今年一共有多少臺風到中國，名字分別叫什么？

2021年基本結束，在西北太平洋和南海共有21個臺風生成，其中有5個登陸我國。

登陸我國的臺風分別為第6號臺風“煙花”、7號臺風“查帕卡”、9號臺風“盧碧”、17號臺風“獅子山”和第18號臺風“圓規”。還有一個4號臺風“小熊”以熱帶低壓登陸我國。

今年生成和登陸我國的臺風較常年偏少、強度偏弱，生成相對集中、影響南海及海南的臺風較多，6號臺風“煙花”成為2021年登陸我國最強臺風。

2021年的臺風喜歡扎堆生成，雙胞胎，三胞胎，集中來襲。21個臺風中只有8個是以單個臺風出現的，其它臺風都以雙臺風或三臺風的形式集中出現，其中兩次出現了三臺風共舞（“盧碧”、“銀河”和“妮妲”，“獅子山”、“圓規”和“南川”），臺風生成時間多集中在7-10月份。

臺風有多少級才會對建筑物和樹木造成傷害的？

臺風是在大氣中圍繞著自己不斷旋轉的。同時又向前移動的空氣漩渦。因為臺風產生于熱帶洋面，所以我們又稱它為熱帶氣旋。臺風達到14到16級即可對建筑進行摧毀！

臺風的威力是非常大的，它可以摧毀水中的船只，建筑。臺風來臨的時候，一般會產150~300毫米的降雨。那這暴雨呢，又通常會造成滑坡，泥石流，所以處于臺風附近的居住的人是非常危險的，時刻都有可能會被臺風所侵擾。

臺風登陸前和臺風登陸后帶來的危害通常有以下三個方面。

1.狂風，那么由臺風所帶來的狂風是摧毀力度非常巨大的，它可以將上萬噸的巨船推入海中，甚至攔腰截斷。更不要說陸地上的一些房屋建筑啊，在臺風面前簡直不堪一擊。

2.暴雨，由于臺風登陸所帶來的暴雨，是危害力其中最強的一個災害。它的破壞力極大，來勢兇猛，根本不給人反應的時間，所到之處，洪災來襲！

3.風暴潮,風暴潮是指當臺風移到地面時，由于狂風和低氣壓的作用，導致海浪撲向海岸的一個現象，會使潮岸猛長。

那么面對臺風，我們又采取哪些措施呢？

第一，要及時收聽了解當地***的防臺信息。

窗邊的一些易碎的或者貴重電器搬離，如果窗戶有破損，一定要進行加固。

第二，查家里的電氣設備是否完好，疏通下水道，以免家中進水不能及時排水。臺風來臨時不要在窗邊，玻璃附近逗留。如果會有斷電的現象，一定要準備好手電筒蠟燭，還有一些速食食品！并且不要打開門窗！

第三臺風打雷，家里一定要斷電。臺風天氣不要外出，無論是走路開車都不要外出，在外面比在家里面更危險。如果一定有緊急情況要出去的話，一定不要靠在廣告牌或者電線桿附近，不要找大樹避雨，切忌。

保護好自身安全比什么都重要！

什么是雙臺風

雙臺風一般是指同時出現的兩個達到風暴級以上強度的熱帶氣旋，它們的中心間距不大于20個緯距，相互之間發生影響的情況。

　雙臺風將繞著相連的軸線成環狀，且互相作反時針方向旋轉，旋轉中心的位置，依兩個臺風的相對質量及臺風環流之強度來決定。旋轉時通常一個走得快些，另一個走得慢些，有時亦可能合二為一。之前位于西太平洋的0407號臺風“蒲公英”和0408號臺風“婷婷”就是這樣的例子（如圖）。

今年的強熱帶風暴“寶霞”和臺風“桑美”僅相距1000公里左右，這兩個臺風存在雙臺風的互旋作用，可能形成“雙臺風”效應。

除了“雙臺風”外,還有“多臺風”

多臺風是指在西北太平洋洋面上同時出現3個或3個以上達到風暴級以上強度的熱帶氣旋的情況，不論它們之間間距大小。按照同時出現的熱帶氣旋數目，依次稱為三臺風、四臺風或五臺風，等等。

編輯本段定義

在一定距離內，當同時存在兩個臺風時，則臺風的路徑預報變得復雜，因為必須考慮兩個臺風之間的相互影響和相互作用，這種影響和作用很難定量表達，只有一些定性、經驗的、統

計結果。

如果熱帶輻合區很強并延續時，在其中可以同時生成許多漩渦。他們一個個常沿著熱帶輻合區西移，移動過程中有些可迅速加深和發展，結果出現幾個（3-4個）臺風并存的局面。太平洋的多臺風經常出現在盛夏和秋季。研究指出，多臺風同時發展的時候，這時西太平洋輻合區中最常出現3個臺風，很少出現4個。當3個臺風同時生成時，常常集中在三個區域：一個在南海、一個在菲律賓—關島間洋面、另一個在馬里亞納群島一帶，他們之間距離大致相等。

編輯本段分類

一般而言，最常見的熱帶氣旋的相互作用可分為三類：

單向影響型

當一般較強與一般較弱的熱帶氣旋互相接近時，較強的那般熱帶氣旋會支配著較弱的熱帶氣旋的路徑，令那股較弱的熱帶氣旋繞著它作反時針方向旋轉。例如1994年的臺風添姆(Tim)對熱帶風暴云妮莎(Vanessa)的影響。

相互影響型

當兩股熱帶氣旋的強度相當時，那么，兩者便會互相圍繞一個共同中心旋轉，直至兩者受到其它天氣系統影響其移動，或其中一方減弱，才會脫離互相影響的局面。例如1986年的臺風韋恩和臺風維娜、2009年的臺風莫拉克和天鵝。

合并型

比較強勁的那股熱帶氣旋可能會把小的熱帶氣旋吸收，令它成為自己環流的一部份。情況就如1999年初的瑪吉把南海的低壓區吸收一樣（但要距離夠接近，及那股弱的熱帶氣旋不受其它天氣系統影響其移動才行）。

編輯本段案例介紹1.互旋

1994派特VS露絲

2000派比安VS瑪利亞

二個氣旋范圍強度都要相當，繞著一中心互旋，直到一方減弱或離開(二個若都為大型氣旋就會自相殘殺，若為中小型或許能維持強度)。不過一般來說，西北太平洋臺風互旋時間持續不長，很容易演變成下面大吞小或小跟大的情形。

2.大吞小

2000桑美吞寶霞

范圍廣大的巨型臺風，其西面的風場環流會破壞小型氣旋的結構，令其減弱而逐漸把它吃掉。

3.小跟大

1997卡斯跟安珀

2002鳳凰跟風神

并吞不成就變成這種結果。小的氣旋繞完一圈后，最后還是受到北方高壓駛流場，跟隨大的步伐。

4.互斥

1986韋恩VS薇拉

1991耐特VS密瑞兒

此例特色都是左方較小的氣旋路徑變化多端，走的也慢，而位于右方主導的大型氣旋，最后都因為副高減弱而偏北移出而造成互斥。藤原結束后，原來位于左邊的小氣旋又開始受到華中的中或低層系統主宰，走自己的路。

5.拉伸

1994提姆拉伸范妮莎

1998瑞伯拉伸亞力士

增強中的大型擾動本身的風場邊緣，又有發展旺盛的云系獨立旋轉出來，但仍與較強臺風有一空檔間隔。隨著較強擾動的增強，較弱小的擾動環流被拉長，只維持短時間后即被并入環流云帶。不過瑞伯與亞力士位置算是比較特殊的一例。

6.2012年“雙臺風”

今年第9號臺風“蘇拉”和第10號臺風“達維”于7月28日相繼在西北太平洋上生成，目前正向我國沿海逼近。[1]第9號臺風“蘇拉”，國際編號為1209，英文名SAOLA，原意為一種貓科動物，來源于越南。第10號臺風“達維”，國際編號為1210，英文名DAMREY，原意為大象，來源于柬埔寨。[2]

8月1日13時，第9號臺風“蘇拉”中心位于臺灣省花蓮市東南方約210公里的臺灣以東洋面上，中心附近最大風力13級，可能于1日夜間到2日上午登陸或擦過臺灣東北部沿海，并將于2日夜間到3日上午在福建福清到浙江玉環一帶沿海登陸。第10號臺風“達維”中心位于山東省日照市東偏南方約1230公里的西北太平洋洋面上，預計將于2日傍晚到3日早晨在江蘇啟東到山東青島沿海一帶登陸。[1]

國家防總相關負責人表示，預計兩臺風的影響范圍將跨長江中下游、淮河、黃河中下游、海河等流域10多個省份。受臺風影響，福建、浙江、江西、上海、江蘇、山東等地將出現大到暴雨，沿海部分地區將出現大暴雨，影響期將從8月1日持續到5日左右，時間長達5天以上。[1]

8月1日，寧波氣象臺首席預報員董杏燕對寧波近期的天氣情況進行了播報。對目前寧波將面臨的天氣現象，董杏燕用了“雙臺風三碰頭”來形容。[3]

所謂的“雙臺風”就是指“蘇拉”和“達維”。而“三碰頭”則說的是，今天有臺風的同時又恰逢天文上陰歷十五的大潮汛，那么受臺風、潮汛的同時影響，寧波很可能出現狂風、暴雨、巨浪“三碰頭”。[3]

8月1日15時，“蘇拉”中心位于寧波東南偏南方向720公里的洋面上。[3]

登陸情況

今年第9號臺風“蘇拉”于昨天早上6時50分左右登陸福建福鼎秦嶼鎮(距浙閩交界20公里)沿海，強度減弱為強熱帶風暴，登陸時中心附近最大風力10級(25米/秒)，上午10時降為熱帶風暴。[4]今年第10號臺風“達維”已于2日晚21時30分在江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮登陸，登陸時風力12級，登陸后繼續以每小時30公里的速度向西偏北方向移動。[5]

新聞分析：“雙臺風”有三“怪”

“蘇拉”、“達維”雙臺風已分別在福建和江蘇登陸，強度減弱，在內陸地區還將產生一定影響。中國氣象局上海臺風研究所專家***近期持續跟蹤“雙臺風”的動向。他說此次“雙臺風”具備三個“怪”：[6]

第一個“怪”是：臺風“蘇拉”和“達維”幾乎同時生成，又在差不多的時間在我國華東沿海登陸，這在歷史上是非常少見的。但兩者在“尺寸、脾氣”和路徑上又很不相同。“蘇拉”“個頭大”，“達維”“個頭小”；“蘇拉”是“慢性子”，移速較慢，悠悠然；“達維”性子急，移速快，急匆匆。兩者生成時距離相差2000多公里，后來的行進路徑也保持著距離。所以嚴格說來，還談不上是相互作用的“雙臺風”。

第二個“怪”是：“達維”這樣的“小個子”臺風，又處在高緯度的行進路線上，后期強度反而增強了。開始的時候，全球多家機構的數值預報都對“達維”“有點低估”，報得比較“輕”，甚至認為它很快就會慢慢消失。但是沒想到，實際情況是，“達維”沒有像想象中的那樣“弱”下去，反而強度逐漸增強，成為一個“小而強”的臺風。

第三個“怪”是：“蘇拉”這個“大個子”臺風，一開始“氣勢洶洶”，讓人看著“不敢怠慢”。但是它***后，一直打轉，轉悠了半天，才繼續向華東沿海靠近。到了2日，強度卻開始減弱了。本來估計它在華東登陸時將是臺風級別，實際是強熱帶風暴的等級。與“達維”相反，看著強的，反而弱了。　

各地積極應對雙臺風

8月3日凌晨3時30分，今年第10號臺風“達維”從贛榆移出江蘇。統計表明，江蘇共召回長江口及海上作業船8142艘，轉移人員10.6萬人。此次臺風中水利工程無一失事，重要基礎設施完好，城鄉生產生活安定有序，江蘇防御臺風“達維”取得全面勝利。[7]

受“蘇拉”影響，浙江大部地區出現大到暴雨，局部地區出現大暴雨，沿海主要潮位站一度普遍超警戒潮位。截至8月3日8時，全省轉移危險區域人員45.4萬人，沿海30364艘漁船在港避風，全省水庫預泄0.98億立方米，河網預排1.28億立方米。[7]

8月3日凌晨3點，10號臺風“達維”登陸山東，給沿途各地帶來大風及降雨后，于當晚離開山東。受臺風影響，50多個縣遭暴雨侵襲，造成208萬人受災。山東首次啟動防臺風Ⅰ級應急響應，要求各地做好強降雨防范和地質災害、水利工程出險等次生災害防御工作，同時繼續做好船只安全監管，臺風警報未解除前，嚴防船只擅自出海。全省有14座大中型水庫超汛中限制水位，28座大中型水庫泄洪。目前，部分地區降雨仍在繼續，各地正積極展開自救，力爭早日恢復生產生活。[7]

8月2日至4日，天津市沿海地區出現大風和強風暴潮過程。截至4日清晨，第10號臺風“達維”對天津市影響已結束。據統計，8月2日以來天津市雖然出現近年來最***位，但是由于提前部署，應對得當，風暴潮除造成天津港輪船閘、客運碼頭和大神堂碼頭少量上水外，其它地區沒有出現海水淹泡現象，未造成人員傷亡。[7]

受強臺風“達維”影響，遼寧除遼西北的阜新、朝陽外，大部分地區出現暴雨，部分地區受災。沈大、沈山線多條鐵路中斷，近10條高速公路因降雨封閉；全省轉移人口15.5萬人。全省***系統啟動了Ⅰ級響應機制，8萬名警力全部在崗在位。鐵路部門啟動應急預案，組織人員趕赴中斷鐵路現場，目前正在全力搶修。[7]

據民政部、國家減災辦8月4日9時初步統計，今年第9號臺風“蘇拉”和第10號臺風“達維”已造成江蘇、浙江、福建、山東4省5人死亡，1人失蹤，93.2萬人緊急轉移。[7]

7.“天秤”和“布拉萬”

"雙臺風"初現

中央氣象臺2012年8月23日18時繼續發布臺風藍色預警：今年第14號強臺風“天秤”的中心23日17時位于我國臺灣省鵝鑾鼻的東偏北方向大約240公里的洋面上，中心附近最大風力14級（45米/秒）。預計“天秤”以每小時10—15公里的速度向偏西方向移動，強度變化不大或略有加強，24日凌晨到中午登陸或擦過臺灣東南部一帶沿海。今年第15號臺風“布拉萬”的中心23日17時位于浙江省象山縣東南方大約1670公里的西北太平洋面上，中心附近最大風力有13級（38米/秒）。中央氣象臺預計，“布拉萬”將以每小時15—20公里的速度向西偏北方向移動，強度逐漸加強。[8]　

國家防總22日召開防臺風異地視頻會商會議指出，“天秤”和“布拉萬”再次形成雙臺風互相影響、相互作用的局面。兩個臺風風力強、破壞力大，影響時間可能長達10天以上，并可能深入內陸，波及10多個省份，未來路徑和強度都存在較大的不確定性。此外，前期受臺風影響地區降雨過程多，江河水位偏高，這次臺風帶來的強降水，將極易引發暴雨洪水、山洪滑坡泥石流等次生災害。[8]

“雙臺風”影響寧波

23日下午5點，寧波氣象臺發布了強臺風消息。“天秤”17時位于寧波偏南方向810公里，近中心最大風力14級(45米/秒)，中心氣壓950百帕，逐漸向臺灣東南部一帶沿海靠近，于今天凌晨到中午登陸或擦過臺灣東南部一帶沿海。而“布拉萬”在昨天下午2點位于寧波東南方向1788公里。近中心最大風力13級(38米/秒)，中心氣壓965百帕，以時速15～20公里向西北方向移動。由于“天秤”走得慢，“布拉萬”走得快，昨天晚上8點30分，“天秤”和“布拉萬”外圍云系已經很接近，“雙臺風”大約相距1300多公里。

寧波氣象臺首席預報員董杏燕說，“藤原效應”到底會讓兩個臺風怎么走，是減弱還是增強，都還有待進一步觀察。雖然寧波發布了強臺風消息，但還沒有發布任何臺風預警。只是預報，受其外圍環流影響，今天寧波市有中陣雨、局部大到暴雨，沿海海面將出現8級大風。[9]

關于三臺風的內容到此結束，希望對大家有所幫助。