大家好，關(guān)于京九高鐵最新進(jìn)展很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于京九高鐵走向最新消息的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！
浠水高鐵最新進(jìn)展，浠水南站正在施工，預(yù)計(jì)2021年底竣工。黃黃高鐵浠水南站，是武杭高鐵和京九高鐵共同經(jīng)過(guò)的一座高鐵站，位于湖北省浠水縣城西南側(cè)，距既有浠水站2.5km，在省道206附近，具體方位在浠水縣清泉鎮(zhèn)學(xué)庵村1組2組，距浠散公路1.5公里...
京九高鐵途經(jīng)以下城市：
北京、廊坊、霸州、任丘、河間、衡水、邢臺(tái)、臨清、聊城、濮陽(yáng)、濟(jì)寧、菏澤、商丘、亳州、阜陽(yáng)、潢川、紅安、黃岡、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳、香港。
京九高速鐵路又名京九客運(yùn)專(zhuān)線，采用各地分段建設(shè)最后連成一線的方式建設(shè)。全長(zhǎng)2000公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、贛、粵七個(gè)省級(jí)行政區(qū)，南至深圳，連接香港九龍，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。
京九高速鐵路由京霸城際鐵路、臨菏客運(yùn)專(zhuān)線、商杭客運(yùn)專(zhuān)線(商丘至阜陽(yáng)段)、阜九客運(yùn)專(zhuān)線、昌九客運(yùn)專(zhuān)線、昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線、贛深客運(yùn)專(zhuān)線以及廣深港客運(yùn)專(zhuān)線接駁而成。
擴(kuò)展資料
阜麻九高鐵
京九高鐵阜陽(yáng)至九江段的西線又稱(chēng)為阜麻九高鐵，又細(xì)分為南段黃黃高鐵和北段阜麻黃高段，南段黃黃高鐵已經(jīng)于2018年底開(kāi)工建設(shè)，有望于2022年底建成通車(chē)。阜麻黃高鐵途經(jīng)鄂豫皖三省，最終與阜麻九高鐵南段黃黃高鐵對(duì)接，全長(zhǎng)約300公里，時(shí)速為350公里。
在《河南中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》中，阜麻黃高鐵赫然在列，即將成為河南省南部建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，信陽(yáng)市已經(jīng)官宣了阜麻黃高鐵的修建時(shí)間，作為十四五時(shí)期的重點(diǎn)工程進(jìn)行打造。
參考資料來(lái)源：百度百科-京九高速鐵路
據(jù)報(bào)道，京九高鐵過(guò)境濮陽(yáng)不設(shè)站，那么，京九高鐵大改線影響的地市有哪些？
根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃（2016－2030年），中國(guó)將建設(shè)八縱八橫高鐵通道，其中就有京港（臺(tái)）通道。其走向是：北京-衡水-菏澤-商丘-阜陽(yáng)-合肥（黃岡）-九江-南昌-贛州-深圳-香港（九龍）高速鐵路。該線路就是京九高鐵。
該規(guī)劃線路原先要經(jīng)過(guò)濮陽(yáng)且設(shè)站，但是新改的線路是設(shè)陽(yáng)谷臺(tái)前站（陽(yáng)谷為聊城下屬縣，臺(tái)前為濮陽(yáng)下屬縣），不設(shè)立濮陽(yáng)站。
濮陽(yáng)遇到的情況不是唯一的。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，因?yàn)樾郯残聟^(qū)的出現(xiàn)，京九高鐵大改線影響了不少城市。
隨著今年4月1日雄安新區(qū)問(wèn)世，原先的京九高鐵通道開(kāi)始大改。其中北京到商丘之間的鐵路，改為京雄商鐵路，北段為京雄鐵路，經(jīng)過(guò)雄安，而不再經(jīng)過(guò)霸州市區(qū)。經(jīng)過(guò)雄安的站點(diǎn)叫雄安東站。
這就是說(shuō)，京九高鐵以北為此原先的方案，但是以南的地區(qū)不再走霸州，而是轉(zhuǎn)向雄安，設(shè)立雄安東站。而雄安以南的鐵路也在改。
除了霸州被調(diào)整為不經(jīng)過(guò)外，任丘、河間（屬于滄州）、獻(xiàn)縣（滄州）、清河縣（邢臺(tái)）、濮陽(yáng)也涉及到是否經(jīng)過(guò)。
根據(jù)滄州發(fā)改委發(fā)布消息，國(guó)家設(shè)立雄安新區(qū)，對(duì)于線位、站場(chǎng)有重大影響，滄州市爭(zhēng)取河間設(shè)站。另外，滄州也在全力爭(zhēng)取雄商鐵路過(guò)境獻(xiàn)縣并設(shè)站。根據(jù)了解，原先國(guó)家京九高鐵線走的是肅寧縣（也屬于滄州），目前有望改為走河間縣。
濮陽(yáng)日?qǐng)?bào)消息則表明河北河間以南的京九高鐵線也在改。該消息指出，在8月5日舉行的新建京九高鐵雄安至商丘段可研論證會(huì)，中鐵總公司專(zhuān)家建議在山東聊城的陽(yáng)谷縣設(shè)站，不設(shè)陽(yáng)谷臺(tái)前縣設(shè)站。
但此前2016年發(fā)布的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃（2016－2030年）的線路圖顯示，濮陽(yáng)屬于重慶到鄭州、北京到九龍高鐵的交匯站。濮陽(yáng)仍在爭(zhēng)取京九高鐵在該范縣設(shè)站（濮陽(yáng)東），而不是在陽(yáng)谷臺(tái)前縣設(shè)站。
至于商丘以南地區(qū)，湖北麻城等地也在爭(zhēng)取其經(jīng)過(guò)。京九高鐵的長(zhǎng)江以南部分的江西、廣東段已經(jīng)確定，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，贛深鐵路經(jīng)江西省贛州市，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站，全長(zhǎng)432公里。全線共設(shè)14個(gè)車(chē)站（含預(yù)留車(chē)站2個(gè)）。
京九高鐵大改線影響的地市有你家嗎？
京港高速鐵路北京至深圳段共設(shè)68座車(chē)站：豐臺(tái)站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強(qiáng)南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、臺(tái)前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站。
阜陽(yáng)西站、潁上北站、鳳臺(tái)南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站。
昌北機(jī)場(chǎng)站、南昌東站、豐城東站、樟樹(shù)東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬(wàn)安縣站、興國(guó)西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。
擴(kuò)展資料：
價(jià)值意義
京港高速鐵路商合段北端在商丘與徐蘭高速鐵路銜接，中端在阜陽(yáng)與鄭阜高速鐵路交會(huì)，南端在合肥與合寧鐵路、合福高速鐵路、合蚌高速鐵路、合武鐵路連通。京港高速鐵路商合段建成通車(chē)后，進(jìn)一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
極大縮短沿線城市間時(shí)空距離，進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行，密切皖北地區(qū)與省會(huì)間及豫皖兩省間的聯(lián)系，對(duì)助力皖北地區(qū)脫貧攻堅(jiān)，推動(dòng)中部崛起國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，具有十分重要的意義。
參考資料來(lái)源：央廣網(wǎng)-京九高鐵走向基本確定主要站點(diǎn)提前看
參考資料來(lái)源：百度百科-京九高鐵
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