大家好，今天來給大家分享豐田商務(wù)車七座的相關(guān)知識，通過是也會對豐田商務(wù)車七座海獅價格相關(guān)問題來為大家分享，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題的話，希望大家別忘了關(guān)注下本站哈，接下來我們現(xiàn)在開始吧！
豐田七座車有以下幾款：豐田埃爾法Alphard、豐田威爾法Vellfire、豐田Granvia、普瑞維亞Previa、豐田塞納Sienna。
一、豐田埃爾法Alphard
豐田埃爾法是一款比較特殊的mpv，除了外觀長得比較霸氣配置比較豪華之外，真的沒有其他什么特別之處，但偏偏能夠賣到加價至百萬也有人愿意買。
而其中的原因則是因為港澳地區(qū)的同胞對豐田情有獨鐘，港澳明星富豪的保姆車都是豐田埃爾法，他們來到鄰近的廣東經(jīng)商巡演使得廣東人也受到影響，進而像星火燎原般火遍全國。
二、豐田威爾法Vellfire
豐田威爾法是埃爾法的兄弟車型，在埃爾法火了之后威爾法也火了起來。從售價來看，威爾法要比埃爾法更貴，因為埃爾法的動力、用料、配置都要比埃爾法稍微好一點。
威爾法引入中國的目的是為了緩解埃爾法供不應(yīng)求的市場情況，并且也表明了豐田要霸占中國豪華mpv市場的野心。
三、豐田Granvia
豐田Granvia可以看做埃爾法的小弟，因為整體造型風(fēng)格與埃爾法是相同的。雖然目前沒有明確的報價，但在臺灣市場上的售價約為180萬新臺幣，折合人民幣差不多40萬，與國內(nèi)主流mpv的價位一致。
豐田Granvia是基于豐田另一款mpv或廂式貨車HIACE打造的，車身尺寸比埃爾法還要大，外形設(shè)計還是內(nèi)飾配置都比HIACE更加豪華。
四、普瑞維亞Previa
普瑞維亞，我們更喜歡稱它為大霸王，它是豐田最早引入中國的mpv車型。大霸王歷經(jīng)多代，但其標志性的子彈頭以及港灣式儀表臺仍然未改，是一代人回憶當(dāng)中的經(jīng)典車型。就連上面提到的豐田埃爾法也是在大霸王的基礎(chǔ)上設(shè)計的，可見這一車型是有多么的成功。
五、豐田塞納Sienna
事實上，豐田在中國大陸上進行量產(chǎn)的mpv車型一款也沒有，而豐田塞納則是當(dāng)前呼聲比較高將在中國國產(chǎn)的豐田商務(wù)車七座車型。
豐田塞納于2011年首次推出，定位是商務(wù)車，目前以純進口的方式在中國市場上銷售。從外形上看，塞納與大霸王一樣采用了子彈頭的外形設(shè)計，但尺寸比大霸王更大。內(nèi)部空間寬敞舒適性好配置豐富，即使作為家用mpv也是不錯的選擇。
豐田有埃爾法和普瑞維亞都是七座商務(wù)車。希望我的回答能幫到你
七座商務(wù)車排行榜前十名，7座商務(wù)車哪款性價比最好？
1、雷克薩斯LM。
官方指導(dǎo)價：116.60-146.60萬。
級別：MPV。
雷克薩斯LM是一款豪華MPV，是真正的明星保姆座駕。外觀造型給人很強的氣場，車內(nèi)前排就是一般豪華車的前排，而后排則是飛機頭等艙級別，各種配置如座椅***、車載冰箱、大電視、高級音響統(tǒng)統(tǒng)都有。如果要買這輛車，還需要再請多一位司機，因為這真的不是一款適合自己開的車。
2、埃爾法雙擎。
官方指導(dǎo)價：80.50-85.60萬。
級別：MPV。
豐田埃爾法一直屬于汽車市場上最受關(guān)注最讓人難以抉擇的高端7人車，埃爾法混動車型相比普通版在外觀以及動力方面都比較優(yōu)異，這款車賣81.9萬，但買過這輛車的用戶都清楚不加錢是買不到這輛車的，參考先前老款埃爾法的供不應(yīng)求，以及20萬的加價提車的情況，猜測仍然是超級土豪才買得起的車。
3、威爾法雙擎。
官方指導(dǎo)價：80.50-85.60萬。
級別：MPV。
豐田威爾法的雙擎版本與埃爾法雙擎在相同的平臺打造而來，兩車的尺寸保持一致，可是兩者的占有量卻大相徑庭，威爾法雙擎目前在售的車型可以分為豪華版、尊貴版和黑金***版三款車型，想要購買這款車最低也要81.90萬元，車輛的定價倒是跟埃爾法完全一致。
但豪橫的埃爾法的落地價可不接受所謂的“廠商指導(dǎo)”，賣九十多萬都都能看做是實惠了，威爾法就不存在加價行為，一些4S店還能優(yōu)惠個幾千塊呢，埃爾法多出的十幾萬塊錢去改裝上線更高的威爾法更劃算。
4、別克GL8。
官方指導(dǎo)價：23.29-53.39萬。
級別：MPV。
GL8是別克家族中的旗艦MPV，整體上會比較重，尤其是陸尊版，不過當(dāng)成家用車也是可以，如果你不介意自己像司機。GL8最特別的亮點就是舒適性好、空間大、檔次高，不過它由于車身碩大，在停車位較小的情況下或者路比較窄時不好開。并且GL8在能耗上會不如艾力紳等讓人滿意，所以通常這款車用來當(dāng)成商務(wù)車會適當(dāng)一些。
5、艾力紳。
官方指導(dǎo)價：24.98-32.88萬。
級別：MPV。
艾力紳是東風(fēng)本田唯一一款MPV車型，和廣汽本田奧德賽最大的差別是，這款車商務(wù)氣息會更重。作為一款本田車，空間性能強大是艾力紳的最大賣點，同時發(fā)動機能夠兼具油耗和動力，后期的養(yǎng)車成本也比較劃算，難怪它能成為炙手可熱的車型。
但是艾力紳也存在一些弊病，噪音處理有點差強人意、底盤薄，這兩個不足之處后期能夠改善一下，相信艾力紳銷量也會有很大的進步。
6、奧德賽。
官方指導(dǎo)價：22.98-35.48萬。
級別：MPV。
奧德賽被譽為七座車霸主之一，是適合用來服務(wù)多口之家的家用車。造型給人的感覺屬于家用，嚴肅感偏淡，合理的車身設(shè)計讓它具備驚人的空間靈活性，再加上車身尺寸不會太大讓車輛在小路上很臃腫。本田發(fā)動機在兼顧油耗和動力方面稱王稱霸，平時的維修保養(yǎng)負擔(dān)還算輕，這款車絕對是很好的家用MPV選擇。
7、奔馳V級。
官方指導(dǎo)價：47.18-65.18萬。
級別：MPV。
作為一款七座大型MPV，奔馳V級有著長達5.4米的車身長度，寬大的車身行駛在路上有著十足的氣勢。
坐進車內(nèi)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計也足以讓人驚嘆，后排的舒適程度更是頂級水準。擁有齊全舒適配置的兩張老板座椅體驗感非常好，雖然中間沒有通往第三排的通道，但后排感受依舊出色。作為一款以舒適性為主的車型，動力自然不是它的強項，2.0T發(fā)動機勝在柔順，行駛起來的質(zhì)感還是非常好的。
8、威霆。
官方指導(dǎo)價：28.98-34.78萬。
級別：MPV。
奔馳威霆是一款非常適合用于商務(wù)接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，并且在寬敞的乘坐空間下即使是最后一排乘客也能夠擁有最舒適的乘坐姿勢。
外觀在奔馳的三叉星標致的承托下顯得格外霸氣與神秘，氣場甚至足以碾壓百萬級的豐田埃爾法。
作為主打商務(wù)接待的車型，這款車只搭載了2.0T發(fā)動機，雖然動力無法滿足激烈駕駛，但舒適才是這款車設(shè)計的初衷，所以奔馳威霆整車還是有著不錯的產(chǎn)品力。
9、邁特威Multivan。
官方指導(dǎo)價：38.20-51.95萬。
級別：MPV。
邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國內(nèi)，所以一直以進口車的身份在國內(nèi)市場進行銷售。然而由于這款車的外觀造型比較方正，似乎缺乏一些現(xiàn)代車型的時尚與圓潤感，所以整體看上去像極了大型面包車，并且內(nèi)飾設(shè)計也相對落后，所以消費者們普遍認為這款車不值50萬，以至于這款車在國內(nèi)銷量一直處于低迷的狀態(tài)。
10、凱路威。
官方指導(dǎo)價：32.05-38.20萬。
級別：MPV。
凱路威是大眾旗下的一款大型MPV車型，這款車是在邁特威的基礎(chǔ)上進行加長打造而來，從某種意義上看這兩輛車就是標軸于長軸之間的差別。雖然這款車的空間更大，但是車輛的價格遠低于打造邁特威，其中入門版車型價格只需要35萬元左右，但是這個價格對于國內(nèi)消費者而言還是有些許偏高，所以在這輛車性價比沒有提升之前，在國內(nèi)市場中很難擁有較高的銷量。
7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，采用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調(diào)第二排空間，尊崇第二排。而唯雅諾與威霆則打破了這種規(guī)范，奔馳商務(wù)車采用的標準座椅滑軌系統(tǒng)，熟練后可以1分鐘完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。
同時由于威霆與唯雅諾超大的空間，除了7座2+2+3外，唯雅諾可以采用2+2+2的布局，而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局，選擇更加多樣化。
以上內(nèi)容參考：7座商務(wù)車_百度百科
豐田七座商務(wù)車有埃爾法、普瑞維亞和賽納。
7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，采用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調(diào)第二排空間，尊崇第二排。豐田塞納是一款商務(wù)型汽車，這款車的外面計劃時尚、前衛(wèi)，總體線條計劃給人以一種親密感，這款車既適宜商用也可以或許家用。
豐田7座商務(wù)車的特點
1、七座MPV最大的優(yōu)點在于車內(nèi)空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內(nèi)乘員的頭部空間和腿部空間都較大；采用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便，側(cè)滑門可以讓汽車更貼近路邊停車；
2、它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設(shè)計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好；
3、另外即使在第三排坐人的情況下，后備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題；車尾部在結(jié)構(gòu)上做了加強，乘坐的安全性也有保障；
4、底盤懸架系統(tǒng)以舒適性設(shè)計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為“陸上公務(wù)艙”，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現(xiàn)在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。
1、豐田阿爾法7座商務(wù)車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內(nèi)難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優(yōu)勢，奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然后排座椅也非常舒服。
但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經(jīng)常出入機場、***的公務(wù)用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。
2、普瑞維亞2012款：普瑞維亞再次推新的豐田大霸王previa不只沿襲了整個車系的一貫風(fēng)格，而且在外觀、內(nèi)飾、動力、操控、舒適、安全等幾大方面都有一定程度的提升，但其價格仍高于其他競爭對手。
比對新老兩款previa的車身尺寸數(shù)據(jù)，可以明顯看到新previa擁有略微增長與加寬的車身，軸距亦增加了50mm達到2950mm的水平，而車身高度卻降低了70mm只有1750mm，正是由于這些細微的車身變化，讓運用最新的“one-motionstyle”一體化設(shè)計概念的新款previa的車身線條較老款更為流線逸致。
3、埃爾法：埃爾法（Alphard）是豐田應(yīng)對日產(chǎn)Elgrand而開發(fā)的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以改進而成。第一代埃爾法于2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發(fā)動機，都可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。2008年埃爾法更新?lián)Q代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風(fēng)格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。
4、普瑞維亞2007款：3.5L275馬力V6，6擋手自一體，5門7座MPV，主/副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊(氣簾)，膝部氣囊，零胎壓繼續(xù)行駛，遙控鑰匙，無鑰匙啟動系統(tǒng)，ABS防抱死，電動天窗，全景天窗，鋁合金輪轂，真皮方向盤，多功能方向盤，定速巡航，倒車視頻影像，行車電腦顯示屏，真皮/仿皮座椅。
主駕駛座電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，第三排座椅，前/后中央扶手，后排杯架，電動后備廂，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺彩色大屏，藍牙/車載***，后排液晶屏，前霧燈，大燈清洗裝置，后雨刷，自動空調(diào)，后排獨立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾。
5、Sienna：豐田錫耶納（SIENNA）是一款頗具傳統(tǒng)風(fēng)格的多功能商務(wù)用車，第一代SIENNA是在豐田佳美的平臺上生產(chǎn)，于1998年上市，主要是在北美代替豐田大霸王，2003年初在北美車展展出了第二代產(chǎn)品，同年4月正式在市場上推出。
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