大家好，相信到目前為止很多朋友對(duì)于路虎發(fā)現(xiàn)4怎么樣值得買嗎和路虎發(fā)現(xiàn)4可靠性怎么樣不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享路虎發(fā)現(xiàn)4怎么樣值得買嗎相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

路虎發(fā)現(xiàn)怎么樣？值得買嗎？

路虎的魅力在于，可以將硬核的越野技術(shù)與豪華、家用車型共生，讓你在大水困城的城市里，崎嶇不平的山野中也能比其他車型多一分底氣。

以家族中最便宜的SUV車型發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)為例，大部分消費(fèi)者的使用場(chǎng)景一定先是家用，再是關(guān)鍵時(shí)候頂上的越野能力。

?

作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更換成了捷豹路虎自研的PTA平臺(tái)，車身用料提升了鋁、鎂合金、復(fù)合材料用量，懸掛下支臂、副車架等底盤組件也換成了鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，更重要的是動(dòng)力總成上發(fā)生了最直接的變化。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)+9AT變速箱成為了全系標(biāo)配，除最低配以外發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。

?

在駕駛感受上，全新的動(dòng)力搭配在響應(yīng)上會(huì)更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更偏向拉高轉(zhuǎn)速去榨取動(dòng)力，不過也因?yàn)檫@樣偏愛高轉(zhuǎn)的調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲極易的入侵到駕駛艙內(nèi)。

?

新增的48V輕混系統(tǒng)，最直接的作用是體現(xiàn)在自啟停過程中，高電壓下驅(qū)動(dòng)的更大功率的啟停電機(jī)，能更為輕松的帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使系統(tǒng)工作效率提高，延遲段、頓挫感也變得更小，從而可以一定程度的優(yōu)化車輛平順性。

?

在越野性能方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同樣繼承了ATRS全地形系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有6+1種地形和駕駛模式，具備非常智能化的判斷路面情況，讓越野這件事情變得簡(jiǎn)單，當(dāng)然這一切都是基于強(qiáng)大的越野能力。

?

在自動(dòng)模式下，車輛配備的大量傳感器會(huì)采集車身俯仰、側(cè)傾角，感知車輪附著力等數(shù)據(jù)，根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配到最佳地形模式。

ATRS全地形系統(tǒng)還可以支持1.8-30公里/小時(shí)區(qū)間內(nèi)的低速穩(wěn)定行駛，無需控制油門及剎車。讓需要***技術(shù)支持的越野路況上實(shí)現(xiàn)「傻瓜」式的操作。

?

?

600mm涉水深度搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng)傲視同級(jí)的涉水深度，搭配同級(jí)領(lǐng)先配備的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，在不知水深的積水路面是進(jìn)還是退？在中控屏幕上反饋的涉水深度信息就可以一覽無遺。

除此以外，ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)在復(fù)雜的地形環(huán)境中，可保持1.8-30公里/小時(shí)區(qū)間內(nèi)的低速穩(wěn)定行駛，無需控制油門及剎車只需全力關(guān)注前方路況，把握好方向盤即可。

?

在此次發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)非鋪裝路面的試駕來看，車輛的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)輪胎打滑的響應(yīng)十分及時(shí)，能夠非常高效的將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上。

總結(jié)

?

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，具備了家用應(yīng)有的水準(zhǔn)，新款也新增了液晶儀表盤、多功能方向盤以及一系列安全駕駛輔助系統(tǒng)，配置功能性在同級(jí)別合格線以上的同時(shí)，在加入***的越野四驅(qū)系統(tǒng)，成了同級(jí)家用SUV中越野能力最強(qiáng)的一款。

路虎發(fā)現(xiàn)4多少錢？值得購(gòu)買嗎？

作為曾經(jīng)百萬(wàn)級(jí)豪華SUV，路虎發(fā)現(xiàn)4也是一代人的青春夢(mèng)想，時(shí)至今日，發(fā)現(xiàn)4在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是十分不錯(cuò)的。但是作為幾年前的旗艦機(jī)型，他的豪華體驗(yàn)感完全不輸其他的進(jìn)口車型，下面我們就來看一看他帶給我們最直觀的體驗(yàn)吧。路虎發(fā)現(xiàn)四發(fā)售價(jià)100萬(wàn)，但是由于已經(jīng)過去了好多年，現(xiàn)在在二手車市場(chǎng)大概就是砍半50萬(wàn)左右的樣子，但是對(duì)于想要體驗(yàn)路虎性能的消費(fèi)者來說還是值得購(gòu)買的。

首先，發(fā)現(xiàn)4最突出的特點(diǎn)是方正和霸道的前臉，這與路虎攬勝和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版非常相似。前車身側(cè)面的進(jìn)氣口也為這款車型增添了很多野性。在那些真正喜歡發(fā)現(xiàn)號(hào)的人眼里，粗獷而不羈的身體線條是發(fā)現(xiàn)號(hào)最吸引人的特征。方形車身設(shè)計(jì)也給發(fā)現(xiàn)4增添了許多強(qiáng)硬的風(fēng)格。側(cè)面線條仍然是發(fā)現(xiàn)4的標(biāo)志。人們也普遍認(rèn)為這是路虎典型的線條--從正面到燈光都是方形的，甚至給人一種在后面一刀切的感覺，非常清晰。整面都很干凈。前后擋泥板上僅布置簡(jiǎn)單的劃線。階梯式屋頂設(shè)計(jì)源自第二代發(fā)現(xiàn)。通過發(fā)現(xiàn)4，設(shè)計(jì)師已經(jīng)掌握了這一設(shè)計(jì)，并與整個(gè)身體融為一體。他們不僅沒有像許多低端越野車那樣破壞整體線路，而且改善了他們的氣質(zhì)。

整個(gè)儀表板非常簡(jiǎn)單，非常可愛。字體很大，而且彼此很近，但閱讀起來并不凌亂。更多的車輛信息，如燃油消耗量、汽油表和水溫，都安排在駕駛電腦顯示屏上。美中不足的是駕駛電腦不能用中文顯示。如果每天的信息和提示都很好，如果偶爾有復(fù)雜的警告，車主可能會(huì)感到困難。斗桿喇叭按鈕已成為新一代路虎的一個(gè)系列功能。石英鐘證明它是一個(gè)珍視歷史的模型。

發(fā)現(xiàn)?4配備了5.0和V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得該車的動(dòng)力得到了更好的提升，在加速階段表現(xiàn)非常出色。雖然很多人會(huì)批評(píng)它起步不好，但身體的巨大重量為這輛越野車的起步軟提供了最好的解釋。

總體來說發(fā)現(xiàn)4作為路虎一款現(xiàn)象級(jí)的suv，具有很大的觀賞價(jià)值和使用價(jià)值，總體來說是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。