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近日?，2020款別克英朗正式上市，新車共推出4款車型，其中2款為1.5L自然吸氣常規動力版，另2款為1.3T帶48V輕混系統版，售價區間為11.99萬-12.59萬元。
2020款英朗最大的變化在于推出了1.3T輕混動力車型，具體搭載1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機和6速DSS智能變速箱，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統，能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。
這套動力系統可輸出最大額定功率120kW/5500rpm，可在1800~4400rpm的寬廣轉速區間輸出230Nm最大扭矩，并滿足國六b排放標準。油耗方面，新車綜合百公里油耗5.3L/100km。此外，官方還提供發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
實拍車型：別克英朗2021款1.3T自動輕混動精英型指導價12.59萬
2021款英朗輕混動版定位于緊湊級，外觀基本保持了老款車型的設計，此次改款車型，最大的亮點是換裝了48V輕混系統，其中包括發動機、變速箱等動力總成主要零部件，8年或16萬公里原廠質保服務，每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務。
外觀依舊保持著年輕時尚的設計，前臉采用家族最新的設計語言，非常的耐看，前中網采用飛翼式的進氣格柵，辨識度非常的高。
大燈的樣式看上去很犀利，配有LED日間行車燈，燈組內部采用LED的光源，夜晚點亮后非常的漂亮，配有自動頭燈的功能。
較短的前后懸設計令側身造型更具運動氣息，貫穿頭尾燈的雙掠峰特征線延續了別克家族經典造型，塑造出修長流暢的車身效果。
車身尺寸為：長/寬/高：4609/1798/1486(mm)，軸距為：2640mm，與同級競品基本相差不大，與老款車型保持一致。
車尾的設計相比前臉來說要收斂不少，非常的整潔，視覺中重心偏高，兩側的后尾燈同樣采用LED的光源。
內飾的設計依舊采用我們熟悉的別克家族式風格，同時配有銀色的鍍鉻飾條，與黑色的內飾搭配在一起，可以突出一定的年輕感。做工用料還是很講究，多數地方采用軟質的包裹。
儀表盤的設計同樣很簡潔，清晰易懂是它所傳達的中心思想，采用黑底白字的設計，中間配有3.5英寸的彩色行車電腦，尺寸不是很大，但功能很全面。
推薦配置：2021款1.3T自動輕混動精英型
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4月30日，行車視線從官方渠道獲悉，上汽通用別克2021款英朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為11.99-12.59萬元。在動力系統上，2021款英朗搭配了1.5L自然吸氣發動機和1.3T輕混動力系統，百公里最低油耗僅為4.7L。
作為年款產品，上汽通用別克2021款英朗在造型上還是保留了老款車型的設計風格。在外觀上，新車采用別克動感流暢的設計語言，并汲取了Riviera概念車的經典元素，整體看起來視覺效果極具運動氣息。
在車頭上，新車搭配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵，中央還有黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，進一步拉伸了車頭的橫向視覺寬度。在車頭兩側，新車還搭配有全新展翼型LED自動感應大燈，在夜間看起來有著極高的辨識度。
車身側面，新車搭配有16吋雙五輻雙色鋁合金輪圈，并采用精車亮面工藝進行打造，年輕化效果十足。來到車尾，采用的展翼型LED尾燈打造出獨特的視覺效果。
來到內飾，整體設計風格還是延續了別克360度環抱一體式設計，配合觸感極佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技，全方位提升駕乘感受。別克英朗的軸距達到了2640mm，為后排乘客提供了寬敞的乘坐空間。同時為后排乘客標配了后排出風口，進一步改善后排乘坐舒適性。容積達到了400L的行李箱和可6/4分割的后排座椅，在日常使用時更為便捷。
在動力系統上，新車搭載的是1.5LDVVT四缸發動機，該發動機最大輸出功率為83kW，峰值扭矩為141Nm。同時，新車還推出了1.3T+48V輕混的動力系統，發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為230Nm。傳動系統上，與新車匹配的是6速DSS智能變速箱。
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看主要是賣給誰,如果是賣給不認識的,這個車頂多也就是9萬左右。一般情況下,自動大概8.5萬,手動7.8萬左右。現在一般全國都降價3萬,現在買肯定價錢不高
OK，本文到此結束，希望對大家有所幫助。
