標(biāo)致5008變速箱怎么樣，標(biāo)致5008是什么變速箱

;?????標(biāo)致5008采用的是6速手自一體變速箱；六速手自一體是指集六個(gè)變檔的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。

??????手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。標(biāo)致5008順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng)，是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，大大提高了駕駛樂(lè)趣。

??????標(biāo)致5008手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來(lái)電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。

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為什么說(shuō)5008千萬(wàn)不要買？標(biāo)致5008三年之后故障率很高嗎

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??????【爆點(diǎn)車評(píng)】隨著年輕消費(fèi)群體的逐漸崛起，現(xiàn)在有不少年輕人都開始對(duì)個(gè)性十足的法系車產(chǎn)生興趣，前段時(shí)間就有小伙伴看上了標(biāo)致5008，就在想要下訂單的時(shí)候身邊好友卻極力勸說(shuō)他不要買這款車，那么究竟為什么說(shuō)5008千萬(wàn)不要買？

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1、品牌影響力差

??????雖然標(biāo)致汽車也屬于合資品牌，但對(duì)汽車行業(yè)了解的小伙伴都知道，像標(biāo)致這樣的法系車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)越來(lái)越不受待見(jiàn)了，標(biāo)致車在現(xiàn)實(shí)生活中的可見(jiàn)度也越來(lái)越低，甚至有很多不了解車的人以為它是雜牌，所以開標(biāo)致5008相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更沒(méi)面子。

2、保值率差

??????根據(jù)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，標(biāo)致5008的前三年保值率僅有45%左右，而汽車市場(chǎng)上保值率平均值為60%，由此可見(jiàn)標(biāo)致5008的保值率是非常差的。而如今很多人買車3-5年以后就會(huì)產(chǎn)生換車的想法，如果再把標(biāo)致5008賣掉的話無(wú)疑會(huì)損失掉比較多的錢。

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3、造型設(shè)計(jì)不好

??????作為中型SUV，標(biāo)致5008的造型設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，車輛從側(cè)面看既像是MPV，又像是拉高了的兩廂車，車尾也少了中型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)感，所以就算標(biāo)致5008的尺寸比較大，但車輛卻無(wú)法給人帶來(lái)太強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

4、4S店數(shù)量少

??????從地圖上搜索就可以發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致汽車的4S店保有量是非常少的，就算有也大多位于郊區(qū)，想要去一趟4S店不僅費(fèi)時(shí)還費(fèi)力，因此在買車以后想要給汽車做保養(yǎng)或者修車都是非常麻煩的，車輛的售后保養(yǎng)得不到保障。

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??????以上就是為什么說(shuō)標(biāo)致5008千萬(wàn)不要買的原因了，其實(shí)隨著國(guó)產(chǎn)品牌的逐漸崛起，如今像標(biāo)致這樣的冷門合資車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是越來(lái)越小了，標(biāo)致汽車想要受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，就必須拿出更多亮眼的東西，讓消費(fèi)者擁有選擇它的理由那么車型銷量才會(huì)提升上去。

標(biāo)致5008三年之后故障率很高嗎？

??????并不高，根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以了解到，標(biāo)致5008的典型故障主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、車身共振、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。其中通病是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但這并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，一般只是因?yàn)轱@示異常罷了，所以標(biāo)致5008的品質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

標(biāo)致5008可以入手嗎？這款車怎么樣？

標(biāo)致5008是否值得入手，要看能不能接受冷門車的貶值率。

5008是一臺(tái)高顏值高品質(zhì)但是板車懸架的冷門車，七月銷量?jī)H有1.4K臺(tái)，是法系車的正常表現(xiàn)。法系車在中國(guó)市場(chǎng)的接受度很一般，但是口碑卻一直不錯(cuò)，原因應(yīng)該在于小眾反而比較統(tǒng)一，品質(zhì)不差只是懸架一直是硬傷，簡(jiǎn)單了解一下。

標(biāo)致5008，車身尺寸4670*1855*1655，軸距2840mm，一臺(tái)尺寸不大但是空間不小的B級(jí)車，而且不僅有5座還有7座；建議考慮5座版，SUV的七座基本都比較雞肋，第三排的乘坐空間和座椅的支撐性都很一般。

動(dòng)力搭載1.6T、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱；1.6T動(dòng)力中規(guī)中矩，1.8T有些***，如何選擇看預(yù)算。懸架依舊是前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架；安全配置全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后六氣囊，安全保障很充足這點(diǎn)不錯(cuò)。

其他配置方面除丐版意外均配備全景天窗、皮革/真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)，標(biāo)配8英寸中控屏但是沒(méi)有GPS模塊，配置總體不算充足但還算合理。

標(biāo)致5008這臺(tái)車除了懸架沒(méi)有明顯槽點(diǎn)，顏值很不錯(cuò)空間動(dòng)力也算充足，作為家用車合格。只是面對(duì)同級(jí)競(jìng)品車型平均水平略有欠缺，同價(jià)位建議試駕對(duì)比探界者或2.0T昂科威，供參考。

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5008是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款SUV，主打家用七座，售價(jià)為18.87萬(wàn)元——27.97萬(wàn)元，但從價(jià)格上來(lái)看東風(fēng)標(biāo)致5008是一款性價(jià)比頗高的七座SUV車型。

但是作為一輛七座SUV最重要的是什么？當(dāng)然是空間，那么5008的空間究竟如何呢？從數(shù)據(jù)上看2840mm的軸距和4670x1855x1650mm三圍看上去很美，但不是實(shí)際中東風(fēng)標(biāo)致5008的第三排空間真的不大。

其根本原因還是在于過(guò)分強(qiáng)調(diào)了第二排空間，的確作為第三排空間來(lái)說(shuō)是對(duì)于第二排空間的支援，換句話說(shuō)很多七座SUV的第三排就是應(yīng)急的，比如說(shuō)同事之間吃個(gè)飯擠一擠啊，全家人去一個(gè)比較近的地方擠一擠啊，所以5008和大多數(shù)七座SUV一樣，第三排空間實(shí)在是小的驚人。

而且，七座的5008也是犧牲了后備箱空間強(qiáng)行帶入的第三排。從數(shù)據(jù)上看，五座版的5008后備箱最小是711L，而七座版的后排空間只有166L，放下第三排座椅正好是711L，換句話說(shuō)是愿意犧牲后備箱滿足應(yīng)急乘坐呢？還是擁有一個(gè)大后備箱犧牲兩個(gè)座位呢？我可能會(huì)選擇后者。

可能有人要說(shuō)，七座是為了二胎啊！那這里要問(wèn)一個(gè)問(wèn)題了，小孩子容易暈車，而且小孩子還要使用兒童安全座椅，第三排狹小的空間是沒(méi)有空間安放兒童安全座椅的，同時(shí)第二排空間正常來(lái)說(shuō)也安放兩個(gè)兒童安全座椅以后也坐不下人了，那么坐在第三排的人在如此狹小的空間里如何照顧第二排的孩子們呢？

所以，如果你是為了空間需求購(gòu)買七座SUV的話，東風(fēng)標(biāo)致2008真的不是你最好的選擇。其實(shí)嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，如今的中國(guó)七座SUV市場(chǎng)，可能除了上汽大眾的途昂，都很難說(shuō)自己的空間能夠完全滿足二胎的需求。

如果不是為了空間選擇5008的話，那就更沒(méi)有必要選擇它了。法系車一直以來(lái)都比較雞肋，我們前面看過(guò)了5008的售價(jià)，一個(gè)頂配在27萬(wàn)的SUV后懸架竟然是扭力梁的非獨(dú)立懸掛，這實(shí)在是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)了吧……

其實(shí)在這個(gè)價(jià)位能夠選擇的SUV有很多，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的哈弗、上汽還是日系的幾款SUV，無(wú)論從外形、性能和配置上都比5008強(qiáng)不少，尤其是Wey的VV7系列，價(jià)格差不多，但是配置上真心比5008強(qiáng)不少，而且顏值也是不錯(cuò)的，不妨關(guān)注一下。

法系車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的后知后覺(jué)在SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)的尤為明顯，以標(biāo)致品牌為例，到2013年才國(guó)產(chǎn)第一款SUV產(chǎn)品，雖然之后幾年，3008、2008、4008和我們接下來(lái)主要會(huì)談到的5008，東風(fēng)標(biāo)致陸續(xù)國(guó)產(chǎn)了多款SUV車型，但仍難逃市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍的詬病，市場(chǎng)份額中最肥的那塊肉早就被別人瓜分掉了，后知后覺(jué)的東風(fēng)標(biāo)致只能喝湯了。

基于神龍汽車近段時(shí)間以來(lái)的糟糕表現(xiàn)，2017年6月8日正式上市的東風(fēng)標(biāo)致5008是被寄予厚望的一款車型，但就上市以來(lái)數(shù)月的表現(xiàn)看，這款車還難堪重任，這也是情理之中的事情，SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到紅海競(jìng)爭(zhēng)的階段，如果說(shuō)以前大家是劃分勢(shì)力范圍的話，哪些現(xiàn)在才來(lái)的新車基本都是要從其他車型那里搶份額了，難度可想而知。截止9月底，東風(fēng)標(biāo)致5008的累計(jì)銷量為14670輛，月均售車3000多輛，很顯然，在火爆的SUV市場(chǎng)上，5008把還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)群體的視線。

其實(shí)，在5008身上，我們是可以看出標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)上做出的改變。以前，我們提起這個(gè)品牌討論最多的就是亂來(lái)的定價(jià)，一點(diǎn)都不考慮其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的接受度，而在5008身上，不得不說(shuō)，標(biāo)致終于也學(xué)會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上走親民路線了，作為一款中型SUV，18.77-27.97萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的（怕就怕起售價(jià)車型就是個(gè)宣傳噱頭，實(shí)際根本訂不到車。你看看，5008從低配和次低配的價(jià)差就很能說(shuō)明問(wèn)題，直接拉開了近3萬(wàn)元的差價(jià)，這種定價(jià)策略想如今還是不少見(jiàn)的，給入門車型一個(gè)比較低的價(jià)格做宣傳，但一般情況下，消費(fèi)者根本就買不到）。

再者，由內(nèi)到外的法式格調(diào)，也讓5008還容易和同價(jià)位、同級(jí)別的對(duì)手區(qū)分開來(lái)，是個(gè)個(gè)性化的選擇。（問(wèn)題是，這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間的主流消費(fèi)者真的是追求個(gè)性化的人嗎？會(huì)不會(huì)是更加注重家庭用車的人群呢，對(duì)他們而言，中庸的設(shè)計(jì)或許還更吃香）

空間方面，5008做得不錯(cuò)，雖然車身不長(zhǎng)（同級(jí)車中等水平），但5008卻有著同級(jí)靠前的軸距（超過(guò)漢蘭達(dá)等車型），達(dá)到2840mm，轉(zhuǎn)化來(lái)的空間感還是比較理想的。

駕控方面是法系車一直以來(lái)的最大亮點(diǎn)所在，不管是小尺寸的方向盤配合輕柔的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，還是底盤的厚實(shí)感以及避震的柔韌程度，都在告訴大家這可不單單是一款無(wú)聊的家用車，雖然是款SUV，但5008交出了不錯(cuò)的駕駛感受。1.8T+6AT的動(dòng)力組合是主打配置，二者之前的配合還算默契，動(dòng)力輸出也基本夠用。

從5008這款車的市場(chǎng)關(guān)注度看，后續(xù)可能還會(huì)繼續(xù)走高，至少應(yīng)該超過(guò)巔峰時(shí)期的4008（大了一圈價(jià)格卻差不多）吧，但也是說(shuō)不準(zhǔn)的事情，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有過(guò)太多次前期被普遍看好后續(xù)卻掉鏈子的情況了。

答完收工，下次再見(jiàn)。

實(shí)話說(shuō)并不怎樣，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)消費(fèi)者眼里，花20萬(wàn)甚至更多的價(jià)錢買一輛后扭力梁懸掛和沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型絕對(duì)是大忌，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為獨(dú)立懸掛才是好舒適操控的保證，四驅(qū)系統(tǒng)才是SUV的精髓。

沒(méi)有獨(dú)立后懸是事實(shí)，但并不代表舒適和操控是硬傷。無(wú)論震動(dòng)過(guò)濾、底盤隔絕性以及所謂的扎實(shí)干，5008都很好的體現(xiàn)出歐式調(diào)校。配合小尺寸的方向盤，主觀駕駛欲望和底盤的回饋都讓人會(huì)忘卻這是一輛中型SUV。在KM77的麋鹿測(cè)試中，5008拿下79km/h的通過(guò)成績(jī)，而且車身姿態(tài)的控制和循跡性根本不像一輛中型SUV該有的作風(fēng)。79km/h放在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域都是非常出色的，更別說(shuō)對(duì)于這個(gè)軸距長(zhǎng)達(dá)2840mm，車長(zhǎng)達(dá)4.6米的龐然大物。

作為中型SUV，7座才是硬道理。5008的軸距甚至要比同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)更長(zhǎng)，為了空間靈活性第二排也支持前后調(diào)節(jié)且支持全平折疊，不過(guò)4670mm的總長(zhǎng)度并沒(méi)能擺脫這個(gè)級(jí)別的空間硬傷：第三排以及后備箱空間。對(duì)于一輛城市為主要使用環(huán)境的SUV，四驅(qū)這個(gè)增重且沒(méi)有意義的配置被舍棄是最明智的選擇，因此換來(lái)更平整的后排地臺(tái)和更輕的自重才是消費(fèi)者們所在意的。

大可以說(shuō)它的7座雞肋不夠?qū)嵱茫部梢哉f(shuō)它的板懸不夠談資，但卻不能否認(rèn)它是同級(jí)最高顏值代表，A到D柱黑化的懸浮式設(shè)計(jì)、獅爪尾燈、獅眼仿生設(shè)計(jì)大燈以及i-Cockpit的座艙帶來(lái)的液晶儀表、懸浮中控、平底方向盤、戰(zhàn)斗機(jī)的操縱桿以及鋼琴式樣的功能按鍵……仿佛讓駕駛者回到了未來(lái)。

它個(gè)性鮮明格調(diào)清晰，但將其稱為4008放大7座版也不違和。因?yàn)樗鼰o(wú)論底盤、設(shè)計(jì)都如出一轍，但定價(jià)并沒(méi)有因?yàn)楦L(zhǎng)的軸距和更高的定位而丟了初心，18.77萬(wàn)起的售價(jià)僅比同門4008貴2000，而且是同級(jí)最低入門價(jià)。不過(guò)想要有第三排座椅、全景天窗以及更炫酷的全液晶儀表，就要多付出3萬(wàn)元。全系最強(qiáng)動(dòng)力止于1.8T，相比動(dòng)則350N·m的同級(jí)2.0T對(duì)手來(lái)看，還是稍微欠缺了些，不過(guò)更低的油耗才是它的優(yōu)勢(shì)。（zj）

為什么不能入手呢？是怕法系車不保值？還是覺(jué)得這款車開出去沒(méi)面子？或者覺(jué)得價(jià)格不合適？

買車嘛，畢竟自己開的，就要買自己喜歡的，如果喜歡5008，那就該出手時(shí)就出手，沒(méi)啥猶豫的。如果怕法系車不保值的話，那我覺(jué)得這是你多慮了，你買車不開個(gè)五年八年吧，到時(shí)候啥車都一樣不保值，要保值，別買車，買房才是正道！

至于掉面子嘛，不存在的，開國(guó)產(chǎn)車照樣不失面子，更何況是法蘭西雄獅。至于價(jià)格嘛，確實(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，因?yàn)樗托〉?008價(jià)格重疊了，不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，5008主打是七座，如果你有七座需求的話，倒是可以考慮5008，如果平時(shí)沒(méi)有七座需要，那4008或許是最好的選擇。以4008和5008兩車1.6T五座價(jià)位相近的車型作對(duì)比

一樣的動(dòng)力輸出，但是5008由于空間尺寸更大，所以相應(yīng)油耗也更高一點(diǎn)，而且5008全系沒(méi)有四驅(qū)，這應(yīng)該是最大的短板了。相應(yīng)的，4008在這個(gè)終端價(jià)位相差無(wú)幾的情況下，除了尺寸不如5008，配置上還是要比5008豐富許多。而且兩車外觀差別不算特別大，主要集中在側(cè)面C柱附近

車頭和車尾基本沒(méi)有多大差別，不過(guò)5008最好看的莫過(guò)于C柱的平滑了，從側(cè)面看，5008要比4008大好多。十個(gè)人估計(jì)九個(gè)人都會(huì)喜歡5008吧。至于內(nèi)飾嘛，那就很沒(méi)啥差別了，同樣都是飛機(jī)艙式的中控，集科技豪華于一身，這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)棒！

你可以把4008看成是小一號(hào)的5008，如果沒(méi)有七座需求的話，4008的性價(jià)比確實(shí)要比5008高一點(diǎn)，但是你要是看中了5008的空間，那也沒(méi)辦法，銀子夠的話那就直接上5008，不過(guò)還是要在啰嗦一下，車并不是越大越好，而是真正適合自己的才是最好的！

建議題主可以試駕一下4008和5008，具體差別在哪，具體選哪款更合適，試駕之后相信你心里多少會(huì)有數(shù)的

剛提的5008感覺(jué)不錯(cuò)啊，挺好的呀，所謂的板車懸架啥的不保值啥的，只能說(shuō)看自己需求，如果單純家用絕對(duì)絕對(duì)夠用，但是想要越野啥的就不推薦了畢竟是兩驅(qū)的，后懸掛不是獨(dú)立的，如果你家庭用的話獨(dú)立懸掛和扭力粱的你根本分不出來(lái)，減震挺好的隔音也不錯(cuò)，我是1.6的新車不舍得加油感覺(jué)起步有點(diǎn)慢，但是提速還是很快的，變速箱各檔位還是升降還是不錯(cuò)的，我做過(guò)s店銷售開的1.8頂配的，那感覺(jué)絕對(duì)不肉很棒，而且標(biāo)志的車腳下的原生棉不是再生的二手棉，甲醛不超標(biāo)，我這是第二輛了，第一輛是301車?yán)锏奈兜篮芸炀蜎](méi)有，外形你不用說(shuō)了在路上回頭率很高的，我是五座的，如果對(duì)七座要求不高的還想要七座可以試著買七座，因?yàn)榈谌胚€是有點(diǎn)擠的。但是如果五座的話空間會(huì)很大很大，所以嘍看自己需求了買車前不要盲目的看功能，5008功能還是比較多的，看自己是越野還是家用，拉人多或者還是經(jīng)常跑高速，自己定好自己的定位再去買車會(huì)很簡(jiǎn)單，推薦在微信關(guān)注大飆車公眾號(hào)里面有拆5008的視頻，還有別的車，我是看大飆車后又各方面了解后才買的，僅供參考。

作為5008，380THP車主用車一年的感受，無(wú)論外觀、操控及內(nèi)飾，5008都非常完美，如果你是二孩家庭，且雙方父母健在，建議7座，偶爾坐坐6人，是不錯(cuò)的，而且不超載，去哪都放心；如果家庭人數(shù)較少，5座比較合適。買車得看個(gè)人喜好，不要只聽(tīng)別人意見(jiàn)，買個(gè)不喜歡的，回頭都不想看，心里有疙瘩，那就麻煩了希望對(duì)你有幫助

標(biāo)致5008定位于中型SUV，中型SUV本來(lái)就沒(méi)有多少秘密可言，大家的購(gòu)車需求基本都是類似（大氣、穩(wěn)重、可靠、豪華、四驅(qū)等），所以我們有必要先看看大家的選擇情況。

標(biāo)致5008上市至今月銷量不到2000臺(tái)，算是很小眾的車型。2018年中型SUV銷量排名第10的探界者賣了68194臺(tái)，標(biāo)致5008賣了20588臺(tái)，差距甚遠(yuǎn)。

就市場(chǎng)情況看，中型SUV大都走的穩(wěn)重大氣風(fēng)格，標(biāo)致5008整體不算突出，尾部的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一些人不適應(yīng)。當(dāng)然，它包裹感極強(qiáng)的前排能營(yíng)造出一定的高級(jí)感，有點(diǎn)像坐在游艇里面的感覺(jué)，這是加分項(xiàng)。

不過(guò)這款車的懸架是個(gè)問(wèn)題，扭力梁后懸掛真的是個(gè)硬傷，在遇到爛路的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車身硬邦邦的，體驗(yàn)感很不好。它的座椅水平也有待提高，乘坐感偏硬。就我體驗(yàn)過(guò)的幾次，發(fā)現(xiàn)它的空調(diào)也不算很給力，制冷制熱都不太理想。

標(biāo)致5008的1.5/1.8T+8/6AT動(dòng)力組合實(shí)際賬面表現(xiàn)不差，比如動(dòng)力調(diào)校要比途觀L猛。途觀L1.8T最大功率137kW、最大扭矩320Nm；標(biāo)致50081.8T最大功率155kW、最大扭矩300Nm，但上二十萬(wàn)的車沒(méi)有2.0T版本會(huì)讓不少人難以接受。不知道您對(duì)0.2T的差別會(huì)不會(huì)介意呢？

其他方面，標(biāo)致5008的后備箱空間很大和第三排（可拆卸）是優(yōu)勢(shì)、相比于4008在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)（如果中意標(biāo)致車型，這可能是大家會(huì)考慮的因素）。

不過(guò)還是要說(shuō)，現(xiàn)在市面上可供選擇的中型SUV太多了，而且各個(gè)都是強(qiáng)手。像途觀L、CR-V、漢蘭達(dá)、昂科威等都有著不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)，而且都配備了四驅(qū)版本，相比之下，標(biāo)致5008一直沒(méi)有四驅(qū)版本會(huì)是很大的痛點(diǎn)。

總之，個(gè)人不太推薦選著標(biāo)致5008，同樣的價(jià)錢或者稍加一些錢，我們能選擇更理想的車型。當(dāng)然如果是中意法系車，在4008和5008中抉擇時(shí)，是可能會(huì)偏向于后者的。

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標(biāo)致5008是法系的中型七座SUV，全車都是濃濃的法系浪漫柔情，外觀“高富帥”，高體現(xiàn)在車身修長(zhǎng)，富帥體現(xiàn)個(gè)性、犀利、前衛(wèi)，內(nèi)飾“白富美”，體現(xiàn)出精致、豪華有內(nèi)涵，空間很大，底盤調(diào)校很法系，舒適性出色，為前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架，不能說(shuō)減配，這就是法系板懸特色！

動(dòng)力方面，搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT，都是非常成熟的動(dòng)力搭配，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為245和280牛米，匹配成熟的6AT變速器，傳動(dòng)平順線性，主打法系舒適性，建議1.8T+6AT車型，實(shí)測(cè)0-100km/h時(shí)間為9.32秒，性能不錯(cuò)，是一款經(jīng)典法系特色中型SUV。

總結(jié)

5008是一款徹頭徹尾的法系中型SUV，外觀、內(nèi)飾、底盤、舒適、動(dòng)力體現(xiàn)法系浪漫，三大件成熟靠譜，車型口碑很好，雖然銷量和保值一般，但我個(gè)人覺(jué)得非常值得入手！

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我是11款的408車主，那么多年了始終認(rèn)為車子還是真心不錯(cuò)，現(xiàn)在22萬(wàn)了，沒(méi)啥毛病，還在開著，本來(lái)5008剛上市時(shí)有置換的沖動(dòng)，廠家還補(bǔ)貼8000元活動(dòng)，真心喜歡5008的內(nèi)飾，總體說(shuō)來(lái)還是不錯(cuò)的，還有后面兩個(gè)座椅可以拆下來(lái)，設(shè)計(jì)蠻好，就是感覺(jué)車子偏大市區(qū)開不方便，七座用的少……

2021上海車展：售18.77萬(wàn)起標(biāo)致新款5008上市

易車訊?本屆2021上海車展上，標(biāo)致新款5008正式上市，此次新車共推出7個(gè)配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.77-26.37萬(wàn)元。隨著新車一起推出的還有“新標(biāo)致新法式”的標(biāo)致全新品牌理念，在全新的營(yíng)銷理念中標(biāo)致定位與進(jìn)取中的高品質(zhì)品牌，提出了“時(shí)尚更個(gè)性、動(dòng)感更多元、品質(zhì)更卓越、信賴更真誠(chéng)”的品牌方向。

首先在外觀方面新車大部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全車使用了全新一代鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊框的橫貫點(diǎn)陣式中網(wǎng)不僅模仿出了奔跑中獅子胡須的感覺(jué)，同時(shí)也增加了中網(wǎng)的視覺(jué)面積，全新造型的LED大燈加上獠牙式日間行車燈讓新5008的前臉更具辨識(shí)度，另外獠牙日間行車燈還集成了轉(zhuǎn)向燈功能，引擎蓋上增加了車型名稱，這是對(duì)標(biāo)致經(jīng)典車型504的致敬。

車側(cè)造型沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，在同級(jí)別七座SUV車型中新款標(biāo)致5008的車側(cè)造型比較具有動(dòng)感，車身尺寸為4670/1855/1655mm，軸距2840mm，車尾最大的亮點(diǎn)是使用全新設(shè)計(jì)的尾燈組，透明的燈罩下采用了熏黑處理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，獅抓造型也進(jìn)行了升級(jí)，9條LED燈條組成了三只獅爪十分精致，兩側(cè)尾燈中間采用黑色飾板連為一體，視覺(jué)上有非常強(qiáng)的整體感，同時(shí)車尾也配備了帶有感應(yīng)功能的電動(dòng)開合的尾門。

新5008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舊款車型保持一致，采用了i-cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，所有按鍵和屏幕都向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤、電子擋把、中控屏幕、鋼琴式按鍵都在駕駛員一臂之內(nèi)。不同的是新車升級(jí)了10英寸的懸浮式中控屏幕，屏幕造型從梯形變?yōu)榫匦危⒋钶d了最新的Bliue-i2.0系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音、緊急救援呼叫等智能互聯(lián)功能，另外新車的內(nèi)飾使用了大面積alcantatra材料，提升了內(nèi)飾高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感，10揚(yáng)聲器的法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)效果不錯(cuò)。

在空間表現(xiàn)層面，標(biāo)致5008足以保證三排乘客都擁有可以接受的乘坐空間，在七人滿員的情況下后備廂空間依舊可以容納20英寸的登機(jī)箱和雙肩背包等行李物品，值得一提的是新車的第三排座椅在不使用的情況下可以非常方便的拆卸。

標(biāo)致前不久提出了良心車的概念，一方面是體現(xiàn)在安全性上，包括A柱、B柱在內(nèi)的大部分車身使用1600MPa超高強(qiáng)度鋼材，還有就是全系無(wú)論高低配安全氣囊數(shù)量不變，在安全面前真正做到了一視同仁，另外就是內(nèi)飾大面積使用了搪塑、皮革等軟性材質(zhì)，再加上車門上的雙層絨面密封條加上雙層前窗玻璃，新標(biāo)致4008在用料上的確對(duì)的起良心二字。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，4008全系配備了8AT自動(dòng)變速箱，也就是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的360THP從6AT變速箱升級(jí)為8AT，來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱在可靠性和油耗方面均有提升，1.6T車型最大馬力170Ps、峰值扭矩250N·m，1.8T最大馬力211Ps、峰值扭矩300N·m。懸架形式采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，值得一提的是標(biāo)致的封閉式變截面橫梁比很多競(jìng)品的四連桿甚至五連桿獨(dú)立懸架在舒適和運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)更優(yōu)秀，而對(duì)于5008來(lái)說(shuō)后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也增加車身的空間利用率，給車內(nèi)空間留出了更多余量。

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