很多朋友在選車的時候都在糾結什么配置，車企給到的看上去特備誘人的“指導價”一般都是最低入門的配置，想要加行車記錄儀？胎壓監測？倒車影像+倒車雷達？……抱歉，得加錢，而且15萬的車子基本都要1萬起跳。

說實話，高配置有些需求是剛需，但有些需求可有可無，倒不如從三大件的角度入手性價比最高的那一款，然后根據自己的需求來增添車載配件，不一定比原廠升級配置效果差。這些車載配件更新迭代也不肉疼，隨時都能保持車機享受到最新最潮的科技。

01小米100WUSB-C快充，車載充電巔峰

一年前車載充電器最高功率也才36W，沒想到今年小米竟然把它做到了100W快充，筆記本移動辦公充電都不是問題。

這款小米車載充電器快充版，能夠支持USB-C接口的100W輸出，支持多種快充協議。而兩個USB-A接口，支持雙口輸出，同時輸出功率可達36W，單口輸出功率最大均可達18W，可為設備提供快速充電。能夠兼容大多數的電子設備。

此外這款產品采用進口主控芯片，4重電路保護，安全方面也無需擔心。直接用在12V/24V點煙器和電源口上即可，油車、電車都適用。

02華為50W無線充，熄火也能感應解鎖

老一匹的車載快充最高支持27w，有炫酷的感應解鎖和燈光秀，但是問題也很多，比如只能一側解鎖不是很方便，此外車子熄火斷電之后，手機支架就得硬生生***。

華為這款50W超級快充升級雙側智能開合感應，使用超級電容儲電，當車輛熄火后，30分鐘內仍可感應解鎖，防脫落掛鉤設計，穩固夾持手機，應對顛簸。標配爽口車載充電器，可同時鏈接無線車充和行車記錄儀，一個點煙口，兩種方式妙用。

還有全新3D風冷散熱系統，同時冷卻支架和手機，減少手機因過熱保護導致充電功率下降的情況出現，大幅縮短充電時間。

03云路4K雙錄行車記錄儀，運動相機都省了

一說到行車記錄儀，大部分人的偶會想到360、70邁、盯盯拍這些品牌，但車載是一個特別復雜的環境，穩定，絕對是行車記錄儀的首要保障，花里胡哨的導航、智能語音并不是行車記錄儀的剛需，因為還有更智能的手機。

給大家推薦的云路這個牌子，天貓就兩款產品，以前是專做海外市場的，產品都走高端路線，價格高，但我覺得性價比也高。我去年雙11就入手了一款R8S，一年沒出過任何問題，夜拍的畫質甚至超過了我的預期。

但最新的旗艦型號是這款云路R1pro，支持前后雙錄，單鏡頭是支持4K分辨率，雙錄是4K+1080P分辨率，后鏡頭是可以360度旋轉，可以選擇拍攝車內或者車尾。前鏡頭支持夜間微光拍攝，成像相對較好。而OBD線停車監控支持雙模式，可以切換隨車電或者常電，接口通常在方向盤下方。優點是可以自己安裝，不需要拆東西，接了OBD線也不需要接其他電源線，缺點是OBD成本比較高。

04途虎&鐵將軍胎壓檢測器，太陽能USB雙充

胎壓檢測器，還是推薦安裝內置式的，數據更準確，也不會被偷……當然穩定依然是首要考慮因素。

這款途虎和鐵將軍聯合開發的電蝠TT7無線內置胎壓監測，采用最新的英飛凌SP40芯片，監測靈敏準確，體積更小，功耗更低，使用壽命更長；顯示屏采用黑底負顯技術，讀數更清晰，同時具有3位數顯功能，讀數更準確，自動感光技術，夜間自動調節屏幕亮度。

續航方面采用日本萬盛高性能鋰電池，壽命可達6年，具有太陽能和USB雙充電模式，陰天續航可達20天；還有智能休眠功能，車輛停車2分鐘后自動進入休眠狀態。

05智米車載空氣凈化器，新車必備

空氣凈化器這個東東，沒必要買太貴的，同樣的價格CADR選越高越好。而且車內空間并不是很大，如果沒有虛標50m3/h的CADR就完全夠用了。如果是新車當然還要考慮一下甲醛清潔效率。

推薦的這款智米車載空氣凈化器，采用優質直流無刷電機，搭載雙渦輪風扇，強勁動力令車內氣流形成立體循環，獨特的360進風設計，內置雙EPA12濾芯，強效過濾PMO.312)，CADR值高達70m3/h。采用日本無刷電機，單電機搭載雙渦輪風扇雙濾芯的結構設計，令過濾效率得到了有效提高。車艙內空氣被高效過濾，嚴重霧霾天，在車內也可放心摘下口罩，暢快呼吸。

06米家充氣寶，“萬能”充

車子胎壓過高或者不足跑高速都是非常危險的一件事，建議大家出行前都要看看胎壓數據，然后適當的給車胎充氣。

米家1S車載充氣寶相較于1代充氣寶優化了機芯性能，滿電充氣續航能力提升約45.4%，可在約11分鐘內充滿2個氣壓為零的汽車輪胎，或為8個氣壓不足的汽車輪胎補氣。升級為數字芯片的氣壓傳感器，胎壓檢測精度提升至1psi，誤差更小。采用高精度合金壓鑄缸體，從0psi加壓至150psi僅需20s，滿足山地車氣壓減震器和公路自行車輪胎所需的高氣壓。

預置5種充氣模式，限定氣壓默認范圍，防止過量充氣，安全無憂。內置2塊2000mAh的18650鋰電池提供動力，充氣無需外接電源，擺脫冗長電源線的牽絆。升級Type-C充電接口，使用更方便。

寫在最后：6款好用到爆的車載配件，對于沒有相關配置的車機來說，每一款都是剛需。行車的安全、配件的穩定性都是更重要的事情，與其花里胡哨的堆砌一堆智能功能，倒不回歸最本質的需求，把每一款配件的價值深度做到最大化。

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