來源：讀特

一年一度的廣州車展正在如火如荼的舉辦。隨著汽車智能化時代的來臨，除了外觀、內飾、空間、操控等因素外，越來越多的消費者將車載顯示作為挑選車輛的重要因素之一，大屏、曲面、ITP等正在成為技術趨勢。

為應對汽車廠商日益增長的多屏化、大屏化、高分辨率、觸控一體化、曲面、異形等多樣化、定制化需求，TCL華星重點布局大尺寸、高集成的車載顯示屏，為消費者提供駕駛信息、娛樂信息以及其他應用一體化的大屏方案。

瞄準車載顯示未來

2020年初，TCL華星開發的15.6”FHD產品在比亞迪·漢汽車上實現量產，該款產品采用了科技感爆表的可旋轉15.6”FHDLTPS中控大屏，不僅能帶來更大的視野和更清晰的畫面表現，同時還擁有1500:1的高對比度、可耐高溫95攝氏度，極致窄邊框等優點。

TCL華星15.6”FHD車載顯示屏（車型：比亞迪.漢系列）

為了實現可旋轉的功能，讓駕駛者感受到更完美的使用體驗，這款屏幕采用了壓鑄模塊設計，可抗100G的機械要求，搭配一體化顯示設計，具有高防塵、防水的效果。此外，這款產品是TCL華星自主研發的首款車載顯示產品，亦是TCL華星打入車載顯示市場的首款車載顯示產品。

而在高度集成的情況下，車載顯示器的形狀不再局限于傳統的平面顯示，TCL華星選擇基于MiniLED技術對車載面板進行研究與開發，可根據客戶的要求，提供更貼近車艙內飾弧度的顯示器，而在穩定性和節能性上，MiniLED模組的表現也要優于OLED模組，擁有更加優秀的可靠性表現。

4K、8K高分辨率和基本的觸摸功能，甚至是觸摸反饋、虛擬觸控等性能，都可以在大尺寸屏上實現集成。TCL華星的先進技術代表有48ITP曲面5000分區AM-Mini。

據了解，TCL華星已與國內外汽車廠家有深度合作，未來會繼續在35”以上的中大尺寸車載屏上進行開發應用，引領智能時代車載顯示產業發展，還將在海外，如歐洲等市場進行拓展，持續布局中大尺寸ITP產品，擴大車載高端屏市場。

立足差異化競爭

在大尺寸方面，TCL華星打造了48”超大尺寸車載顯示，約1.4米長，橫貫整個A柱，集儀表、中控、副駕駛娛樂功能于一體，結合R4200曲面設計，可與汽車內飾設計更好的融為一體，營造沉浸式的環繞體驗。車載行業最高8K1K分辨率、首發5096分區AMMini-LED背光、100%NTSC，帶來百萬超高對比度的極佳的駕駛視覺享受。同時，低反射率也進一步降低，使其在高強光下依然可以保持極佳的可閱讀性，確保行車安全。

此外，in-cell觸控技術為駕駛者提供更加舒適、順暢的操縱感。未來，在觸控的基礎上，該產品還可實現懸浮觸控功能，通過手勢也可進行完美操控。極致流暢的一體化超大顯示屏，將會是未來自動駕駛時代，智能駕駛系統的交互平臺，為駕駛者提供更舒適安全的駕乘體驗。

早前TCL華星發布了LTPS17”QHDTDDI車載顯示屏，該款顯示屏結合PMMiniLED技術及觸控集成技術，分區高達646，在駕駛驗上除符合歐洲OEM車廠通用最新規格外，做到極致窄邊框1.5mm、一體黑指標1.5和超低反射小于1.5%，各項配置均處于業界頂尖水準。

低反射率可使其在高強光環境下的仍保持極佳易讀性，確保安全行車；一體黑使其在息屏狀態與內飾融為一體，在黑夜按下啟動的時候才可以看到屏在哪里，達到真正的息屏美學。

在車載顯示領域，TCL華星也在***MiniLED顯示屏的同時，自主研發了一套虛擬觸控系統。

虛擬觸控系統，重新定義交互方式，不需要手指觸控實現對屏幕的點擊切換等操作，作為一種全新的輸入輸出二合一的介質，最大的優勢在于自由意志的實現，不用受限于語音輸入的口音問題，同時縮短了輸入輸出之間的互動時差，多場景操作更加直觀方便。

虛擬觸控系統最大的意義在于確保了駕駛時的安全性。現有的觸摸屏由于缺少物理按鍵不能在駕駛時進行“盲操作”，這就局限了中控面板的使用場景，虛擬觸控系統可以很好地解決這一問題。同時，虛擬觸控應用于車機HMI交互，對于車載顯示屏，駕乘時顯示屏的觸摸互動的工作量和時間可以減少一半以上，大大提升了行車效率。

隨著現如今5G+AI時代的到來，車輛的使用已經不再局限于基礎應用之上，用戶越來越追求互動式體驗，虛擬觸控系統對于車內娛樂、自動駕駛、立體導航等未來技術的加成意義也十分深遠。TCL華星虛擬觸控系統能夠實現以智能語音為核心，整合多端服務，為汽車打造更多的應用場景，為用戶提供極富視覺效果的駕駛體驗。

憑借在顯示領域多年的技術積淀，TCL華星瞄準未來的差異化競爭戰略，持續聚焦未來顯示技術研究，實現車載顯示領域的更多突破，拓展高附加值的細分市場。

（原標題《汽車智能化革命到來，TCL華星加速布局車載屏市場》）

（作者：深圳特區報記者吳德群)

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