上個月我國的神舟十三號進入太空，把第二批要進入中國空間站的航天員送入了太空。如今中國航天領域的每一步都是人類航天歷史上的一次新的嘗試。
可以毫不夸張地說，我們的航天技術如今已經踏入了第一梯隊，未來還有可能成為全球第一。然而這種情形在25年以前幾乎沒有人敢去想，當時我們甚至連火箭發射都還沒能成功，這是怎么回事呢？
長征三號乙火箭失敗我們把時間的齒輪倒回到25年前，1996年2月15日是個大晴天，天空萬里無云是一個發射火箭的好日子，本次長征三號乙所執行的任務是將“國際通信708”衛星成功送入到既定的地球近地面軌道上。
這一次的火箭發射任務對于我們來說非常重要，一方面本次火箭發射是全球轉播的，如果能夠發射成功，我們將會成為全球第五個成功發射人造衛星的國家，也意味著將會躋身于世界航天技術強國的行列。而如果失敗全球都會第一時間知道我們火箭發射失敗的消息，很有可能會引來全世界的嘲笑，所有工程師和科學家們幾年來的努力全都付諸東流了。
另一方面，得知我們正在研究運載火箭技術，許多國家向中國投下了衛星發射的商業訂單，這是對于中國航天技術的信任。如果這一次的火箭發射成功了，將進一步提升其他國家對于我們技術的信任，可能會接到更多的商業訂單，這對于我國來說，意味著往后的很長一段時間，我們將會獲得非常可觀的收入。
而如果發射失敗了，很可能會讓其他國家對于我們的航天實力產生質疑，這不僅會導致我國后續街道的訂單數量大幅度降低，甚至還有可能造成已經提交訂單的客戶大面積取消訂單，也不利于我國后續的航天領域朝著商業化的方向發展。
終于等到了長征三號乙發射升空的那一刻，全世界都在盯著這艘火箭，它的發射成功與否，對于我們的影響是非常巨大的。
然而令所有人痛心疾首的是長征三號乙火箭最終還是發射失敗了，火箭升空后僅十幾秒方向就發生了偏離，最終火箭僅升空22秒就墜落。
知恥而后勇當時得知這一消息后，鋪天蓋地的質疑聲和指責聲席卷而來。然而與失敗相比更嚴重的是，技術人員根本不知道問題出在哪，對于火箭這種構造精密的設備來說，數以萬計的精密零件中只要有一個零件出現問題就很有可能會導致發射的失敗。
于是事情發生后我國的航天團隊下定決心，一件一件零件開始排查任何一個細節都沒有放過。最終通過幾個月的努力，專家發現長征三號乙火箭發射失敗的原因是，火箭中一個負責校準位置的微小零部件出現偏差，別看這一小小的元器件，就是因為它，導致火箭在飛行過程中位置校準出現問題，火箭按照錯誤的指令進行了位置校準，這才導致火箭的發射失敗。而在這里幾個月的時間里，國內的科研人員心中有憋著一口氣，在經過了故障檢查，重新測試，技術的提升后，技術上的問題得到了解決，但新的問題又出現了。
那就是一些企業已經對我們的火箭發射技術失去了信心，不愿意再向我國申請商業訂單，這對于我國航天事業的商業化發展是非常致命的。但是國內的團隊始終沒有放棄，最終經過多方努力和交涉下，菲律賓愿意給我們一次機會，將老美勞拉公司所制造的“馬布海1號”的發射任務交給我們。我們對于這一彌足珍貴的機會也十分重視，最終在所有人都不看好的情況下，97年8月20日，長征三號乙火箭將這顆衛星送上了太空，并且為我們的航天事業翻開了新的篇章。截止到目前為止，長征三號乙火箭還在努力工作了，分別在今天的九月和10月將兩顆衛星送上預定軌道中。
總結在我國科技發展的道路上，類似的故事還有很多很多，可以說我們國家的科技發展是在封鎖和嘲笑中一步一步艱難前行的，每一步都像是在翻越高山，但是我國的科學團隊從來都沒有放棄過。
正是這種不屈服的精神最終才造就了今天，如今中國空間站正式建立了，這也讓所有國家都必須正視我國的航天實力，曾經那個被其他國家輕視和嘲笑的時代一去不復返了。
如果說一定要總結而我們國家航天事業為什么能夠發展壯大，我想原因可能正是一輩又一輩航天人不懈努力以及能夠頂住壓力迎難而上的精神所造就的，正是因為這種不怕困難的精神使得我們能夠撥開云霧看見日出。
