據媒體報道，受疫情影響，特斯拉工廠停工時間延長，因此特斯拉正遣散其美國工廠的合同工，該人員削減計劃或將影響數百人。

特斯拉美國工廠停產，上海工廠成為了特斯拉目前唯一正在運行的整車工廠。

美國工廠停工延長導致裁員

據報道，特斯拉裁員的工廠包括位于加州弗里蒙特的超級工廠以及位于內華達州的超級工廠。

勞務中介機構BalanceStaffing發給被解雇員工的備忘錄稱：“我非常遺憾地通知您，由于COVID-19（新冠肺炎）的大流行，特斯拉工廠的停工時間已經延長，因此，特斯拉要求立即終止所有合同。”

BalanceStaffing稱，如果有可能，特斯拉未來會努力將工人們重新招回。并向工人們解釋，其被解雇并不是工作質量的問題，而是艱難的商業環境所致。

就上述內容，中國證券報記者向特斯拉中國方面求證，截至發稿，特斯拉中國方面暫未回復。

據媒體報道，特斯拉美國工廠已累計有4名員工確診新冠肺炎，其中，1名在內華達州的超級工廠，1名在特斯拉紐約布法羅市的太陽能面板工廠，2名在加利福尼亞工廠。

北京時間4月3日，特斯拉公布前三月的產銷數據。報告顯示，2020年第一季度，特斯拉共生產10.3萬輛電動車，交付8.84萬輛新車，產銷數據均創下當季度有史以來的新高。

按型號細分，特斯拉第一季度共交付7.62萬輛Model3與ModelY，以及1.22萬輛ModelS與ModelX。

受交付超預期影響，當地時間4月3日，截至收盤，特斯拉報480.01美元/股，漲幅5.6%。

分析師下調全年交付預期

自3月24日起，特斯拉位于美國加州弗里蒙特的超級工廠正式停產。

目前，特斯拉擁有在美國弗里蒙特和中國上海兩家整車工廠，其中弗里蒙特工廠產量最大，日產量超過1000臺，這一數字與上海工廠初期一周的產量相當。

目前，疫情在美國持續蔓延，特斯拉加州弗里蒙特工廠的復工日期或將無限推遲，這將對特斯拉原本略顯緊張的“庫存”造成巨大考驗。

華爾街分析師也紛紛下調了特斯拉的全年交付預期。Wedbush分析師DanIves表示：“2020年，若想實現50萬輛以上的交付量幾乎是不可能的。”他預計，特斯拉今年將最多完成42.5萬輛的交付。

花旗銀行分析師ItayMichaeli預計，特斯拉今年將交付約43.4萬輛電動汽車，低于此前預計的51.7萬輛，并將特斯拉股票的目標價由312美元下調至246美元。

上海工廠產能持續創新高

美國工廠停產后，上海工廠成為了特斯拉目前唯一正在運行的整車工廠。

特斯拉上海工廠在2月10日已正式復產，屬于國內較早實現復產的汽車工廠之一。

據媒體報道，目前，特斯拉上海工廠的復工率已超過九成，產能已超過疫情前的水平。同時，特斯拉二期工程建設也在全力推進中。特斯拉在一季度交付報告中指出，在目前的大環境下，上海工廠依然持續創造新高。

特斯拉上海工廠制造總監宋鋼在2019年12月30日國產Model3交付儀式上表示，目前上海工廠的產量可以達到每小時生產28臺，每天開工時間10小時，每周的產量超過1000臺，預計將來能到達3000臺/周，“工廠幾乎每天都在加班，才能滿足旺盛的訂單需求。”

據了解，2月，中國制造的特斯拉Model3國內的上牌量達2132輛，是唯一上牌量超過2000輛的品牌。

興業證券汽車分析師指出，短期受全球公共衛生事件影響，中美工廠產能投放有所延遲，但目前上海工廠基本已恢復正常水平，產能持續爬坡，預計4月初有望達到3500臺/周的產能。受海運等物流交通影響，后續上海工廠國產化進程有望加速。中長期看，伴隨上海工廠Model3放量、國產ModelY上市，歐洲工廠投產以及Semi、Cybertruck等新車型上市，特斯拉將進入為期3-4年的全球放量周期。憑借價格優勢與規模效應，當前國產特斯拉相關標的，未來有望成為特斯拉全球供應商。

來源：中國證券報

欄目主編：秦紅文字編輯：李林蔚題圖來源：新華社圖片編輯：雍凱

來源：中國證券報崔小粟