為什么今年煤炭價格這么貴？

第一、受全球流動性增加影響，全球大宗商品都大幅漲價。進入2020年以來，全球流動性大幅增加，特別是在美聯儲開啟無***QE政策，以及美國推出天量經濟***計劃之后，美元泛濫，全球各國央行也紛紛采取寬松的貨幣政策，結果導致全球的流動性大幅增加。

在流動性增加之后，很多資金都進入到大宗商品市場里面，結果不斷推動各種大宗商品價格的上漲，除了煤炭之外，過去一年多時間包括石油、天然氣、銅礦、鐵礦等各種大宗商品價格都出現了大幅度的上漲。

所以在這一輪煤炭價格上漲的過程當中，流動性增加是其中最直接的原因之一。

第二、全球經濟回暖對煤炭的需求量增加。進入2021年之后，隨著全球新型冠狀病毒疫苗的不斷普及，全球很多國家的生產生活都逐漸恢復到正常的狀態，這時候全球對能源的需求量進一步上升。

而煤炭作為很多工業產品的原材料，比如水泥，化工以及煤電廠的原材料，在經濟逐漸恢復背景下，社會對電力的需求大幅增加，工業產品對煤炭的需求也進一步增加。

特別是亞洲各國經濟的恢復對煤炭的需求量是非常大的，結果導致短期內煤炭出現了供不應求的局面，這也是煤炭上漲的主要動力之一。

第三、歐洲“缺氣”引發替代品煤炭需求量上升。最近一段時間受到俄羅斯以及北歐天然氣供應減少，再加上遭遇寒冷天氣等多種因素影響，歐洲很多國家都出現了氣荒，天然氣庫存迅速下滑。

結果導致天然氣的價格不斷暴漲，過去一個多月時間，歐洲的天然氣價格漲幅非常大。

在天然氣價格不斷上漲的背景下，煤炭作為一種替代品的需求量也迅速上漲，結果導致短期內煤炭的價格也出現了較大幅度的上漲。

第四、全球煤炭主產區產量下降。雖然目前全球疫情逐漸好轉，全球很多國家都生產生活逐漸恢復到正常的狀態。但是作為全球煤炭主要出口國的澳大利亞，南非，哥倫比亞等一些國家目前正處于雨季。受到暴雨等天氣、勞工短缺，運輸問題不斷等因素影響，南半球的澳大利亞，哥倫比亞，南非，印尼等一些國家煤炭產量減少，對應的出口量也跟著減少，這進一步加劇了全球煤炭供應緊張的局面。

第五、資本的炒作。雖然各種因素疊加推動了煤炭的上漲，但我認為不足以支撐煤炭出現100%以上的漲幅。

目前我國的煤炭供應仍然非常充足，即便煤炭有一定的缺口，但缺口也不會超過10%，在這種背景下煤炭卻出現100%以上的漲幅，我認為跟一些資本的炒作有很大的關系。

比如目前的很多煤礦的坑口價一天一個樣，有些煤礦一天漲幅就可以達到一兩百塊錢。

除了煤礦坑口價格上漲之外，一些貿易商也囤貨居奇，這進一步加劇了市場煤炭供應緊張，結果導致煤炭的價格一路不斷上漲。

而這些煤礦之所以可以胡亂喊價，我覺得主要跟市場競爭缺乏有一定的關系。

過去幾年時間為了減少污染，減少碳排放，很多地方紛紛關閉了一些中小煤礦，這把這些中小煤礦合并到一些大煤礦里面，結果導致大煤礦的話語權進一步增加，定價權也進一步增加

煤炭的劃分標準及大概價格是多少

1989年10月，國家標準局發布《中國煤炭分類國家標準》(GB5751-86)，依據干燥無灰基揮發分Vdaf、粘結指數G、膠質層最大厚度Y、奧亞膨脹度b、煤樣透光性P、煤的恒濕無灰基高位發熱量Qgr，maf等6項分類指標，將煤分為14類。即褐煤、長焰煤、不粘煤、弱粘煤、1/2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1/3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤和無煙煤。

現在在東部電煤大約600元。

煤炭價格行情走勢：煤炭多少錢一噸

煤炭是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物。

煤炭被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一，進入二十一世紀以來，雖然煤炭的價值大不如從前，但畢竟目前和未來很長的一段時間之內煤炭還是我們人類的生產生活必不可缺的能量來源之一，煤炭的供應也關系到我國的工業乃至整個社會方方面面的發展的穩定，煤炭的供應安全問題也是我國能源安全中最重要的一環。

煤炭的價格受市場供求關系所影響會有所波動，不同地區的價格也會有所差異，具體以您實際交易時價格為準。

應答時間：2020-11-25，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

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煤炭期貨實時行情走勢

煤炭期貨實時行情走勢：

1、周五動力煤主力合約換新月，主力zc2205低開高走。受此消息影響，全天上漲，收于708.8元/噸，上漲4.36%。

2、夜市高開低走，小幅回調。現貨方面，曹妃甸港5500大卡動力煤現貨價格環比持平。

3、昨日，動力煤主力合約zc2201低開高走。全天反彈，收于840.4元/噸，上漲3.73%。夜盤震蕩整理。現貨方面，曹妃甸港5500大卡動力煤現貨價格環比持平。

拓展資料：

1）秦皇島港庫存水平持續下降，停泊船舶數量明顯減少。產地方面，近期榆林煤炭市場整體出貨節奏放緩，下游終端客戶觀望情緒有所增強，煤礦車輛運量有所減少。為加快出貨，部分煤礦煤炭價格小幅下調；

2）煤炭價格小幅下降；受降雪天氣影響，鄂爾多斯煤礦整體出貨疲軟。昨日，煤路銷量下降至116萬噸，日均減少40萬噸。港口方面，終端日消費震蕩回升，但同比明顯減弱，整體表現不及預期。鄂爾多斯煤礦整體銷售略有好轉。昨日，煤路銷量回升至176萬噸，日增6萬噸。港口方面，今日港口報價繼續穩中走弱，下游繼續觀望，貨源需求稀少，市場成交活躍。

3）進口煤方面，12月印尼（cv3800）巴拿馬船商報價約FOB79-80美元/噸，同等熱值超輕型船報價約FOB75-76美元/噸。現階段12月船期稀缺，尤其是中高熱量煤，市場實際成交有限。

4）從盤面看，資金呈現小幅流出態勢，主力多頭小幅減倉。目前，港口坑口價格穩中有漲，銷售形勢趨于升溫。隨著旺季來臨，保供取得成效，下游電廠庫存明顯增加。另一方面，礦端日均產量明顯高于前期，供給端的緊張局勢有所緩解。隨著氣溫的降低，電廠有進一步補給的需求。從盤面來看，資金呈現小幅流入態勢，主力空頭持倉小幅增加。目前，港口坑口價格穩中有漲，銷售形勢趨于升溫。隨著旺季來臨，保供取得成效，下游電廠庫存明顯增加。另一方面，礦端日均產量明顯高于前期，供給端的緊張局勢有所緩解。隨著氣溫的降低，電廠有進一步補給的需求。目前消息因素較多，市場呈現觀望態勢，基本面為空。今日公布的明年長聯價格環比上漲，提振了市場情緒。建議暫時觀望。

煤炭價格

22日國內精煤供不應求，鋼廠已經收到來自煤礦企業漲價通知函；動力煤市場運行穩定，價格變動不明顯；今日，河南平頂山寶豐地區瘦精煤出廠不含稅價880元/噸；義馬4500大卡動力煤出礦含稅價420元/噸，5000大卡長焰混煤出礦含稅價470元/噸；四川宜賓5500大卡無煙煤坑口不含稅價450元/噸；貴州畢節大方8公分6400大卡無煙塊煤500元/噸，8-15公分以上6400大卡無煙塊煤530元/噸，均為坑口含稅價；煉焦煤各地參考價如下：內蒙古烏海地區1/3焦煤車板含稅價1070元/噸；淮南1/3焦煤不含稅價為1080元/噸；淮北主焦煤不含稅價1170元/噸；安徽宿州地區1/3焦煤車板含稅價1050元/噸；河北邢臺七級1/3焦煤車板含稅價1200元/噸，河北唐山十一級焦煤出廠含稅價1340元/噸，河北邯鄲主焦煤1290元/噸；沈陽瘦精煤出廠含稅價920元/噸；貴州六盤水主焦煤車板含稅價為1100元/噸；平頂山主焦精煤車板含稅價1320-1350元/噸；攀枝花主焦煤車板含稅價1140元/噸；動力煤各地區參考價如下：鄭州5000大卡動力煤車板含稅價530元/噸；重慶5200大卡工業動力煤出礦含稅價500元/噸；長治潞安5500大卡動力煤車板含稅價為460元/噸；撫順6300-6900大卡洗中塊出廠含稅價為865元/噸；烏魯木齊5500大卡車板含稅價220元/噸。秦皇島港各煤種參考價如下：6000大卡動力煤810元/噸，5800大卡動力煤790元/噸，5500大卡動力煤740元/噸，以上均為平倉價。噴吹煤炭各地區參考價格如下：陽泉市場噴吹煤價格830元/噸；晉城地區噴吹煤出廠含稅價850元/噸；安徽宿州噴吹煤車板含稅價850元/噸左右，永城噴吹煤880/噸，寧夏大武口高爐噴吹出廠不含稅價500元/噸，畢節6800大卡噴吹煤車板含稅價550元/噸，河北邯鄲無煙噴吹煤車板含稅價850元/噸。

22日，進口煤資源比較緊張，商家報價混論，屬于有價無市的情況。焦煤：俄羅斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF價175美元/噸，俄羅斯1/3焦煤1月中旬到港艙底含稅價1170元/噸，俄羅斯肥煤中國各大港口CIF價175美元/噸。澳大利亞主焦煤CIF價180美元/噸，澳大利亞1/3焦煤天津港車板含稅價1240元/噸，日照港車板含稅價1250元。印尼焦煤2月期貨艙底交貨價1250元/噸。蒙古國主焦煤甘其毛道口岸含稅價700元/噸。目前美國低硫肥煤各港CIF價180美元/噸，美國主焦煤中國各港到岸價180美元/噸，京唐港現貨報價高達1600元/噸，年后報盤CIF價高達200美元。動力煤：俄羅斯5500大卡以上動力煤長江以北各大港口艙底交貨價600元/噸；印尼低位5500大卡動力煤福建、廣東各港到岸價76-80美元/噸，印尼低位6300大卡、全水16的動力煤長江以南各大港口CIF價90美元/噸。澳大利亞5270大卡動力煤長江以南各大港口到岸價86美元/噸。噴吹煤：俄羅斯高爐噴吹煤各港CIF價125美元/噸，澳大利亞噴吹煤V23、灰分11各港CIF價126美元/噸。無煙煤：灰15、Q6000的朝鮮無煙煤煙臺港車板價600元/噸，灰分32-36.5的越南無煙煤廣東港艙底含稅價580元/噸。

我國褐煤的產地，價格和用途及深加工？？

我國褐煤主要產于內蒙和云南，內蒙占全國褐煤產量的70％，價格大約在150～200之間，具體根據其熱值來確定。目前的用途主要有干燥或干餾后用于發電，氣化做化工產品等。

今年煤價走向

2008年伊始，國內的雪災天氣促使國內用煤需求大幅增加，加上因惡劣天氣導致煤炭運力瓶頸，直接導致國內的煤炭價格經歷了一番單邊上揚的行情。煤炭價格的大幅上漲也牽動著供需各方的神經。

上半年，煤炭價格上揚的幅度到底有多少？又有哪些因素可能促成價格的波動？行業分析師認為：預計煤價2008年上半年由于供給非常緊張將維持較高漲幅，下半年將略有回落，但仍高位運行，行業的高景氣度可以維持到2009年中后期。國際煤價在高位的持續上漲會進一步傳導到國內，2008年整體的煤炭供給偏緊，將會是國內煤價進一步上漲的主要動力；此外，政策性成本的增加，電煤定價的逐步市場化，煤炭行業的價格談判能力也將會使煤炭價格出現波動。

最高800元/噸

3月4日，國際投行瑞信在一份關于亞洲煤炭的研究報告中預測：2008年基準煤價??澳洲BJ（新南威爾士動力煤年度合同）現貨價格將達到120美元/噸，2009年和2010年維持在100美元/噸；預計中國煤炭的離岸價格將達到每噸100美元。這與2008年中國煤炭產運需會議的預測基本一致。

具體到國內煤價的走勢。與基準煤價可比較的代表性品種為秦皇島港發熱量在6000大卡以上的大同優混港口平倉價，2007年底其價格為540元/噸，截止3月6日最新價格為660-670元/噸。

2月中旬，國內煤價出現了短暫回調。原因在于雪災后各地區煤礦恢復生產，供應增加及煤炭運力的逐漸恢復。3月中旬，北方將停止供暖，供熱用煤大量減少；加之南方迎來“來水季節”，水電出力增加，火電出力下降，煤炭消費因此下降。而作為季節性、周期性產品，煤炭價格往往會在3月－6月走入淡季。

但光大證券2月13日發布的研究報告認為：由于2008年煤炭供應緊張的格局將超過2007年,2008年煤炭價格的上漲也可能超過目前市場預期的水平。2007年煤炭供需協調會上，動力煤價格已經上漲了15％左右，焦煤價格上漲20％左右，隨著煤炭供應的繼續緊張，煤炭價格將進一步的上漲。預期焦煤價格上漲可能達到40％左右，而動力煤價格的上漲可能達到25％左右，秦皇島港發熱量在6000大卡以上的大同優混港口平倉價有可能上沖800元/噸。

詳見：http://business.sohu.com/20080312/n255654039.shtml

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