人民網(wǎng)北京8月10日電（記者申佳平）郵輪產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用大，對提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團(tuán)上海外高橋船廠開工建造，標(biāo)志我國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代。

2022年8月8日，我國第二艘大型郵輪開工儀式在上海舉行。圖片來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)

據(jù)了解，第二艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長達(dá)341米，型寬37.2米，總噸位約14.2萬，設(shè)計(jì)吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間，較首制船增加19間。同時(shí)為了滿足國際海事組織排放規(guī)范，新增2個(gè)脫硫塔和SCR系統(tǒng)，是一艘綠色環(huán)保型郵輪。船上同樣配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富的休閑娛樂設(shè)施，可以滿足乘客一切生活和娛樂需求。

工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍介紹，工業(yè)和信息化部正在會同有關(guān)部門研究制定加快郵輪裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策文件，旨在進(jìn)一步發(fā)揮我國造船大國和巨大市場優(yōu)勢，以郵輪工程實(shí)施為抓手，推動行業(yè)技術(shù)能力提升，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，滿足郵輪消費(fèi)大眾化發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈合作，帶動形成郵輪裝備產(chǎn)業(yè)體系，培育完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

田玉龍表示，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)支持中國船舶集團(tuán)建設(shè)世界一流的造船集團(tuán)，推動國產(chǎn)大型郵輪順利建造。希望中國船舶集團(tuán)發(fā)揮好龍頭和主體作用，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)合作協(xié)作，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量和安全，進(jìn)一步提升大型郵輪工程總裝建造與配套產(chǎn)業(yè)鏈水平，在上海市委市***政策支持下，吸引全球郵輪創(chuàng)新人才和資源，打造世界級郵輪產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)了解，我國首制大型郵輪于2019年10月18日開工建造，目前總體進(jìn)度已超過85%，計(jì)劃于2023年交船。該船13.55萬總噸，總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時(shí)，乘客艙室2125間。第二艘國產(chǎn)大型郵輪約14.2萬總噸，總長341.0米，型寬37.2米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間，計(jì)劃于2025年交船。