大家好，相信到目前為止很多朋友對于奔馳車質量到底怎么樣和奔馳車質量怎么樣?不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享奔馳車質量到底怎么樣相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
奔馳車的質量還可以，從以下方面說：
1、首先奔馳一直以來是豪華品牌的代表，在品牌溢價方面奔馳一直是很突出的，也就是說奔馳的品牌價值在bba立面是最高的。這樣對于消費者確實有一部分價格是消費在品牌上，但是品牌帶來的價值體現也是成正比的。
2、奔馳作為汽車的發明者，在長時間內引領著汽車的發展潮流，曾經有一句話你想知道十年后的汽車是什么樣子，看看現在的奔馳就知道了。這句話放到現在可能有些言過其實，但是放在十年之前，我覺得這樣的描述一點也不夸張。
3、奔馳雖然出現了種種的問題，但是其品質和技術都還在，在品控方面奔馳做的也是相當不錯，其實這一點從新車不太容易看出來，找一輛3年的奔馳，看看這款車的漆面和內飾件的裝配，我覺得很明顯的能夠體會到奔馳的品控技術。而整車三大件的技術儲備也是很出色的，從m274到現在的混動系統，奔馳發動機在各類評選中也一直占有重要的地位。
我可以不假思索毫不猶豫地告訴你：這款奔馳不怎么樣!我沒試過進口奔馳，我不知道，我開的是國產奔馳系列，所以我有發言權。提起這個國產奔馳車，真是氣不打一處來，說來話長......畢竟浪費了我40萬的錢。在目前的市場背景下，我一年也很難賺到這個錢。幾年前，我還能賺幾個。唉，買都買了，浪都浪了，誰讓我這么相信奔馳呢，當初這車沒貨，我這粗枝大葉的也沒試駕，就付了全款訂了車。現在看來是食之無味，棄之可惜......何止是無味有毒，還差點要了我的命。我要告訴你一些事情。
讓我說實話：中國的奔馳車真的很差，主要是轉向性能太差。我為汽車的發明者感到遺憾。說到奔馳或汽車工業的祖先，什么百年品牌？真是浪得虛名。雖然奔馳也有優點：整個車身很靈活，可以原地360度轉彎，自動停車功能，自動剎車功能，在關鍵時刻還能幫我剎車躲過一劫。但最致命的是方向盤控制不好，車會飄起來，這是開車最忌諱的，也是最大的弱點!
轉向不好，太靈活，車就會飄起來，這可真是個問題。今年的第四天，不知道是不是第五天的八點多，我在杭州灣大橋上差點出了車禍，毀了我的一生，差點把我的生命之舟意外地拉到未知的世界......還好，幸運的人有自己的世界，我這個老司機反應還是比較靈敏，扭轉了局面。
小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
奔馳2648質量較好。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為“汽車的發明者”。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，梅賽德斯-奔馳排名第6位。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。中國內地稱其為“奔馳”，臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。
奔馳A200質量還可以，其實主要原因還是因為A200L性價比不高、保養價格較高和開起來沒有面子所導致的。
1、性價比不高。奔馳A200定位為緊湊級車型，中高配車型的價格在19萬左右。這個價格完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；
2、沒有面子。雖然有奔馳LOGO加持，但是別人一看你是A級就會給人一種“沒錢還要裝”的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇A200的；
3、保養價格較高。奔馳A200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且后期維修零整比也比較高。
奔馳A200L網友真實口碑
網友“暴躁奔馳車主”：內飾精細程度完勝任何品牌，細節非常完美，家中夫人對這車非常滿意，這臺車是家中第二臺車。
10.25寸雙觸摸聯屏逼格太高了，儀表臺和中央顯示屏一體呈現，感覺非常有科技感。雖然看起來車身不長，就米6多點長度，但是內部空間完全夠用。唯一不滿意的就是發動機噪音有點太大了。
網友“FREEDOM”：動力很棒!起步后只要深踩油門，提速那是杠杠的。我平時都用舒適模式開車，不用EC0模式。這車的動力官方0-100是8.3秒，實測7.6秒。座椅有點偏硬，這點差評。
梅賽德斯-奔馳以高質量、高性能的汽車產品聞名于世，除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
2015年4月23日，江蘇省物價局對奔馳公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元。奔馳成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。?2016年10月，奔馳是2016年全球100大最有價值品牌第9名。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名第八位。
進入中國
2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。
2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。
BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進一步增強了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級轎車國產的序幕。
2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續簽至2008年，大師杯將連續四年落戶上海，這對于加深中國公眾對網球大師杯的了解并推動網球運動在中國的發展，無疑起到了積極的推動作用。
2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產。
根據新華網的報道和收到的反應，奔馳的質量越來越嚴重啦！
“職場誠信遭遇奔馳不誠信質量還不怎么樣”
新華網也有如下報道奔馳質量問題：
“奔馳E級車故障不斷專家稱或因國產化提高致質量下降”
根據公司召回公告顯示，奔馳E級車因相同問題于今年2月16日和7月24日反復召回過2次，都是存在發動機艙密封條可能會因接觸到發動機的高溫零部件而導致車輛起火安全隱患問題，兩次召回涉及127038輛奔馳E級車。
廣州市王先生在汽車投訴網上反映，他于購買了一輛E200L轎車，不久發動機故障燈報警，原以為只是需要清理下積碳。第二天開到4S店，檢測結果顯示故障碼P034062，即“進氣口凸輪軸故障”。維修報價單中需更換的零件包括進氣口調節器、出氣口調節器、鏈條張緊器、氣門室蓋墊等，其中最貴的就是兩個調節器，將近16000元，加上工時等費用總計超過20000元。
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