隨著中大排車型持續升溫，各大企業都在集中人員研發、生產制造、市場傳播、渠道研究、用戶分解，不惜集整個企業的力量來占領這一高地市場。但也有一些劍走偏鋒的廠家，他們依然在踏踏實實做中小排量市場，滿足用戶越來越細分的市場需求，其中就有嘉陵這一國產老牌大企。

而在國內市場，嘉陵摩托近期也將推出全新越野風格彎梁車型CoCoCross，定位為跨界越野彎梁，產品Slogn為輕越野，穿林道；趟溪水，玩露營，妥妥的戶外郊游神器!

現代都市的鋼筋水泥雖然給了我們更快捷、更舒適、更有質量的生活。但同時也讓我們承受著越來越多的壓力，那么遠離城市，去戶外、去郊游、去騎行、去感受、去擁抱愛，生活的茍且才能得到釋放，才能更好地面對未來，勇敢的發出一次次挑戰。

其實這兩年，嘉陵憑借CoCo及相關改裝或升級車型已經收獲了不錯的市場成績，各地也積極配合經銷商開展用戶活動，將騎行與文化，人車與自然融合，相得益彰促進了彎梁車這一細分領域的文化沉淀。

此次推薦的CoCoCross共有三個顏色，分別是彩虹橙、迷彩綠、坦克綠。

橙色款尤為惹眼，自帶光芒、運動閃耀、***四射。女生最愛喲，小影試駕的時候一眼相中，回來還在念念不忘。

迷彩綠是最帶林道穿越感的配色，戶外騎行讓你輕松燃起來。而坦克綠的配色相對來說，略為沉穩一些，但依然越野感十足，屬于既能低調的城市通勤代步，也能戶外郊游越野騎行的百搭款。

CoCoCross外形有著相當硬朗的車身線條、***的鋼管車架有丟丟硬派鐵漢的味道，這是視覺力量的誘惑；長行程減震、鋼絲輻條輪轂、軍旅色的配色等都充滿了戶外越野元素。讓人很容易有沖動，組個隊約個局綁著帳篷說走就走，近郊戶外騎行，輕裝上陣當是首選。

▲消音器部分顏色非最終出廠狀態，以實車為準

既然定位是戶外車型，裝載能力自然是首要條件，嘉陵CoCoCross在車輛前部特別安排了置物貨架；采用了分體式的坐墊設計，可以拆掉安置大容量的置物箱，滿足不同需求。

▲原車出廠狀態

值得一提的是，出廠車型雖不含大燈護杠、側貨架、鋁合金后尾箱、前射燈、護手罩、手機支架。但考慮到大家的實際加裝需求，工廠也將提供大燈護杠、側貨架、鋁合金后尾箱作為后續可加裝件，可在嘉陵經銷商店面或嘉陵官方商城購買。

嘉陵CoCoCross在動力方面，采用了單缸風冷臥式發動機，搭配了四檔循環檔變速箱，匹配了技術成熟穩定的德爾福電噴系統，經過工廠的***調校，據稱最高時速達到了近90km/h的實測成績。

此外整備質量89KG,女生也能輕松駕馭，玩出多種花樣；輪胎規格為前后17寸大輪設計，提升戶外綜合騎行感受。油箱容量為4L，續航里程可達到200公里，輕松滿足中短途的騎行所需。座高為760mm，作為一款越野定位的車型，而且配備著17寸大輪設計，這個座高也相當舒適且親民了。

CoCoCross雖然說是彎梁，但為了增加跨界元素，很多方面設計之初還是往跨騎方面靠的，除了前后17寸輪轂，剎車也從CoCo的鼓剎變成了碟剎，減震從內置壓縮式變成了外置可調節。

在拍攝當天，我們就近找了一段非鋪裝路面小試一翻，得益于該平臺的穩定成熟，加上整備質量89kg，讓第一次試駕且個子嬌小的小影也顯得得游刃有余，大呼過癮。

嘉陵CoCoCross提速方面，油門響應靈敏迅速，基本上給油和提速之間感覺不到延遲；而這臺發動機整體輸出是偏低扭的，在低擋位的情況下，扭力輸出更足，起步更帶感，這就非常適合在戶外越野各種”作”了。

價格方面，嘉陵CoCoCross官方統一價為6980元，在這個排量級市場非常具有競爭性。自從嘉陵重新推出CoCo以后，在用戶心中逐漸回暖；此次勇敢創新推出的CoCoCross勢必將會再一次引爆這一細分市場。如此有上進心和執行力的企業、如此有顏有料、內外兼修的神車，你確定不心動嗎？