油庫如何拿到優惠柴油呢

比較多家選擇便宜的。

1、油庫想要拿到優惠柴油，首先要定好自己的位置。

2、然后定最近的幾個油庫，相比較價格、質量。

3、做最后的決定，就是最便宜的柴油。

2005年3月23日開始的歷次成品油價格調整過程中,柴油出廠價降幅最大的是

國家發展和改革委員會8日宣布，從9日零時起下調成品油最高零售價格，汽柴油均下調300元／噸，大約每升分別降0.22元、0.26元，此次調價為發改委16個月以來首次下調成品油價格…[詳細]

發改委：油價“漲快跌慢”問題不存在

發改委在回答新華社記者的問題時稱，國內油價“漲快跌慢”的問題完全不存在。在成品油調價操作中，每逢國內油價需上調時，因要考慮對下***業影響以及通脹壓力，國家不僅適當控制調價幅度，還經常推遲調價時間…[詳細]

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油價調整相關消息·影響：專家稱此次油價調整幅度較小不會出現油荒

·質疑：油價下調引發三大質疑:每升降兩毛幅度太小

·北京：下調汽柴油價格93號汽油調整為7.61元/升

·西安：汽柴油價均下調0.25元市民“不買賬”(圖)

·浙江：93號汽油降至7.23元/升每升約便宜0.23元

·廣東：成品油價下調部分油站自行優惠0.39元/升

·武漢：93號汽油每升降0.25元車主稱每月省30元

·重慶：93號汽油調整為7.35元/升物價局加強監測

·海南：成品油價平均降幅約3%93號汽油8.27元/升

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關注成品油價格調整·民眾：成品油價格16個月首次下調“姍姍來遲”

·專家：成品油價格此次下調對CPI影響非常有限

·發改委：成品油價格改革待研究論證后擇機推出

北京93號油價近年油價變化（單位：元/升）

調整日期調后幅度

2011.10.97.61-0.24

2011.4.77.85+0.4

2011.2.207.45+0.28

2010.12.227.17+0.25

2010.10.266.92+0.17

2010.6.16.74-0.18

2010.4.146.92+0.26

2009.11.106.66+0.38

2009.9.296.29-0.14

2009.9.16.430.22

2009.7.296.21-0.16

2009.6.306.370.48

2009.6.15.890.33

2009.3.255.560.23

2009.1.155.33-0.11

2008.12.195.44-0.93

2008.10.76.370.17

2008.6.206.200.86

2007.11.15.340.44

2007.1.244.90-0.19

2006.5.245.090.44

2006.3.264.650.39

2005.7.234.260.3

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..中國成品油價格近年歷次調整一覽.

時間詳情

2012年2月8日全國汽、柴油價格每噸提高300元，相當于90號汽油和0號柴油零售價平均每升分別提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日汽油、柴油價格每噸均降低300元，全國平均93號汽油每升降0.22元，0號柴油每升降0.26元。北京93號汽油調為7.61元/升。

2011年4月7日汽柴油價格每噸上調500元和400元，全國平均93號汽油每升漲0.39元，0號柴油每升漲0.34元。北京97號汽油首破8元。

2011年2月20日汽油、柴油價格每噸提高350元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.26元和0.3元

2010年12月22日汽油、柴油價格分別提高每噸310元、300元，90號汽油全國平均零售價上調0．23元，0號柴油上調0．26元

2010年10月26日汽、柴油最高零售價每噸提高230元和220元；每升分別上漲約0.17元和0.19元

2010年06月1日汽、柴油最高零售價每噸降低230元和220元

2010年04月14日汽、柴油最高零售價每噸上漲320元，平均每升上漲0.24元(汽油約0.24元/升，柴油約0.27/升)

2009年11月10日汽、柴油價格每噸均提高480元

2009年09月30日發改委決定將汽、柴油價格每噸均下調190元

2009年09月02日發改委決定將汽、柴油價格每噸均提高300元

2009年07月28日發改委決定將汽、柴油價格每噸降低220元

2009年06月30日發改委決定將汽、柴油價格每噸均提高600元

2009年06月01日發改委決定將汽、柴油價格每噸均上調400元

2009年03月25日發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元

2009年01月15日發改委決定再次降低汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元

2008年12月19日汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價格每噸降低1100元

2008年06月20日上調汽油、柴油價格每噸1000元，上調航空煤油每噸1500元

2007年11月01日上調汽油、柴油和航空煤油價格每噸各500元

2007年01月14日下調汽油出廠價格每噸220元；下調航空煤油出廠價每噸90元

2006年03月26日上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸200元；上調航空煤油出廠價每噸300元

2005年07月23日上調汽油出廠價格每噸200元；上調柴油出廠價格每噸150元；上調航空煤油出廠價格每噸300元

.各地油價一覽表.

地區93號(現)93號(前)降幅97號(現)97號(前)降幅0號(現)0號(前)降幅

北京7.61

7.850.248.108.360.267.537.790.26

上海7.55

7.790.248.038.290.267.427.670.25

天津7.27

7.520.257.697.940.257.077.330.26

重慶7.357.590.247.778.020.257.147.390.25

廣東II7.277.50.237.878.130.267.047.300.26

廣東III7.497.730.248.118.370.267.257.510.26

廣西7.337.570.247.928.180.267.127.370.25

海南8.278.510.248.799.040.257.187.430.25

河北7.777.520.257.697.940.257.077.330.26

河南7.227.460.247.637.880.257.117.370.26

湖北7.207.450.257.657.90.257.107.350.25

湖南7.267.490.237.717.970.287.097.340.25

江蘇7.217.450.247.627.870.257.037.290.26

安徽7.247.480.247.667.920.267.117.360.24

山東7.267.50.247.798.050.267.067.320.26

浙江7.237.460.237.687.930.257.057.30.25

山西7.247.480.247.818.070.267.147.400.26

四川7.317.550.247.788.030.257.167.410.25

云南7.357.590.247.878.120.257.127.370.25

國務院決定2009年1月1日起實施成品油稅費改革

幅度：[汽油價格每升提高0.8元柴油每升提高0.7元]

公路：[將逐步有序取消已審批***還貸二級公路收費]

征收：[燃油稅是消費稅在生產環節征收成本不增加]

接軌：[成品油價將繼續堅持與國際有控制地間接接軌]

頻率：[用油越多者繳費越高稅價穩定不需頻繁變動]

·精彩漫畫

成品油價格即將下調掀起紅蓋頭

·燃油稅改革暗藏隱憂

·可能激化部分利益群體的利益矛盾

·出臺之后如何保障農民的利益

·開征是否會導致社會經濟成本大漲

·如何為貸款修路還本付息

　燃油稅開征前景

·發改委：成品油稅改后國內成品油價格不提高

自2008年12月19日零時起將汽油出廠價格由每噸6480元調整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價格由每噸6070元調整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠價格由每噸7450元調整為5050元，每噸降低2400元。上述成品油價格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，2009年1月1日實施成品油稅費改革方案時，國內成品油價格水平不提高…[詳細]

·燃油稅改革后中國成品油可能每月調價一次

我們現在只不過討論的核心是一個是理想化的方式，價格每天都變，這顯然不能由發改委去定，應該是市場化。定期調價我的理解應該還是一個月調一下，但是我不知道將來會怎么樣，能不能半個月或者一個禮拜調一次？我覺得很有可能。這樣的話，大大增大了市場化…[詳細]

國家實施成品油價格和稅費改革

國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消***還貸二級公路收費；同時，將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[詳細]

典型車型2萬公里油耗征收前汽油費

（93號汽油6.37/升）公路養路費

(110元/1月)征收后汽油費減少（元）總計（元）前后變化

奇瑞qq1.1征前1100升（5.5升/100KM）7007每年1320元/8327減少1421

燃油稅征后(每升降0.91元)//10016906

富康1.4征前

1400升（7升/100KM）8918每年1320元/10238減少2594

燃油稅征后(每升降0.91元))//127410278

帕薩特2.0征前

2200升（11升/100KM）14014每年1320元/15334減少3322

燃油稅征后(每升降0.91元))

//200215774

奧迪3.0征前

2800升（14升/100KM）17836每年1320元/19156減少3868

燃油稅征后(每升降0.91元))

//254820076

.

為私家車主算算賬：燃油稅后開支變化

***：[私家車主為省錢將采用拼車搭車等手段]

對策：[車主稱如果年內少用車則可年省數百元]

比較：[美國老百姓每月薪水能養兩輛家庭用車]

車主：[網上曬出加上燃油稅之后開車費用清單]

擔憂：[車主擔心成品油價上漲便借桶儲油備用]

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燃油稅讓白領車主減少支出各界激辯燃油稅利弊

·公車族：未受燃油稅影響

北京某機關的一位司機告訴記者說：“公車，本身就是由國家財政購買的，開征燃油稅，只是把錢從國家財政的這個口袋拿到另一個口袋而已…[詳細]

有車三大群體與燃油稅的關系

　交通業者的聲音：

·公路運輸：燃油稅出臺使公路運輸成本增大，廣州市多家大型運輸企業紛紛表示,可能通過提價方式來減負減壓.廣州市一家客運企業的負責人對此算了一筆賬…[詳細]

·貨運物流：燃油稅開征對“貨運行業”利弊難斷。等了14年的燃油稅牽動了每一個人的神經。而對于貨運市場燃油稅到底會帶來怎樣的變化：給用戶減負，還是增加運營成本…[詳細]

·營運車輛：營運車輛影響較大。實行費改稅后，現在車輛每年征收的許多費用都將由燃油稅取代，但營運車輛，比如出租車受到的影響會較大。3噸以下載重輕型車、輕型客車及一噸以下…[詳細]

私家車年行程16000公里內合算

很多市民關心每年跑多少公里稅負支出與稅改前基本持平的問題，記者算了一筆賬，比如私家車車主稅改前每年要在油價之外再交1300多元養路費；現在這1300多元養路費折合成稅，按每升汽油增加0.8元計算，大約相當于1600升汽油所增加的稅額。如果一輛普通家用汽車的…[詳細]

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·車市會否起波瀾

燃油稅，這個中國車市長達十余年從未冷卻的焦點話題終于實質性破題。這是否將讓今年以來風雨飄搖的中國車市激蕩波瀾？這“突如其來”的變數，將是為車市更添一絲寒意的“雪片”，還是為車市點熱一片暖意的“火柴”？…[詳細]

·無礙車市大局

汽車分析師趙晨曦也提出，就目前方案來看，對乘用車市場影響不大，但對于行駛里程大得多的卡車、客車等商用車來說，沖擊就非常明顯…[詳細]

開征燃油稅對車市影響詳解

　燃油稅對不同車的不同影響：

·小排量汽車：部分國產汽車廠家明年的重點都放在新能源、小排量車型的研發和生產上…[詳細]

·新能源車：從中長期來看，開征燃油稅有利于節油效果明顯的混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車的發展…[詳細]

·商用車：開征燃油稅后，將有效促進我國商用車車型結構優化和節油技術的進步…[詳細]

·農用車：明年開征“燃油稅”，那么農用車在養路費上的優惠將消失，農用車的使用成本也會大幅度增加…[詳細]

燃油稅改革影響車市

燃油稅費改革對國內車市會產生什么影響呢？歡呼雀躍者有之，認為能幫助車市度過“寒冬”；沉著冷靜者有之；也有人持謹慎的悲觀態度，認為這與當前擴大內需的精神是背道而馳的，客觀上會起到“抑制需求”的作用…[詳細]

節能、減排、環保都需要燃油稅

節能：[燃油稅費改革影響日益顯現節能成主基調]

減排：[專家詳解燃油稅改革:促減排實現科學發展]

環保：[燃油稅長跑：“節能環保”倒逼燃油稅出臺]

·其他影響

物流業受影響燃油稅改革影響運輸業

·從國際金融戰大局看待燃油稅

能源、新能源以及與新能源掛鉤的糧食已經成為重要的金融武器，燃油稅出臺是中國打贏金融戰爭的需要…[詳細]

　開征燃油稅牽動多個方面神經

·對緩解交通擁堵的影響

在一項網絡調查中,35.28%的受訪人士表示燃油稅開征將影響自己的出行方式，將減少開車,多坐公交車…[詳細]

·對公路水路客貨運輸業的影響

目前“費改稅”的政策主要集中在汽車和柴油兩項上，因此將對運輸類企業中的公路客貨運輸企業、水運企業產生較大影響…[詳細]

·對石油安全的影響

國內油價里面不僅不包含燃油稅，還包括財政補貼成分，使得我國油價與國際油價價差拉大，國外的輪船、飛機乘機在中國加油，分享中國的“補貼”，導致福利外流。這種外來需求的放大，同樣會加大中國對進口石油的依存度…[詳細]

燃油稅開征物流公司受影響最大

燃油稅作為對燃油消費者征繳的一種特別消費稅，它的開征不但影響到節能、減排、降耗、環保、養路等各個方面，還將影響到物流、客運、石油石化企業等領域。甚至，燃油稅的開征還可以在應對金融危機過程中發揮作用…[詳細]

時間部門/人員主要言論觀點

1994年有關部門正式提出開征燃油稅的建議。

1997年全國人大通過的《公路法》首次提出以“燃油附加費”替代養路費，擬從1998年1月1日起實施。

1998年10月九屆全國人大常委會第五次會議審議有關燃油稅的議案同月，國務院提請全國人大審議《公路法》修正案草案，但期間，《公路法》修正案曾經兩次遭否決，燃油稅也跟著被推遲。

1999年10月31日全國人大常委會第十二次會議通過《公路法》修正案正式將“燃油附加費”改為“燃油稅”。

1999年11月4日財政部稅制稅則司負責人稱《公路法》修正案的通過為燃油稅的出臺鋪平了道路，有關燃油稅的具體方案已經上報到國務院法制局進行修改和審批，“近期將出臺”。

2001年1月4日時任國稅總局局長的金人慶在國務院新聞辦記者會上透露燃油稅出臺工作已就緒，將在適當時候開征。當時有消息稱，2001年下半年燃油稅肯定開征。

2002年金人慶再次稱“燃油稅將擇機出臺”

2004年3月新的國稅總局局長謝旭人在國務院新聞辦記者招待會上透露取消養路費、開征燃油稅的工作已進入審批程序，一旦時機成熟將開征。

2006年“兩會”期間財政部部長金人慶開征燃油稅已為期不遠，燃油稅票已經印好

2006年7月26日國家發改委在全國節能工作會議上提出要密切跟蹤國際油價變化，研究完善燃油稅改革方案，推進燃油稅盡快出臺

2006年7月26日財政部副部長廖曉軍財政部相關部門正在完善燃油稅實施細則，促使燃油稅早日開征

2006年12月財政部部長金人慶在全國財政工作會議上指出2007年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機實施。

2007年9月13日國家稅務總局地稅司副巡視員曹聰參加中國***網訪談表示我國今后要開征燃油稅，替代養路費。

2007年10月15日全國乘用車信息聯秘書長饒達表示“燃油稅出臺時機已經具備，只是出臺早晚的問題。燃油稅作為本屆***任期內最重要的任務之一，肯定會在明年3月份實施。

2008年12月5日國家發改委、財政部等部門發布公告意見稿規定：汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路養路費等收費。

2008年12月18日國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革取消公路養路費、航道養護費等六項收費，逐步有序取消***還貸二級公路收費；將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應提高。

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