按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售價調整窗口將于4月28日24時再度開啟。目前，綜合原油品種變化率為3.41%，預計上調油價145元/噸，超過上調紅線，折合升計算為預計油價上漲0.11-0.13元/升，國內油價呈上漲狀態，此次油價調整將會是2022年第七次上調。

近期隨著油價的不斷上漲，很多人都表示快要開不起車了，尤其是對于那些比較費油的大車來說，每公里用車成本接近一塊錢，車主每次踩油門都要小心翼翼，這時候一些小車的優勢便開始顯現出來了，雖然用車成本也比之前多，但相對來說還是要省不少的，今天小編就為大家帶來三款7萬左右、皮實耐用、省油省心的代步小車，一起來看看吧！

第一款：豐田威馳，推薦車型：2021款1.5LCVT創行版，參考成交價：7.78萬

提到省油省心，很多人腦海中第一個想到的一定會是豐田，“車到山前必有路，有路就有豐田車”，這句廣告語多年以來深入人心，而豐田的品質也確實從來沒讓人失望過。威馳這臺車和YARiSL致炫采用完全相同的三大件，只不過致炫是兩廂車，而威馳是三廂車。

外觀方面，威馳經歷過幾次改款，現款車型的前臉看起來要比老款犀利一些，大嘴進氣格柵兩側帶有“虎牙”設計，鹵素大燈造型也比較銳利。側面是常規的三廂轎車輪廓，LED尾燈帶有熏黑處理，簡單而又耐看。

內飾方面，三炮筒式的儀表盤造型非常經典，中間配備了9英寸懸浮式大屏幕，支持CarLife和原廠手機互聯，車內用料以硬塑料為主，蛇形擋桿是我個人比較喜歡的，不容易換錯擋位，擋桿前方有一個儲物槽可以放手機。

這臺車的長寬高分別是4435/1700/1490mm，軸距2550mm，別看尺寸不大，但車內空間比較寬裕，后排地板幾乎純平，即使坐滿三個人也不會過于擁擠，后備廂寬度和深度都足以滿足日常家用。

動力方面，威馳搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，匹配CVT無級變速箱，這套組合的優點就是平順省油，市區百公里綜合油耗在6.5-7L之間。

第二款：起亞煥馳，推薦車型：2020款改款1.4L自動精英互聯版，參考成交價：6.09萬

韓系車這幾年在國內的地位一落千丈，很多人在買車的時候根本想不起還有現代和起亞兩個品牌，造成這種情況的原因有很多，歸根結底還是韓系車自己惹的禍，不過在質量方面，韓系車一直向日系車學習，像煥馳這種入門級車型性價比還是很高的。

外觀方面，起亞煥馳采用了家族化的“虎嘯式前臉”設計，只不過放在這臺車身上并沒有任何霸氣的感覺，反倒是有些呆萌，前大燈為鹵素光源，側面14英寸的輪轂看起來有些小氣，不過它比威馳好的地方是給出了鋁合金輪圈。

內飾方面，韓系車在設計上明顯要比日系車精致一些，儀表盤是傳統的雙炮筒機械指針儀表，中間為內嵌式7英寸液晶觸控屏，擋把也是蛇形擋把，不過這臺車有一個有意思的地方，就是車窗玻璃控制按鍵并不在車門上，而是放在了中控臺下方。

尺寸方面，起亞煥馳的長寬高分別是4300/1700/1460mm，軸距2570mm，配置上這臺車要比豐田威馳豐富一些，除了主副駕安全氣囊、胎壓報警、多功能方向盤以外還配備了倒車雷達、倒車影像、電動天窗，車機支持CarPaly和CarLife手機互聯。

動力方面，起亞煥馳搭載1.4L自然吸氣發動機，最大馬力95匹，匹配4擋自動變速箱，市區百公里綜合油耗6L出頭。

第三款：大眾桑塔納，推薦車型：2021款1.5L自動風尚版，參考成交價：6.79萬

桑塔納的名頭在國內可謂無人不知無人不曉，很多人第一次在駕校摸到的方向盤除了老捷達就是桑塔納了，滿大街的出租車也都用桑塔納，輕輕松松就能跑幾十萬公里，足以說明這臺車的皮實耐造，而且維修保養都非常便宜。

外觀方面，桑塔納還是大眾上一代的設計語言，前臉采用上下雙層格柵，上層格柵與大燈相連，搭配橫幅鍍鉻中網，側面一條腰線貫穿前后，低配車型配備的輪圈大小是14英寸，車輛尾部造型比較飽滿，排氣管則做了隱藏式處理。

內飾方面，車內采用大眾經典的T字形布局，樣式簡單耐看，與前面提到的兩臺車相比，這臺車的配置要更加寒酸一些，連倒車雷達都沒有，后輪也是鼓剎。尺寸方面，桑塔納的長寬高分別是4475/1706/1469mm，軸距2603mm，定位級緊湊型轎車。

別看配置簡陋，不過作為一臺入門級的德系車，桑塔納開起來的質感還是要略好過同價位的日系車，即使開上五六年底盤也不會很松垮，方向盤沒什么虛位，跑高速的時候也比較穩，時速達到120km/h完全不發飄。

動力方面，桑塔納搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，匹配6擋自動變速箱，市區百公里油耗6.7L左右。