大家好，小編來為大家解答中國著名的橋這個問題，中國著名的橋圖片很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
一、趙州橋
又名安濟橋，位于河北趙縣城南，建于隋大業元年（605年），李春設計建造。是目前世界上最古老，單孔跨度最大、保存最完好的敞肩坦弧石拱橋，公認的“天下第一橋”。
二、玉帶橋
位于北京頤和園昆明湖長堤上，建于清乾隆年間（1736~1795年），是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋欄雕工精美，形象生動，橋拱高聳，好似玉帶。單孔凈跨11·38米，高7.5米，全部用玉石琢成，顯得富麗堂皇。
三、十字橋
位于山西太原晉祠圣母殿前，建于北宋崇寧元年（1102年）。漢白玉欄桿，十字形橋梁，如大鵬展翅，南來北往、東去西行的游人都可以通過。因構造奇特，民間傳說是魯班建造的。
四、廣濟橋
俗稱湘子橋，位于廣東潮州市東門外，為古代閩粵交通要道，曾與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱“中國四大古橋”。始建于南宋乾道七年（1171年），初為浮橋，由浮船連結而成，后自兩岸向江心逐墩修筑，明宣德十年（1435年）重修，并于橋上建12座樓閣。后歷經多次修建，形成目前十八梭船二十四洲風格。
五、五亭橋
位于江蘇揚州，是瘦西湖的標志之一，形似蓮花，又稱蓮花橋。建于乾隆二十二年（1757年），仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，亭橋結合，建筑風格既有南方之秀，也有北方之雄。橋身建成拱卷形，由三種共十五個不同的卷洞聯系，據說中秋之夜，可在每個橋洞看到滿月倒影。
六、風雨橋
亦稱花橋，是侗族獨有的橋，此處是一種橋的統稱，不專指哪一個。風雨橋流行于湖南、湖北、貴州、廣西等地，由橋、塔、亭組成，全用木料筑成，形成長廊式通道，有多層，檐角飛翹，頂有寶葫蘆等裝飾，因行人過往能避風雨，故名。
七、五音橋
位于河北遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上，兩側裝有方解石欄板126塊，因都是取材于含鐵量較高的鐵礦石，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳聲音，包羅古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，故名。
八、安平橋
位于福建泉州市晉江安海鎮和南安水頭鎮之間的海灣上。始建于南宋紹興八年（1138年），歷時14年建成。橋長2700米，是我國古橋梁中首屈一指的長橋，它保持全國橋梁長度的“冠軍”，達七八百年之久。刻在橋心亭后柱上那筆力雄勁的聯句“天下無橋長此橋”，概括了它的最大特點。橋上有五座“憩亭”，以供行人休息，兩側有護欄，以保護行人安全。
九、瀘定鐵索橋
位于四川省瀘定縣大渡河上，建于清康熙45年（1706年），康熙御筆題寫“瀘定橋”，并立御碑于橋頭。橋長103米，13跟鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9跟作底鏈，4根作兩側扶手。自清以來，此橋為四川入藏的主要通道和軍事要津。紅軍長征途經這里，飛奪瀘定橋的故事，使該橋聞名中外。
十、盧溝橋
亦稱永定橋，位于北京豐臺區永定河上，是我國古代最大的多涵孔圓弧拱橋。始建于金大定二十九年（1189年），后經明清兩次重修。因馬可·波羅在游記中對該橋有詳細的記述，盧溝橋在歐洲被稱為馬可·波羅橋。由于抗日戰爭的爆發，這座古老的橋又增添了新的意義。
盧溝橋全長266.5米，護欄柱頭上有大小石獅子501個，神態各異，栩栩如生，更有許多小獅子，或趴在雄獅背上，或偎在母獅膝下，千姿百態，數之不盡，民間有句歇后語說“盧溝橋的石獅子---數不清”。
橋梁之最
1、現存最古老的敞肩石拱橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年（595～605年）建。
2、現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。
3、現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。
4、最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年（1435年）建。
5、世界上跨度最大的石拱橋——1946年瑞典建成的綏依納松特橋,跨度為155m。
6、世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋——1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋,主跨為60.35m。
7、世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達440m,采用了雙面輻射形密索布置。
以上內容參考?百度百科-橋
盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、安平橋、趙州橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋、十字橋
1、盧溝橋位于北京廣安門西南10千米，建于1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
2、廣濟橋位于廣東潮州東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。
3、五亭橋位于揚州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
4、安平橋位于福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋之譽。
5、趙州橋位于河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
1、廣濟橋，即潮州廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一。
2、泉州萬安橋位于福建省泉州市洛陽鎮萬安街西南洛陽江口，始建于北宋皇祐五年（公元1053年）四月至嘉祐四年（公元1059年）十二月，歷時六年零八個月。蔡襄兩次任泉州知府時曾主持興建。
3、洛陽橋（LuoyangBridge），曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。
4、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。
5、盧溝橋（LugouBridge），亦稱蘆溝橋，位于北京市豐臺區永定河，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存古老的石造聯拱橋。
以上內容參考：百度百科-趙州橋
以上內容參考：百度百科-洛陽橋
以上內容參考：百度百科-泉州萬安橋
以上內容參考：百度百科-廣濟橋
以上內容參考：百度百科-盧溝橋
南京長江大橋。
南京長江大橋位于江蘇省南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有爭氣橋之稱。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道和312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一。
1、1957年，武漢長江大橋
總長1670米，新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。該橋采用“大型管柱鉆孔法”的新型施工***，為中國首創。
2、1968年，南京長江大橋
公路橋長4589米，鐵路橋長6772米，該橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。是中國橋梁建設的重要里程碑，有“爭氣橋”之稱。
3、清瀾大橋——全國抗震級別最高的大橋
清瀾大橋是位于海南省文昌市清瀾港至東郊鎮碼頭之間。該橋起點文清大道連接線，跨越清瀾港連接東郊碼頭。沿其可到文昌東部沿海，途徑經文昌衛星發射中心、銅鼓嶺旅游開發區至鋪前跨海大橋。于2012年12月18日建成并正式通車。
4、膠州灣跨海大橋——目前世界上最長的跨海大橋
海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的重要組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。海灣大橋建成后將給省內濟南和青稻兩大城市的交通帶來了更為便捷的聯系。
5、港珠澳大橋——全球唯一的深埋沉管隧道
港珠澳大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗。
2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設。2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通；2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標志著大橋具備通車條件；港珠澳大橋預計將在2018年7月1日前正式通車。
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