國內成品油再度上調，影響油價的主要原因是什么？

供求因素的影響，油價上漲的最終原因就是供求關系持續增長，產量與需求之間的關系成為油價基本的決定因素，美元指數與石油價格呈反相關，全球通貨膨脹，俄烏戰爭影響。

下次油價調整時間2022

2022油價調整時間表一覽：

1月油價調整時間：1月17日24、1月29日24時

2月油價調整時間：2月17日24時

3月油價調整時間：3月3日24時、3月17日24時、3日31日24時

4月油價調整時間：4月15日24時、4月28日24時

5月油價調整時間：5月16日24時、5月30日24時

6月油價調整時間：6月14日24時、6月28日24時

7月油價調整時間：7月12日24時、7月26日24時

8月油價調整時間：8月9日24時、8月23日24時

9月油價調整時間：9月6日24時、9月21日24時

10月油價調整時間：10月10日24時、10月24日24時

11月油價調整時間：11月7日24時、11月21日24時

12月油價調整時間：12月5日24時、12月19日24時

【拓展資料】

在國際油價的形勢上宏觀，不難看出，近幾年來油價都是呈現上漲的趨勢。為什么油價增長得如此之快

1.在于汽車的普及。

經濟水平提高，越來越多人能買得起小汽車。這就造成了有些地區的地下停車場完全容納不下數量這樣多的汽車，加上近年國家對于綠色出行環保做出相應的調整，在汽車這一方面新興轉型，因此轉向購買綠色能源汽車的人也與日俱增。

但綠色汽車還不是很普及，現在對于使用石油、汽油的車主依然占許多數。現在的石油、汽油等仍然是眾多車主不可缺少的汽車能源，這是油價上漲的原因之一。

2.石油資源的有限。

國家對于石油的開采有明確的規定，禁止亂開采。由于國家限制原油的出口等原因，再是石油是稀缺資源，應該進行合理的規劃與使用。因此對于廣大車主的需求與供應不成正比，因此漲價。

3.汽油的制取技術耗費人力與物力。

石油作為原油，會進行原始的分餾，萃取等工序。雖然蒸餾、催化裂化、烷基化等化學工藝理論上都能有汽油組分的產生，但辛烷值的不同。有些是不能作為發動機的燃料進行使用，作為汽車的發動機燃料，需要經過不同的加工，最后達到國家要求的標準，才能進行市面上的使用。

4.美元的上漲，經濟波動波及導致油價上漲。

最近幾年的油價雖然有些小幅度的下跌，但宏觀來看，這樣的小幅度下跌，卻沒有什么影響，在2021年，有很多關注油價市場行情的車主就已經很能感受到油價的蹭蹭上漲。

現在的汽油漲幅都已經超過了310元/噸，想在新的一年里少掏點腰包，還是先未雨綢繆，關注好油價市場的隨時的變動吧，趁著還未調動前，先給自己的小轎車加滿油。

“只漲不跌”這個含義對于股票、基金持續“只漲不跌”，那可是投資的人們來說最期待的現象。

但是對于汽油價格的“只漲不跌”，這就讓眾多的車主可愁壞了，這就意味著自己的腰包又有一部分錢消失了。油價昂貴的成本對于經常開車出行的人來說，實在是很不友好。

我國的油價總體都是跟著國際的油價趨勢發展，油價的持續上漲，還是令眾多希望油價下跌的車主失望了，許多的車主們懷念以前油價還是“平民價”的時候。

隨著現在生活水平的提高，經濟的發展，生活美好的同時也就意味著一些生活成本也在增加，加之臨近過年，對于有些生活成本則會成倍增加。

中國石油價格表

石油的價格是跟國際接軌的，被價格管制的是汽油、柴油等價格，由于去年以來國際石油價格上漲太快太多，而國內在食品價格上漲的帶動下，通貨膨脹的威脅很大，所以***為了控制過快的CPI不得已采取了控制價格的手段，導致目前汽油、柴油價格沒有成本高，相對低，而供應也比較緊張

6月19日，國家發改委作出上調成品油價格的決定。其中汽、柴、煤油每噸分別上調1000元、1000元和1500元，上調幅度分別為16.7％、18.1％和25.2％。上調幅度創下成品油價格調整的最高紀錄。表面看來，中國國內油價的上漲是“有形之手”調控的結果，但真正的驅動力量卻并非如此。

油價幾號調價

將于5月16日24時再度調價。

目前，綜合原油品種變化率為5.13%，預計上調油價220元每噸，超過上調紅線，折合升計算為預計油價上漲0.17至0.20元每升，國內油價呈上漲狀態，此次油價調整將會是2022年第八次上調。

EIA原油庫存意外大幅超預期，據數據顯示，美國截至5月6日當周EIA原油庫存變動實際公布增加848.70萬桶，預期減少45.7萬桶，前值增加130.2萬桶。摩根士丹利分析師預測，到2022年底布倫特原油將達到每桶130美元，美國原油將達到120美元，并指出這種大宗商品的基本面仍然強勁。

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