都挺嚴重的，之前自主品牌SUV更多把目光放在性價比、實用性上，現在對動力也有了要求，所以2.0T自主品牌SUV應運而生。也是個好事，市場更加飽滿了，那消費者能選的不就更多了嘛。
奇瑞旗下的瑞虎8受關注度非常高，總會有想買車的朋友向紅濤提問：瑞虎8到底怎么樣？值不值得購買呢？首先在價格方面，瑞虎8的接受度比較高，8.88-15.59萬元的售價區間，對于一款中型SUV而言，確實比較有性價比，如果同樣的錢買合資品牌的話，也就是一般的小型SUV而已！
外觀方面，屬于蘿卜青菜各有所愛，不過瑞虎8還是符合大部分消費者的審美，整個車頭比較厚重，采用了家族虎踞式前臉，看起來非常的霸氣。低配車型的大燈為普通鹵素光源，而中高配則是矩陣式LED大燈，另外全系標配LED日間行車燈很讓人喜歡！
內飾方面，算不上多么有設計感，但是我們國產車的進步是顯而易見的，中控臺很簡潔，只是有些地方的的接縫，處理的還是不夠精細。在配置方面，瑞虎8的低配車型略顯寒酸，中高配車型和同級別對手相比，還是比較豐富的！
瑞虎8共搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手動、6擋雙離合還有7擋雙離合變速箱，1.5T車型起步偏肉一點，但速度上來后輸出比較平順，而1.6T車型動力儲備非常充沛，爆發力很強，高速上超車動作完成的干凈利落！不過雙離合變速箱在遇到一走一停的擁堵路況時，有著一些頓挫感！
總的來說，瑞虎8并非完美，存在著一些缺點，但是從整體表現來看，作為家用還是很不錯的，并且瑞虎8現在的銷量確實很好。除此之外，奇瑞也開始注重細節，比如車鑰匙的造型，要比前兩年的設計更加上檔次，并且瑞虎8有些配置的車型還帶有智能手環，有時候越是細節越容易打動消費者的心！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
技術實力，特別是發動機技術方面在自主品牌中處于領先的奇瑞汽車，在其他方面就比較弱了。銷量上看，曾經自主品牌第一的奇瑞，如今已經淪落成二線的自主品牌，在吉利，長城，長安之后。之前消費者買奇瑞的時候，有一句順口溜“奇瑞奇瑞，修車排隊”，而如今消費者買到奇瑞的汽車，普遍的反應的依然是小毛病比較多。
瑞虎8是目前奇瑞家族最暢銷的車型，也是奇瑞主打的車型。作為一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在價格上其實特別低，起步價才8萬多，同價位的自主品牌SUV通常都是緊湊型車，比如哈弗H6，吉利博越，長安CS75等等。瑞虎8在同價位車型中橫向對比的話，在價格和空間上是有一些優勢的。但是瑞虎8卻在品控方面有很多的問題。遭到了消費者的集中吐槽。
【1】車身生銹是奇瑞的通病？
有特別多的消費者反映奇瑞瑞虎8有車身生銹的問題，其實不僅僅是瑞虎8，整個奇瑞品牌車身生銹似乎已經是長期存在的問題了。其中不乏很多奇瑞車主對瑞虎8的吐槽，我相信奇瑞的生銹問題早就引起了奇瑞官方的重視，不過為什么遲遲沒有解決呢？我認為主要原因有以下幾個。首先，車身生銹這件事兒，存在一定的偶然性，如果是在濕潤潮濕地區使用汽車的話，那么就很容易生銹，如果是在干燥地區，那么生銹的速度就很慢。其次，生銹的位置一般消費者是不容易察覺到的地方，比如底盤，車門內部。這些地方很隱蔽，因為沒有人會天天的鉆到車底去檢查底盤。
我們隨便在網上找到了一些網友的評論，從中就能夠知道不管是老車主，還是想要買奇瑞汽車的準車主，都不能接受奇瑞生銹這件事兒。
除了生銹以外，奇瑞瑞虎8在電器系統故障，影音，空調，密封等很多小問題上，存在問題。都是小問題，不涉及到發動機變速箱，但是這些小問題也很惹人煩。
【2】電器系統故障，影音，空調，密封等小問題太多？
我簡單的整理了一下奇瑞瑞虎8的問題，主要出現在以下幾個方面：1.電瓶無故饋電，導致車輛無法正常的啟動。2.多媒體系統讓你充值成為會員，不充會員都不能切歌！3.天窗密封條脫落，行車過程漏水、漏風。4.個別車主提車沒多久就發現底盤異響，聯系過奇瑞400客戶，先后兩次進服務站維修，分別更換了副車架，膠套。都未能解決問題。5.新車2500公里出的毛病，現在副駕駛安全帶未系提醒也壞了，天窗遮陽簾打不開，需要撬開車頂維修，維修師傅說以后會有痕跡，新車就需要大修讓消費者接受不了。除此以外，還有很多小問題，讓車主不勝其擾。
【3】如果不是質量差，瑞虎8月銷不止幾千輛
奇瑞瑞虎8搭載的1.5T和1.6T兩款動力總成都是奇瑞自主研發的，特別是1.6T發動機，擁有197馬力，290牛米。在動力性能方面，基本上可以與大眾2.0T的330TSI的動力相媲美了。而且奇瑞在發動機方面的技術積累還是很強的，這成了奇瑞瑞虎8的一個亮點。再加上親民的價格，大氣的外觀，如果能在質量上有所提高的話，我相信奇瑞瑞虎8不僅僅每個月只有幾千輛。
SUV目前已經是一片紅海市場了，哈弗H6，長安CS75，吉利博越是這個級別最暢銷的三款自主品牌汽車。比亞迪宋，長城M6也能夠憑借超低的價格每個月銷量在1萬輛以上。如果瑞虎8能夠提升自身品質的話，瑞虎8還是會有銷量持續增長的機會的。
關于奇瑞瑞虎8致命缺點和奇瑞瑞虎8的缺點和優點的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
