目前國際原油價格每桶多少美元？

周二(美東時間6月5日)國際油價探底回升，美油收漲逾1%，結束此前連跌三個交易日的遭遇。因美國要求沙特和其他主要產油國增產，布倫特原油一度觸及一個月低位，不過美元回落為油價帶來一定支撐和助力。

截至收盤，WTI7月原油期貨收漲1.19%，報65.52美元/桶；8月布油收漲0.12%，報75.38美元/桶。

現在廣東惠州加油站油價是多少？

隨著3月份以來國際市場油價再次出現大幅上漲，從3月23日起，廣東各地加油站所有標號汽油零售價格每升上漲了0.25元。近日，廣東省城調隊就此在廣州、茂名、珠海、梅州、惠州等地開展的一項快速調查。結果顯示，油價上漲增加了出租車行業的營運成本，對運輸行業和車市銷售產生了一定沖擊。部分消費者強烈建議價格聽證，要求油

價形成機制透明化。的士大佬苦水多

調查發現，受油價上漲影響最大的是每天往返于大街小巷的出租車司機。在珠海隨機訪問的幾位的士司機中，他們均表示利潤空間越來越小。眼見夏天來臨，車內要開空調，耗油量隨之增加，而的士費又不能漲，賺的錢也就少了。有位司機給我們算了一筆賬，平均每月他的油錢在1600元左右，現在汽油價格每升上調0.25元，意味著每個月他要增加近200元的油費開支。

茂名市區一位出租車司機也無奈地說，按目前汽油每升漲價0.25元來計算，一輛出租車平均每天的汽油費用將至少增加20～30元，而這部分的營運成本只有由自己“買單”。出租車司機們紛紛呼吁，***有關部門在調整油價的同時，也應及時出臺一些調低出租車公司管理費用等方面的措施，緩解汽油調價對出租車的影響。

據了解，汽油調價政策出臺后，目前加油站汽油銷量正常，沒有出現排隊搶購等現象。

不過，據珠海市城調隊的調查顯示，此次油價再次上漲對當地運輸企業沖擊頗大。當地5家汽車客貨運輸企業負責人在通過***訪問時，均表示汽油價格的再次上漲增加了運輸成本，對其利潤影響較大。他們表示，近期將通過加強內部管理來節約汽油消耗。例如，要求汽車出發前三分鐘才開動發動機，月底給節油最多的車組司機發獎金等等。

消費者：油價應該聽證

在此次調查的過程中，各大城市的消費者對國內油價的再次上調提出了“是否公平”的質疑，因為近些年來油價調整總是這樣：國際市場原油價格上漲則國內成品油價上調，但國際原油價格下跌時國內油價卻不下調，這樣的油價調整方式顯然有失公平。調查中，各地消費者一致反對油價主管部門“說了算”的情況，強烈建議引進價格聽證等辦法，保證油價決策的合法性和公正性。

今日的汽油價格是多少

今日零時起，我國汽柴油價格每噸分別降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售價從6.49元/升降為6.30元/升，本次西安汽油最高零售價平均降幅0.18元/升。

汽油每噸降價230元

繼4月14日國家提高成品油價格后，今日零時起，成品油價格適當下調。成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油（標準品）供應價每噸分別降低230元和220元，調整后的汽、柴油供應價分別為每噸7190元和6460元，其他成品油價格相應調整。

對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也要相應降低，保持價差不小于400元。

省延長石油集團公司供中石油、中石化陜西銷售公司汽、柴油最高供應價格比照以上規定，按中心城市最高零售價格扣減400元確定。具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下，由供需雙方協商確定。

西安汽油平均每升降0.18元

調價后，我省汽、柴油各價區最高零售價等額降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降為6.30元/升，汽油零售價平均降幅0.18元/升。西安柴油價格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售價由原先的6.71元/升降為6.51元/升。

液化氣最高出廠價按照與供軍隊等部門用90#汽油供應價格保持0.92∶1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。據此計算，液化氣最高出廠價由原先的每公斤7.42元降為7.19元。

市民反應：降價幅度低于預期

本報訊（記者陳靜濤）昨日下午，一些司機表示，成品油價格下調在意料之中，但此次調價幅度仍較保守，比預期少。

私家車主吳惠敏說，從國際油價的降幅來看，此次調價幅度的普遍預期應該在400～500元/噸。也有車主表示，下調了總比不調要好。

國內的能源機構認為，此次下調油價有助于緩和目前強烈的通脹預期，但對國內批發市場價格走勢或影響甚微。有西安一些民營加油站認為，這兩天國際油價有所反彈，如果后期國際原油價格繼續走高，也不排除主營單位再度聯手推高油價。

我省居民用氣暫不調價

本報訊（記者張莉）今日零時起，國產陸上天然氣出廠基準價格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提價幅度為24.9%。但據記者了解，我省居民用天然氣銷售價格暫不調整。

同時，國家發展和改革委員會還改進了天然氣價格管理辦法，取消價格“雙軌制”，理順車用天然氣與成品油之間比價關系。這是我國在能源價格市場化改革方面邁出的謹慎和積極的一步。

發改委相關負責人表示，我國天然氣資源匱乏。據有關方面測算,2008年和2009年國內天然氣供需缺口分別為30億和90億立方米左右，部分地區“氣荒”和加氣難現象時有發生。適當上調天然氣價格，對于合理有效配置天然氣資源，保證天然氣生產供應，十分必要且緊迫。

各地自行確定居民氣價

國產氣出廠價格調整后，地方城市燃氣公司的購進成本相應增加，各地居民氣價調整的時間和幅度，由各地根據實際情況，在履行規定的聽證等程序后自行決定。

按中國城市燃氣協會調查數據，全國平均每戶家庭每月炊事用氣約為20方，如果按照城市燃氣銷售價格每方相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。各地通過統籌安排對困難群體的各項補助，確保低收入群體不因民用天然氣售價調整而降低生活水平。

那么，我省的天然氣價格會不會變動呢？據省物價局有關負責人表示，我省天然氣調價方案還正在制定中，居民用天然氣銷售價格暫不調整。

可適當疏導出租車運價

車用天然氣價格調整后，部分主要使用天然氣為車用燃料的城市，要妥善處理氣價調整對出租車運營成本增支的影響。已經建立出租車運價與燃料價格聯動機制的地方，可適當疏導出租車運價；沒有建立聯動機制的地方，可以采取發放臨時補貼等措施，來緩解氣價提高對出租車行業影響。

氣價雙軌制取消

發展改革委對存在一、二檔氣價的大港、遼河、中原三個油氣田價格進行并軌，取消了價格“雙軌制”；進一步擴大價格浮動幅度，允許供需雙方以出廠基準價格為基礎，在上浮10％、下浮不限的范圍內協商確定具體價格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低于0.75∶1的比價關系理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。

滿意請采納。

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