很多朋友對于別克6萬左右的車型和別克6萬左右的車型有哪幾款不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
6萬這個價位的話，國產車會比合資車的配置高很多，如果買車是作為家用，也就是上下班用下車，有很多可以選擇。而且對于新手來說第一臺車買一臺便宜點的，是比較合理的選擇，后期保養維修都便宜。我建議6萬預算可以看一看下面四款車型來作為人生第一輛車，是非常不錯的選擇。
1、大眾桑塔納
說起桑塔納，中國人幾乎無人不知。盡管現在桑塔納的名氣不如從前，但是其依舊在市場上有著很高的銷量，一度是轎車銷量排行榜前幾位的存在。而且桑塔納的優惠力度比較大，在3萬元左右，最低配車型6萬就可以落地，非常的具有性價比。是比較實惠的選擇。
2、別克英朗
英朗此前一直稱霸轎車銷量榜中的前幾名。之后因為機油增多銷量就下滑了，后來停產了。如今又重新歸來，售價6萬起，而且優惠非常給力，貸款還可以優惠。英朗搭載的是1.3L自然吸氣三缸發動機，在動力上相比老款的增強了很多。但是有的人比較介意“三缸機”，但是考慮到價格，就需要我們根據自己情況去選擇。
3、福特福克斯
福克斯屬于微型轎車，在市場同樣有著相當不錯的優惠。福特福克斯也在市場上取得了優異的銷量，受到了很多家庭的信賴。這款車也一直在更新換代，說明廠家并沒有因為價格低廉而忽略。目前市場上有2萬左右的優惠，配備的是1.5L四缸自吸發動機，適合家用，所以值得入手。
4、吉利帝豪
帝豪在國產轎車中銷量一直名列前茅。特別是在性價比方面，非常的具有吸引力。最低起售價為5.88萬元，市場優惠大約2萬元。最低配不到6萬就可以帶回家。這對于年輕人非常合適，買車壓力不大。當然，帝豪的空間和動力等方面也非常優秀。后排空間坐三個人完全不擁擠，實用性更高。
1、大眾桑塔納
提到桑塔納，在國內幾乎無人不知，無人不曉，盡管如今的桑塔納已經不再過去的桑塔納，但是其化身成入門級緊湊型轎車后，依舊在市場上有著相當的知名度和銷量，甚至一度是轎車銷量排行榜前十位的常客，目前，桑塔納的終端優惠力度很大，在3萬元左右，入門車型低至5萬區間，自動擋車型祼車也在6萬左右，是比較實惠的選擇。
2、別克凱越
凱越此前也是轎車銷量榜中的常客，但在英朗上來之后銷量一度下滑嚴重，后來，老款凱越停產了一段時間，此后又以全新面貌復出，售價比較親民，并且優惠也很給力，只不過，凱越搭載的是1.3L自然吸氣三缸發動機，盡管性能上相比老款的1.5L自吸發動機并不弱，但是很多人可能比較介意“三缸機”，可以根據自己情況，斟情考慮。
3、福特福睿斯
同樣是入門級緊湊型轎車，同樣是在終端有著相當不錯的優惠力度，福特福睿斯也在市場上取得了很好的銷量成績，這款車也一直隨著市場的變化在改款，說明廠家并沒有因為是入門車型而忽略，目前終端有2萬＋的優惠力度，面且配備的是1.5L四缸自吸發動機，日常夠用，值得入手。
4、雪佛蘭科沃茲
一直以來，科沃茲和福睿斯都是合資入門級緊湊型轎車當中最值得選的車型，如今也不例外，科沃茲配備的是1.3L、1.0T兩款三缸機，性能不錯，還是那句話，如果是非常介意“三缸機”的話，可以再考慮，如果不介意，入手也是沒問題的。
5、吉利帝豪
國產轎車中，銷量上最能“打”的，吉利帝豪了，這款車“縫縫補補”的多年，盡管一直沒有換代，皮實、耐用、省油，價格低，因此也成為很多人的購車對象，尤其是第一輛車。帝豪目前終端的優惠也不小，并且作為國產車，配置也很不錯，值得入手。
以上內容參考：百度百科-大眾桑塔納
以上內容參考：百度百科-別克凱越
以上內容參考：百度百科-福特福睿斯
以上內容參考：百度百科-雪佛蘭科沃茲
以上內容參考：百度百科-吉利帝豪
2011年款別克凱越能賣6萬元左右。
2008年4月12日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。
別克新凱越以先進科技成就駕馭智能提升，更帶來體貼身心的愉悅享受，重新譜寫了中級車豪華舒適的感官體驗。
如可折疊一體式遙控鑰匙，帶有國產車中別克獨有的RES（RemoteEngineStart）***發動機啟動功能，可以在離車50米外啟動發動機，讓車輛先行自動調節車內溫度，在嚴寒或酷暑季節帶給車主舒爽如春的實用便利。
新凱越在同級車中第一個裝備了豪華車和高檔車才有的E-TOUCH多功能集成旋鈕，兼顧娛樂與導航系統操作，一鍵式操作令科技魅力觸手可及。
新款凱越1.5LDVVT手動擋綜合百公里油耗為6.6升，自動擋為7.6升。相比老款1.6L手動及自動擋車型分別降低1.1升和0.4升。
根據官方的最新消息，即將發布的新款凱越將搭載1.5LDVVT發動機取代老款1.6L發動機，同時傳動部分也得到升級，與1.5LDVVT發動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱，老款的4AT變速箱不再使用。
做為別克汽車的經典車型之一，從前的別克凱越在國外銷售量尤其出色，并成為很多顧客的坐駕。只可惜，由于新手入門車型定位，加上別克英朗gt等車型的崛起，最后促使此車現如今的存在感急劇下降。最近有一位網友去看汽車，發覺別克凱越的優惠價格非常大，6萬余元就能購買到自動檔汽車版本號。這讓原本提前準備選購國產汽車他，逐漸有點心動了。6萬余元就能買到的自動檔汽車別克凱越，究竟劃劃不來。
全部車身的造型設計尤其順暢，使用了兩根冷峻的身材曲線，尾端還有一點小鴨翼的造型，整體看起來或是比較不錯的，不容易讓人感覺到尤其中等。自然，如果能把頂棚的那根無線天線除掉，然后把輪轂設計得更酷炫一點，視覺沖擊一定會更強。作為一款新手入門家用汽車，別克凱越的車身尺寸并不是非常大，車體汽車軸距也只有2611mm。
在具體搭乘體驗中，后排不容易讓人感覺到很擁堵，基本上全平的后排路面，卻讓正中間乘客的腳部舒適感有一定的確保，這一點還是挺不錯的。假如是一般家庭用，那樣小編覺得別克凱越的空間或是足夠，可是想得到特別好的空間感受，那樣還是建議選購更高級別的車型。由外收看，別克凱越使用了家族式的前臉設計理念，大面積灰黑色進氣格柵搭配上寬體式汽車標志，加上出眾的大燈、動感的側進氣管等造型設計，盡管欠缺一定的性格度，
但是看起來還很非常好，不僅擁有相對較高的識別度，也能讓人感受到很明顯的年青、時尚氣息。尤其是跟同價位的合資轎車相比，別克凱越的這一套進氣格柵設計方案，還是屬于挺有顏值的那類。規格層面，別克凱越車身4468mm、寬1765mm、高1469mm，汽車軸距為2611mm，歸屬于標準的緊湊車。盡管跟同價位的大部分國產汽車相比，別克凱越的空間主要表現比較一般，但是跟同價位的合資轎車相比，別克凱越的空間主要表現還是挺出色，能夠滿足日常應用。較為好遺憾，此車不兼容后排坐椅放平，缺乏一定的應用性。
談起別克凱越，我相信有很多人或是很熟悉的。做為別克汽車的傳統車型之一，從前的別克凱越在我國銷售量尤其出色，并成為了很多顧客的坐駕。只可惜，由于入門級車型的精準定位，加上別克英朗gt等車型的興起，最后促使此車現如今的優越感急劇下降。近期有一位朋友去看汽車，發覺別克凱越的優惠價格特別大，6萬塊就可以購買到自動檔汽車版本。這讓本來打算選購國產汽車的他，逐漸有點心動了。
今天就跟大伙兒一起來看看，6萬塊就可以買到的自動檔汽車別克凱越，究竟劃劃不來。最先由外收看，此車的進氣格柵造型尤其圓潤，使用了很多的家族式設計語言。大規模的盾形進氣格柵配搭上寬體式的汽車標志，加上炯炯有神的車燈、條幅式的下格珊、炫酷的側進氣管等設計方案，促使全部進氣格柵不但辨識度非常高，看上去都是特別的健身運動、空氣。盡管此車的進氣格柵欠缺一定的個性化度，可是做為一款入門級車型，我感覺還是可以進行的。
從側邊看，全部車身的造型尤其順暢，使用了兩根冷峻的身材曲線，尾端還有一點小鴨翼的造型，總體看上去還是挺非常好的，不容易讓人感覺到尤其中等。自然，如果能夠把頂棚的一根無線天線除掉，再把輪圈設計方案得更酷炫一點，視覺沖擊一定會更強。做為一款入門級家用汽車，別克凱越的車身規格并不是特別大，車身汽車軸距也僅有2611mm。在真實搭乘感受中，后排座不容易讓人感覺到很擁堵，基本上全平的后排座路面，也讓正中間旅客的腳部舒適感有一定的確保，這一點或是挺不錯的。
如果是一般家庭用，那樣我感覺別克凱越的室內空間或是足夠，可是想要擁有特別好的區域感受，那樣或是提議選購更高級其他車型。由于6萬余元可以買到的自動檔汽車別克凱越，歸屬于標配版本，因此全部內飾設計得非常簡單，并沒有配備中控液晶屏、真皮運動方向盤等配備，看上去有一些中等。可是好以內飾的顏色還比較豐富，實體線功能鍵的造型也較為簡潔，因此不容易讓人感覺到尤其便宜。值得表揚的是，雖然是最少配版本，可是該車的配置還比較齊備，配備有6汽車安全氣囊、胎壓顯示、***啟動、自動頭燈等作用，還是挺非常好的，
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