大家好，我是天津港程阿妹！有很多人對平行進口車感興趣但是對它并不了解，作為一個在天津港賣車多年的老銷售，今天就給大家科普一下平行進口車的有關知識，希望對大家有幫助，以后我都會做類似的文章，對平行進口車感興趣的朋友可以關注我，首先說一下到底什么是平行進口車，

　　1、平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場引入中國市場進行銷售的汽車。與傳統的渠道，海外總代理授權品牌4S店然后在層層分化銷售給客戶，兩者相平行的進口渠道。簡而言之就是國內的經銷商直接聯系國外的外商把當地的車接到中國來。平行進口分很多版本：美規歐規中東版加拿大版其實還有墨西哥版菲律賓版俄版臺版等

　　2、什么是美規車？

　　主機廠生產銷往美國適應交通法規的稱為美規，常見車型美規卡宴、奔馳GL等

　　3、什么是歐規車？

　　主機廠生產銷往歐洲國家適應他們交通法規的稱為歐規，歐洲有43個國家和1個地區，常見汽車品牌涉及的國家有：德國、英國、瑞典等，常見車型歐規路虎！

4、什么是中東版車?

　　主機廠生產銷往中東國家適應他們交通法規的稱為中東版；中東國家大多豐田系列車型！

5、什么是加規車?

　　主機廠生產銷往加拿大適應他們交通法規的稱為加版車；常見車型加版塞納　

6、平行進口車相比中規車的優勢？

　　重要的不僅是價格優勢，

　　重要的是汽車行業發達國家高標準的質量檢驗標準；

　　更多國內沒有上市的車型引入；

　　同品牌更多柴油車型的引進；

　　更多國內選裝不到的配置！

還有最重要的一點就是平行進口沒有上牌的區域限制，不像4S店不可以跨區域賣，那樣很麻煩。而且平行進口的現車很多，客戶可選擇性大，常規車型一般都有大量現車，且配置選擇多樣化可以滿足客戶的需求。

那么平行進口車是怎樣從國外到達客戶的手中呢?個人理解是通過以下的步驟：

第一步，發船。平行進口車從國外生產出來，先進入國外的4S店，然后由中國的經銷商通過國外的外商采購運到國內，最常見的運輸方式就是海運，在國外把車裝進集裝箱，然后放在船上，再發到指定港口，一般是天津港或者寧波港，亦或是其他的港口。只要國外的經銷商把車的提單發給中國的經銷商，就可以大致算出到港的準確時間。

第二步，拆箱和錄3C號。車輛到港以后，從集裝箱里把車輛取出來，這個過程叫拆箱，然后車要存放到海關指定監管倉庫。天津港的平行進口車大部分是正常的3C手續（有少量車在國外掛了牌運到國內，這就是所說的外商自帶，但是數量很少就忽略不計了而且現在國家也取消了這個方式），說得通俗點就是車的右上角的橢圓形的上面有三個C的貼，車輛錄了3C號才有這個貼，才能正常進行報關等一系列流程。錄號的內容包括：車的品名，車輛識別編碼（通俗說的車架號），車輛發動機型號，顏色，出廠日期，輪轂大小，座位數，（豐田類型的越野車再多一個底掛還是背掛，有無行李架）。

第三步，報關和打稅幾乎同時進行。錄完3C號的車，車輛的報關審批就手續齊全了，報完關，出稅條，什么類型的車交多少稅，進口車的稅率構成有三稅：關稅，增值稅和消費稅。

第四步，上檢測線。打完稅的車就可以等著上線了，上檢測線檢測質量和配置。

第五步，合格現車。這個時候車就可以隨時看，隨時提走啦。

第六步，辦齊現車手續。平行進口車的手續有四樣：貨物進口證明書（關單），車輛一致性認證書，進口機動車隨車檢驗單（商檢），輕型汽油車環保信息隨車清單（環保清單）。這四樣手續一般情況下是在現車以后的十五個工作日之內齊全。在這里補充說一句，平行進口車上牌還需要的手續就是發票和納稅人申報表（這是同步出來的，發票一般是四聯），還有一個就是發票生成以后的24個小時到36小時生成的車輛的電子信息二維碼。這七樣就是平行進口車上牌所需要的所有手續。

好啦這就是今天的主要內容，我是天津港程阿妹，想了解更多的平行進口車的知識請關注我哈，下期見！