大家好，相信到目前為止很多朋友對于標致5008性能怎么樣和標致5008耐用嗎不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享標致5008性能怎么樣相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
今天來給大家解答一下為什么新款標致5008外觀漂亮，它的性能如何？想要在它身上脫穎而出并不是一件容易的事。對各大汽車品牌來說既是機遇又是挑戰。特別是對那些冷門品牌來說，目前面臨的情況非常嚴峻。到了排水戰、煎餅的地步，對這種冷門品牌來說，只能說是法系車。近兩年糟糕的市場業績進一步壓縮了生存空間，為了改變這種“尷尬”狀況，法律界品牌迎來了全面更換，今天我們要談談標致旗下新的SUV型號3354標致5008。
新款標致5008上市前討論最多的法系車是標致4008、標致4008，以相對穩定的市長/市場成果和良好的口碑填補了法系車的最佳“尊嚴”，新款標致5008上市后，人們的注意力迅速集中在這輛新車上。的確，與全款車型相比，新款標致5008此次新車成為最成功的亮點，為上市代購奠定了基礎，在售價方面，指導價格在18.770萬至27.37萬，很多地區終端都有一定的優惠，價格比較優厚。
外觀上，新款標致5008的設計能很好地抓住年輕用戶的點，生動地展現出年輕、動態的高顏值面貌，前臉采用家庭最新設計語言，大面積無邊框格柵的追加看點十足，內部光柵鉻裝飾的裝飾加分項，稍有長安UNI-K的影子，兩邊的燈具套裝形狀非常尖銳。尾部方面，新車繼承了標致家族經典的“獅爪”尾燈，帶來了極高的辨識度，扁平的雙邊尾繩產生了小鋼炮的既視感。
尺寸方面，新的標致5008次長為4670毫米，軸距為2840毫米，位置中型SUV，座椅使用5個和7個布局，相比之下，5個車位的空間更大，更適合該車的位置。7個座位的車型現在可以滿足兩個孩子家庭的剛需，但乘坐空間比較窄。整個車輛的儲存空間很好。車上有小儲存罐，可以放容易放的東西，行李箱可以放體型大的東西，必要時還可以放倒座椅。新標致5008:終于漂亮了。都是情書8AT，能逆襲嗎？
在裝修方面，新的標致5008延續了家庭一貫的戰斗設計，符合年輕用戶的審美需求，整個中心控制臺應用了大量的平直線條，呈現出良好的層次感。面板材料大部分是柔軟的材料，室間細節處理嚴格，呈現出厚道的面貌，10英寸懸浮式中央屏和12.3英寸全液儀表盤的追加技術感十足。另外，在部署方面，后雷達、倒車影像、正速巡航、全景天窗、發動機停止啟動、上坡輔助、真皮座椅、自動空調等都將出現。聲明：本文部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請注明來源及作者。
5008是一臺顏值爆表高質量可是平板車懸架的冷門車，七月銷售量僅有1.4K臺，是法系車的正常的主要表現。法系車在我國市揚的接受程度很一般，不過用戶評價卻一直很好，緣故應當取決于冷門反倒較為統一，質量不低僅僅懸架一直是缺陷，簡易了解一下。漂亮5008，車身尺寸4670*1855*1655，軸距2840mm，一臺規格并不大可是空間很大的B級車，并且不僅有5座也有7座；提議考慮到5座版，SUV的七座幾乎都較為可有可無，第三排的搭乘空間和車座的支撐性都那么一般。
驅動力配備1.6T、1.8T兩種汽車發動機，搭配6擋手自一體變速器；1.6T驅動力平淡無奇，1.8T有一些熱情，如何選擇看費用預算。懸架依舊是前麥佛遜、后扭力梁式非單獨懸架；安全配置全系列標準配置ESP、胎壓監測系統、前后左右六氣襄，安全防范措施很充裕這一點非常好。不過做為一輛七座SUV最主要的是哪些？當然是空間，那樣5008的空間到底如何呢？從統計數據上看2840mm的軸距和4670x1855x1650mm三圍聽起來很不錯，但不是具體中東風標志5008的第三排空間真的不大。
并沒有單獨后懸是事實，但并不代表舒服和操縱是缺陷。不管振動過慮、汽車底盤阻隔性及其所說的扎扎實實干，5008都很好的展現出歐式古典校準。相互配合小尺寸的汽車方向盤，主觀性安全駕駛沖動和懸架的感恩回饋都讓人會遺忘這也是一輛中大型SUV。在KM77的麋鹿測試中，5008拿到79km/h的根據考試成績，同時車體姿勢的調節和尋跡性根本不像一輛中大型SUV該有些風格。79km/h放到緊密級小汽車行業全是十分優異的，更不要說針對這一軸距將近2840mm，車身達4.6米的佼佼者。
就市場情況看，中小型SUV大多數走的穩重大氣設計風格，漂亮5008總體算不上突顯，車尾的設計方案可能讓一些人不適合。自然，它包裹感極弱的前座能打造出一定的現代感，有些像坐到游船里邊的體驗，這也是加分項。但是這款車的懸架就是一個難題，扭力梁后懸掛真的是個缺陷，在碰到爛路的過程中覺得全部車體硬邦邦，體驗感很不好。它坐椅水準也有待提高，搭乘感較硬。就我感受過的幾回，發覺它中央空調也算不上很給力，制冷制熱都不太理想。
不知道為什么，本來在全球汽車市場有著一席之地的法系車，在國內汽車市場卻一直處于不溫不火的狀態。甚至可以說沒有了富康之后，再無神龍可言。但是，國內汽車市場畢竟是一塊風水寶地，怎么能忍心放棄？所以，現在的法系車要崛起了，因為新款的標致5008重磅來襲，也讓不少網友表示說，難道這是要火的節奏了？
首先，新款的標致5005在外觀上有了全新的樣子。猶如煙花綻放般的中網，顯得光彩奪目。配上中間兇悍的小獅子車標，增加了它的威嚴感。而兩側經典的獠牙狀大燈，如同虎眼般，閃爍著虎視眈眈的光芒。同樣，下方銀色的保險杠讓整體的運動范油然而生。
另外，新款標致5008的車身側面也是帥氣逼人。尤其是它的腰線，十分筆直。還有懸浮式的車頂的融入，讓它的時尚感格外突出。而全新樣式的輪轂，則讓它的運動感更強烈。而新款標致5008的車身尾部表現也同樣出色，貫穿式的尾燈有著格外絢麗的光芒，下方大尺寸的進氣口，彰顯了它無窮無盡的動力感。不過，不要被表面的精美程度所迷惑，因為它只是一個假的進氣口而已。
當你打開車門之后新款標致5008的車身內飾沒有延續法系車天馬行空的設計理念。整體來說，新款5008的車身內飾，給人的感覺是比較簡潔大氣的。而且整個中控臺是偏向主駕駛一側的，類似于橢圓形的全液晶儀表盤，再加上懸浮式的中控大屏，把它的科技感展現得一覽無余。賽車手式的方向盤加上全新的電子檔把，凸顯出來它的高端大氣。最值得一提的是整個車內的用料，可以說是下了血本，還運用了一般只在高級運動性能車上面才會有的AIcantara裝飾。足以看出，標致對于中國市場是有多用心了。
最后，新款標致5008在動力上面所搭載的是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機。而且，1.6T發動機所匹配的是6AT的變速箱，最大馬力是在170。而1.8T所搭載的是8AT的變速箱，最大馬力是在211。其實總體而言，新款標致5008的確是用心了，畢竟人無完人，車也是一樣的，至于他能否逆襲成功，火爆國內汽車市場，還是要看它未來上市之后的表現。
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