很多朋友對于汽車mmi是什么意思和車輛mmi是什么意思不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
MMI是Audi娛樂系統，是個環形結構，從網關中心出發，用MOST總線連接到人際界面HMI，HMI到CD，AM/FM，電視，藍牙手機，導航，音響等等最后信號回到HMI這樣一個環形結構系統。
傳統的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統使用起來就像在用Windows或者說就像在用手機一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設置和操作。這種平臺化的軟件設計不僅方便了駕駛者控制車內各個系統，更重要的是他能針對不同的駕駛者預先設定好各需要的種模式。
擴展資料：
奧迪A6注意事項：
避免負荷過重：新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
忌提前拆除限速片：限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車沒有加限速片，完全靠駕駛員控制車速。
忌跑長途：新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
1.=Man-Machineinterface人一機界面
2.多媒體交互系統
奧迪的MMI系統就是汽車操作系統中的Windows。傳統的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統使用起來就像在用Windows或者說就像在用手機一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設置和操作。這種平臺化的軟件設計不僅方便了駕駛者控制車內各個系統，更重要的是他能針對不同的駕駛者預先設定好各需要的種模式。它還擁有友好的人機交互界面。讓駕駛員操作起來就像使用手機中的功能一樣方便。其實這種人機交互的概念最早是寶馬提出來的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系統。但他有個弊端。因為他所有的功能都是用一個功能鍵來控制，所以造成了操作上的一些麻煩。有些人甚至很不習慣。但奧迪的MMI很好的解決了這個問題。它在主操作鍵周圍設計了4個操作模塊的快捷鍵，讓人們能夠更加迅速的進入到自己需要的功能當中去。
奧迪的MMI系統就是汽車操作系統中的Windows。傳統的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統使用起來就像在用Windows或者說就像在用手機一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設置和操作。這種平臺化的軟件設計不僅方便了駕駛者控制車內各個系統，更重要的是他能針對不同的駕駛者預先設定好各需要的種模式。它還擁有友好的人機交互界面。讓駕駛員操作起來就像使用手機中的功能一樣方便。其實這種人機交互的概念最早是寶馬提出來的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系統。但他有個弊端。因為他所有的功能都是用一個功能鍵來控制，所以造成了操作上的一些麻煩。有些人甚至很不習慣。但奧迪的MMI很好的解決了這個問題。它在主操作鍵周圍設計了4個操作模塊的快捷鍵，讓人們能夠更加迅速的進入到自己需要的功能當中去。
信息獲取模塊主要收集一些汽車行使狀態和汽車各個可變參數；控制模塊主要控制變速，底盤高度空調等等；多媒體模塊主要控制音響和視頻系統；交流模塊主要控制車載***。有了這些功能齊備的快捷鍵車主就能更加迅速的完成自己的操作。
奧迪的MMI系統最早用于新A8上，近期上市的新A6也裝配了這個系統。有了CAN總線系統的硬件支持就能很好的實現MMI軟件平臺的集中控制，讓汽車各個功能都能得到充分的協調和發揮，讓駕駛者更能夠人車合一得心應手的使用。
汽車說奧迪MMI奧迪開發的新型操作控制概念：多媒體交互系統（MMI）。MMI在一個顯示屏和操作系統中，巧妙地融合了所有信息娛樂部件的操作。通過精簡控制器，并執行統一邏輯，MMI可以迅速、方便、直觀地使用大量的功能和技術。
汽車說奧迪MMI的主要功能：
娛樂：操作收音機和CD/TV；通訊：***操作；信息：檢索交通信息，設定導航系統動態路線設置；控制：車輛設置和信息娛樂組件設置。
汽車說奧迪MMI的主要特性：
在操作各種信息娛樂組件和控制車輛設置時，駕駛員只需記住四點：
通過八個功能鍵，選擇各種主要功能；旋轉和按下控制按鈕，選擇并激活子功能；多媒體交互系統顯示屏的四個角分別對應四個控制鍵的當前功能。駕駛員只需按下“返回鍵”，即可返回上一級菜單。
奧迪MMI是奧迪開發的新型操作控制概念：多媒體交互系統（MMI）。MMI在一個顯示屏和操作系統中，巧妙地融合了所有信息娛樂部件的操作。通過精簡控制器，并執行統一邏輯，MMI可以迅速、方便、直觀地使用大量的功能和技術。
多媒體交互系統概念包含兩個部分：終端操作裝置和顯示區域。終端操作裝置位于換檔桿和中央扶手之間；顯示區域包括多媒體交互系統顯示屏（位于中控臺頂部）和駕駛員信息系統顯示屏。在設計方面，兩個部分都具有用戶友好性和清晰易讀性。
擴展資料：
奧迪的MMI系統就是汽車操作系統中的Windows。傳統的汽車是通過五花八門的按鍵控制各個功能的使用的。而MMI系統使用起來就像在用Windows或者說就像在用手機一樣，僅僅只需要幾個簡單的按鍵就能完成所有功能的設置和操作。
這種平臺化的軟件設計不僅方便了駕駛者控制車內各個系統，更重要的是他能針對不同的駕駛者預先設定好各需要的種模式。
它還擁有友好的人機交互界面。讓駕駛員操作起來就像使用手機中的功能一樣方便。其實這種人機交互的概念最早是寶馬提出來的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系統。但他有個弊端。因為他所有的功能都是用一個功能鍵來控制，所以造成了操作上的一些麻煩。
有些人甚至很不習慣。但奧迪的MMI很好的解決了這個問題。它在主操作鍵周圍設計了4個操作模塊的快捷鍵，讓人們能夠更加迅速的進入到自己需要的功能當中去。
參考資料來源：百度百科-奧迪MMI
MMI有兩種意思，一種是MMI（Multi-Media
Interface）即多媒體接口；另一種是MMI（Man
Machine
Interface）即人機界面。是一種可以通過簡單操作系統控制全車各項功能的電子操作系統。可以管理車內的多媒體娛樂，車身控制等所有系統。
BMW的i-Drive和MMI意思差不多，只不過界面風格和名字不一樣罷了。
這兩種系統實際都是SIEMENS公司開發的，只不過客戶不同，一個是奧迪，另一個是寶馬罷了。
好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。
