今日的柴油價格是多少，，，請問？

３月２３日，在國際油價瘋漲帶動下，國內汽油零售中準價每噸上調３００元，此后，柴油漲價被一些人看作是早晚的事，而有關柴油調價的爭論此伏彼起。五一長假剛過，就在漲價之聲消退之際，國家發改委突然向兩大石油集團下發調價通知，苦撐一個多月的國內柴油價格今日零時起開始上調———凌晨調價：我省柴油每升上調０．１４元受國際原油和成品油價格上漲影響，國家發改委決定從今天（５月１０日）零時起上調柴油零售中準價格，由３７９５元／噸調至３９４５元／噸，上漲幅度為１５０元，柴油出廠價同時上調１５０元，汽油價格維持不變。記者昨晚從有關渠道了解到，根據這一調價幅度，我省柴油零售價格每升上調０．１４元，０號柴油零售價由原來的３．６３元／升漲至３．７７元／升，１０號柴油由３．４９元／升調至３．６３元／升。今日零時，記者在紫荊山路上一些中石化加油站看到，工作人員正在調整柴油價格（如圖）。據中石化河南石油分公司有關人士講，農村網點加油站的柴油零售價每升同步上調０．１４元。漲價時機：避開春耕用油高峰期“這次柴油在汽油漲價一個多月后跟漲，與去年有著驚人的相似。”中石油河南分公司有關人士在接受記者采訪時說，去年也是在３月３１日上調汽油價格，隨后在５月１８日上調柴油價格，時間間隔也是一個多月。就在３月份汽油價格上調后，４月初，中石化將其煉油廠的柴油出廠價每噸上調了１５０元，此后業內不斷傳出柴油零售價格可能會在五六月份上漲的猜測。業內人士比較一致的看法是：發改委推遲上調柴油價更多的是考慮三農利益，主要是想避開當時的春耕。因為農用機械、農村地區的柴油發電機等對柴油的需求較大，也就是說，購買力相對較低的農民是柴油的一大用戶。因為就在五一前后，一些媒體還呼吁：國際油價回落了，國內成品油應該及時降低。其依據是，在汽油漲價前的３月中旬，國際原油價格一度瘋漲沖破５８美元／桶大關；可隨后逐漸回落。近些天，國際原油價格基本在５０美元／桶上下浮動。柴油價格緣何在國際油價滑落后上漲呢？省會兩家石油公司的有關負責人分析說，國際原油價格達到４５美元／桶，那就屬于高價位；因為以現在國際原油５０美元／桶來計算，進口柴油價格大約在５０００元／噸左右；而以目前我省０號柴油零售價３．６３元／升計算，每噸僅相當于４２１０元左右，與國際柴油價格還有幾百元的差距。“零售價每噸４２１０元，可我們從煉油廠的進價已在４３００元左右，目前柴油銷售嚴重批（發）零（售）倒掛。”一位人士說。漲價原因：避免出現”柴油荒”一位業內人士說，柴油價格如果長期不漲勢必產生其他矛盾。近期國際油價持續在高位運行，一些煉油廠的加工成本上升，對他們來說，多生產一噸柴油就要多賠些錢；因此在汽油價格上調后，一些煉油廠更多地生產汽油，加工柴油的積極性不大。部分煉油廠甚至計劃在５月份提前進入檢修階段，以規避高成本帶來的風險。由于我國實行的是與國際接軌的成品油定價機制，如果國內柴油價格長期與國際價格背離，國內市場就會出現柴油供應緊張的局面。據了解，目前在國內一些城市，柴油供應已經偏緊。在河南省，中石油、中石化兩大公司，近來主要是保證自己加油站的柴油供應；早在１０多天前，他們對社會的柴油批發已基本停止。“如果再不調價，市場柴油可能會造成生產與銷售脫節。”據省會某社會加油站老板張先生講，去年國內一些地方就出現過“柴油荒”。可盡管業內人把柴油調價看作一份“遲到”的漲價，但記者采訪后發現，一些消費者和企業正感受到新一輪壓力。漲價影響一：貨運物流業成本大大增加聽說柴油又要漲價，一位跑長途的貨車車主李先生直犯愁：這段時間正是貨運的旺季，他的車一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升漲０．１４元，一天就要多掏３０多塊錢，一個月光油錢就要多花近千元。“去年下半年一升柴油漲了兩毛錢，現在咋又要漲？”鄭州金日達物流服務有限公司運輸部總經理陳天亮對記者說，現在各地檢查超限超載越來越嚴格，按目前油價算，車輛油錢已基本占公司運營成本的４０％，盡管覺得柴油漲價是遲早的事，可一旦漲價還是讓他感覺吃不消。他給記者算了筆賬：公司有４０輛貨車，主要跑省內運輸，每天３００多公里，柴油每升上漲０．１４元，每輛車一天就要增加八九元錢，一個月下來成本要增加上萬元。陳天亮擔心的是，公司還使用一些社會車輛跑省外長途，合作方式是支付運費，油價上漲后，按原先的運費標準這些車主還愿意干嗎？如果貨主不愿意為油價上漲埋單，物流業會不會提前進入淡季？漲價影響二：給客運帶來不小壓力不光是貨運犯愁，客運業也在叫苦。鄭州交運集團客運公司有關負責人昨日告訴記者，目前他們有２０００輛營運客車，基本都是柴油車輛，平時車輛的實載率基本在３０％~４０％，按照目前的油價計算，燃油成本已占到公司營運成本的近一半；這幾年柴油價格一個勁地往上漲，可他們長途客運票價自１９９８年之后一直沒有調過價，柴油價格再漲無疑進一步增加他們的成本壓力。如果柴油每升上調０．１４元，他們公司為此將新增燃油成本四五十萬元。雖然成本壓力增加，可是調價又不是公司自己能決定的。同樣面臨壓力的還有公交車輛，據了解，目前在鄭州市公交總公司的車輛中，仍有部分車輛“喝”的是柴油。漲價影響三：農民夏收成本可能上升“這兩年，每次柴油漲價都是讓我們很頭疼的事。”河南省農機局農機管理處吳處長說，目前我省共有小麥聯合收割機６．５萬臺，另外還要再從外邊引入２萬臺，此外還有多種大中型拖拉機、旋耕機、播種機等，三夏期間投入作業的農機會多達４００萬臺，這一數量在全國是最高的，因此柴油漲價對我省的影響是不言而喻的。“去年我省駐馬店、南陽等部分區域５月１８日開始小麥收割，正好柴油漲價。”吳處長說，根據目前我省小麥長勢，一些區域的收割會在２５日前就開始。吳處長說，４月份農業部曾召集部分省份農機管理部門負責人會議，大家就農用作業機械用油補貼辦法向國家有關部門遞交了意見。“但遠水不解近渴，目前對柴油漲價我們基本是束手無策。”漲價影響四：給消費價格形成上漲壓力石油有“經濟血液”之稱，柴油漲價會不會影響物價和經濟發展呢？河南省價格研究所正處級調研員吳景山分析說，柴油價格上漲主要影響工業生產。鐵路運輸、公路運輸、大的船運、工程車輛等都主要使用柴油，其向下游傳導的鏈條比汽油要長，可能會通過影響生產資料進而推動工業品價格上漲，給消費價格形成上漲壓力。他舉例說，柴油價格如果持續對下游影響，可能會導致建筑成本增加，這對眼下有關部門正準備給房地產價格降溫帶來一定的困難。不過，他同時分析說，雖然對漲價不能掉以輕心，但由于目前國內消費品零售市場并不火爆，很多行業內競爭非常激烈，一些終端消費品價格想漲卻漲不起來，比如盡管鋼材價格近年大幅上漲，但家電類產品價格仍在降價。另外，柴油漲價因素雖然會向下游傳導，但由于中間環節多，在競爭激烈的行業內，一些企業無法將成本轉化出去，而是要自己消化。因此，有些漲價壓力未必就能變成現實。柴油漲價會不會沖擊我省正在高速增長的經濟呢？吳景山說，柴油漲價對下游工業品的影響只是結構性的，并非所有工業品，加上這次上調幅度并不大，因此其對我省經濟發展的影響并不會太大。

中石化油價是多少柴油

最近柴油價格不停上漲，2017年7月9號，柴油價格為3.48元一升。2017年11月6號，整車柴油批發價格為：5300元一噸，折合：4.4元左右一升，中石化柴油價格，6.27元一升

中國石化今日油價0號柴油價格？

2022年03月17日，全國中國石化0號柴油最新平均價格為：7.52元每升，全國中國石化0號柴油最低為黑龍江，價格為6.25元/升，中國石化0號柴油最高為***，價格為8.25元/升，若需要計算開車使用0號柴油的油耗，請點擊這里。

中國汽油歷史最高多少錢一升中國歷史最高油價是多少

2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。

“油價漲太快了，簡直不敢開車了。”近年來每一次調價都會引發人們這樣的抱怨。

更有人拿出了美國的數據，稱美國油價的整體價位維持在4美元/加侖左右，按照美元兌人民幣中間價6.3004計算，美國汽油的平均零售價格僅每升6.41元人民幣。

2018年10月份油價突破了歷史之最，個別地方現在95號的汽油更是出現了9.32元一升的價格，這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄！我國的油價大大小小一共進行了十八次調整，其中上調11次，下調6次，擱淺一次。但是在這十幾次的調整中，漲幅遠遠大于下調的幅度。

石油價格猛漲應該說只是一種市場恐慌，但是結構性供應危機談不上。無論從短期或長期來說，流動性泛濫、美元弱勢及對美元貶值的預期，導致油價將持續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國應做好應對長期高油價的準備。

油價新機制

2016年1月13日，國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。

即當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40美元-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

以上內容參考：百度百科-油價

各地油價其實并不統一，以北京為例，2012年03月20日，北京92號汽油8.33元，95號為8.87元，為歷史最高，其他各地油價也在這個時候達到了各自的最高峰。

中國油價歷史最高時候多錢一升呢?-：2018年10月份油價突破了歷史之最,個別地方現在95號的汽油更是出現了9.32元一升的價格,這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄!我國的油價大大小小一共進行了十八次調整,其中上調11次,下調6次,擱淺...

中國93號汽油歷史最高多少錢一升-：93號汽油8.07元/升2012年3月20日零時起,上調國內汽柴油最高零售價.汽、柴油每噸均上調600元,其中汽油最高零售價格由每噸9550元調整為10150元,柴油由每噸8695元調整為9295元.此輪上調,不僅創下了2009年7月以來的最高漲幅,也將汽柴油零售價推至歷史最高位.調整后,我市93號汽油由之前的每升7.59元上漲到8.07元,上漲了0.48元/升.97號汽油由之前的每升8.02元上漲到8.52元,上漲了0.5元/升.都是有車一族,都不希望漲價啊.再漲就不敢踩油門了....呵呵

中國汽油歷史最高多少錢一升-：各地油價其實并不統一,以北京為例,2012年03月20日,北京92號汽油8.33元,95號為8.87元,為歷史最高,其他各地油價也在這個時候達到了各自的最高峰.

93號汽油歷史最高價多少錢?：今天剛加油了,加油機顯示每升6.13元,這是帶稅的,換算成不含稅價為5.2393元,折算成噸為5239.3元供參考.

汽油最高限價是多少?：沒有最高限價?根據估計油價的走勢,現在汽油的價格就是相關標品的最高限價

歷史汽油最多一次一升漲了多少錢-：2012年3月19日電國家改革委今日發布關于提高成品油價格的通知,決定自3月20日零時起,將汽、柴價格每噸均提高600元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元

92#汽油最貴的時候多少錢-：最貴的應該是在13年的時候地區90號汽油93號汽油97號汽油0號柴油北京-92號:7.5595號:8.057.51上海(國IV)-7.507.987.39天津6.707.227.637.05重慶6.917.307.727.11福建6.707.207.697.04甘肅6.647.057.526.93廣東...

歷史上哪年油價最高?-：2008年.

93汽油歷史最高價格-：成品油價格調整在今天午夜后的成品油價格上調,國家發展和改革委員會將增加國內汽油和柴油,汽油和柴油增加600元/噸的最高零售價,汽油的全國零售價上漲0.43元/升左右,柴油零售價格將上漲0.51元/升左右.-上海:93號汽油5.99元/升...

新中國汽油歷史上最底價是多少-：一直都挺貴的,改革***初期后反而便宜些,因為原先原油都是依靠自己的,自己的油有限,不過當時有車的很少,都是***和軍隊用.

今日中石化油價是多少？

您好，4月11日零點調價之后，現在汽柴油每噸上調120、115元。調價后，安徽省境內中石化加油站93號汽油6.06元/升，97號汽油6.42元/升，0號普通柴油5.41元/升，0號國四標準柴油5.72元/升。希望可以幫到您。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。