今天給各位分享雷克薩斯gx參數配置的知識，其中也會對雷克薩斯GX車型進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
雷克薩斯在國內銷售的車型并不多，其實這個誕生于美國，隸屬于豐田旗下的豪華品牌車型涵蓋還是比較全面的，LX系列是雷克薩斯最頂級的SUV，我們都比較熟悉，但是GX系列很多用戶并不清楚，我們一起了解一下這臺百萬售價的雷克薩斯中大型SUV。
GX460定位于RX和LX之間，它的制造平臺與豐田大型SUV是相同的，2020款GX460是否引入國內銷售還不得而知，其實在在十年之前有過一段在國內銷售的經歷，后來由于銷量不高而取消，采用雷克薩斯最新的設計語言，采用了最新的標志性X型格柵，個性十足。
格柵側面是全新的高級三光束LED前照燈，突出了格柵的精致風格。提供的運動版設計為豪華SUV增添了特別的細節，例如獨特的下格柵環繞、霧燈、側視鏡、啞光黑色排氣管、猩紅尾燈和19英寸合金車輪，它不僅設計用于各種地形，包括極端的越野條件，展示了非凡的工藝。
雷克薩斯GX460采用全新的越野套件，具有多地形選擇功能，對付困難地形同樣容易。更讓人安心的是GX搭載目前雷克薩斯安全+系統，完成了雷克薩斯為所有車型配備標準主動安全設備的里程碑。
GX有七種鮮艷的外觀顏色：星火珍珠、原子銀、星云灰珍珠、夜幕云母、火瑪瑙珍珠、黑色瑪瑙和紅葡萄酒云母。GX內飾有以下四種顏色可供選擇：黑色、深褐色、白色和帶有黑色頂篷的紅色。
GX?460采用了動態懸架系統（KDSS）技術，通過幫助保持車輛在公路和越野條件下使用，提高了操控性和乘坐舒適性。當GX遇到不平的地面時，空氣懸架會使液體流向另一個氣缸，幫助車輛保持四個車輪都在地面上。該系統無需駕駛員采取任何措施即可工作。GX用于道路平滑度的自適應可變懸架（AVS）。AVS采用電子控制減震器，可根據路面狀況進行調整。駕駛員可以通過從正常模式、運動模式或舒適模式中進行選擇來定制乘坐體驗。
雷克薩斯GX?460配備全時自動四輪驅動系統，就像在商場停車場一樣，它在不平小道上如魚得水。扭矩感應限滑中央差速器在大多數駕駛條件下前后分配40:60的動力，并根據車輪打滑情況根據需要改變傳動比。四輪驅動系統為低速越野駕駛提供了較低的檔位，并且中央差速器可以電子鎖定。
雷克薩斯GX?460采用一個木質和皮革裝飾的加熱方向盤，專門用手工選擇的材料***。GX現有的皮革是都是原色，不像大多數皮革與傳統的表面染料。2020款配置灰色Sapele木材鋁裝飾，高檔又豪華級。
加熱和通風前排座椅可作為基礎車型的獨立選項，在高級和豪華車型上是標準配置。在高級和豪華裝飾的運動設計包中，機長座椅包括第二排座椅。
雷克薩斯GX?460是一款多用途豪華車，它可以從市區的短途工作通勤，到山脈深處的家庭長假。發動機是豐田旗下301馬力的4.6升V8發動機，擁有329NM峰值扭矩。再加上6500磅的牽引能力，輕松拖動房車、拖船等。牽引輔助拖車搖擺控制是車輛穩定性控制的功能，增加可玩性。當然這臺車的價格也不菲，2010款在國內售價接近百萬。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
在眾多越野車型中，豐田普拉多絕對有著不可替代的地位，是許多越野愛好者的夢想車型。我們也眾多豐田旗下還有一個豪華品牌雷克薩斯，只要是豐田旗下有的車型，雷克薩斯同樣會有對應車型，和普拉多的對應車型就是?雷克薩斯GX，這款車型采用的是和普拉多相同的非承載式車身，但是外觀和內飾比普拉多高級許多。而現在雷克薩斯GX?460終于迎來了中期改款，那么新車都有哪些變化呢？
在外觀方面，新款雷克薩斯GX?460的外觀并沒有太大變化，延續了老款車型的造型設計，細節中前臉中網內部換裝成了點陣式設計，在鍍鉻的包裹下，顯得十分霸氣。前LED大燈組也換成了全新樣式，點亮后辨識度非常高，前臉整體呈現出的十分高級的視覺效果。
車尾的造型同樣并沒有變化，依舊是方正簡潔的設計，全新設計的尾燈造型和前大燈相呼應，點亮后同樣具有很高的辨識度。尾門采用的是側開式設計，這樣可以方便放置行李。來到車身側面，新車同樣保持了高大魁梧的樣子，配上大尺寸的輪轂，再加上車門踏板，看起來充滿力量感。
進入車內，雷克薩斯GX?460的中控臺采用的是T字型布局，一體化的金屬材質中控臺，還采用了大量真皮材質包裹，再加上大量鍍鉻裝飾件和木紋飾板，整車呈現出的高級感遠超其他越野車型。在配置方面，新車搭載了8英寸液晶屏，支持觸摸板操作，另外該車的配置也是相當豐富，當下主流配置均有配備。
在動力方面，新款雷克薩斯GX?460搭載的依舊是那臺4.6L?V8自然吸氣發動機，能夠爆發出最大功率301馬力，峰值扭矩446牛.米，與之匹配的傳動系統是6擋手自一體變速箱，動力輸出線性，也擁有很高的燃油經濟性。另外雷克薩斯GX?460全系標配四驅系統，以及自適應可變懸架調節系統。
總結：新款雷克薩斯GX?460的外觀更加精致，在保持了該有的越野能力的同時，還有著不低于路虎、寶馬的豪華體驗。對此這款越野車你怎么看？歡迎在下方評論區留言。
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普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的***越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的“機械全時四驅”系統。實屬可惜！
根據海外媒體最新消息：近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯GX460車型官圖，新車外觀更加硬朗霸氣，預計將于今年年內登陸海外市場開售，上市后主要競爭寶馬X5、奔馳GLE。
喜歡硬派越野車的朋友們應該不會對雷克薩斯GX陌生，雷克薩斯GX定位中大型硬派豪華SUV，以進口方式銷售，主要對標奔馳GLE、寶馬X5等豪華SUV。不過該車最大的亮點在于采用越野車專屬車身結構，非承載式車身設計，讓新車兼顧越野實力和豪華舒適，在國內也經常被稱為豐田“豪華版”霸道。
外觀方面：雷克薩斯新款GX460采用家族最新設計語言，時尚霸氣的大嘴進氣格柵搭配犀利的LED大燈組，更加硬朗兇猛。
內飾方面：新車延續雷克薩斯家族經典時尚的豪華布局，不過從中也能看到豐田普拉多內飾的影子，但是從用料和做工方面來看，更加精致豪華！
配置方面：雷克薩斯新款GX460搭載多地形監控器和全景視圖監控器，讓駕駛更加安全輕松。值得一提的是：新車還提供多地形選擇系統，可針對不同的越野路面調整車輛設置，能夠實現自動控制加速度和制動壓力，從而在復雜地形上保持低速行駛，越野脫困能力更強。
動力方面：新車將搭載一臺4.6LV8自然吸氣發動機，最大輸出功率：218kW，峰值扭矩：438N·m，傳動系統匹配六速ECT-i自動變速箱，并搭載Torsen限滑中心差速器和四輪驅動系統，越野能力相當強悍。
最后總結：大家覺得豪華版豐田普拉多怎么樣呢？值得期待嗎？歡迎大家關注留言交流！
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GX是雷克薩斯旗下的一款中大型SUV，早期以進口形式引入國內銷售，其采用了非承載式車身設計，主要競品指向了奔馳G級、路虎衛士、Jeep牧馬人等硬派SUV車型，同時也被國內消費者們稱之為“豪華版”豐田普拉多車型，而較大的離地間隙原廠也可直接去野。近日海外媒體曝光了一組雷克薩斯新款GX實拍圖片，新車已在部分海外市場上市開售。
動力方面，新車將搭載4.6LV8自然吸氣發動機，最大功率可達218kW，峰值扭矩438N·m，傳動系統匹配六速ECT-i自動變速箱。值得一提的是，其動力參數已超越梅賽德斯-奔馳GLE2.0T車型。外觀方面，新車前臉采用了家族式大尺寸點陣格柵，車身側面配備了迎賓踏板，尾部為單邊單出式排氣布局，整體線條也更為硬派。內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，并搭載嵌入式中控屏幕，且提供了多項駕駛模式可供駕駛使用。
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近日，雷克薩斯2021款GX官圖發布，新車在外觀方面采用家族式最新的設計語言，整沿用了現款車型的設計。雷克薩斯標志性的大尺寸的進氣格柵，與兩側犀利的大燈設計相配合，看上去有著強大的氣場，霸氣十足。
車身從側面厚重的輪眉以及帶折角的后窗，有著很高的辨識度。尾部縱向排列尾燈搭配小尾翼的車尾，有著出色的視覺效果，并且有著較高的辨識度。
新車在內飾方面，整體布局簡潔大氣。采用家族式的設計風格，整體沒有太大的變化，將對配置進行升級。主動安全配置會更豐富，將標配Safety?System+安全裝備套件。內飾多功能方向和手感適中的檔把設計，搭配液晶中控液晶屏幕，以及精致的空調出風口，看上去有著很好的視覺效果。
新車的動力方面，2021款GX460依舊搭載4.6L?V8自然吸氣發動機。最大馬力301匹，匹配的愛信6速手自一體變速箱。
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