香茶鮮花獻英雄

老區盛事喜空前

打個“飛的”看兒孫

喜看河南騰飛添新“翼”

歷史瞬間成永恒

□河南日報記者胡巨成本報通訊員劉宏冰

信陽明港機場通航啦！

880余萬信陽人民必將記住這一歷史性時刻：2018年10月28日8時20分，中國東方航空公司MU2291次航班的一架空客A320型客機，穩穩降落在明港機場跑道上。

信陽老區人民萌發于上世紀革命戰爭年代，擁有中國航空史上第一架戰機——“列寧號”時的“飛天夢想”，歷經87年，今朝終于夢圓。

航運添動力，信陽正騰飛。隨著省人民***副省長徐光，在信陽明港機場通航儀式上高聲宣布：“信陽明港機場正式通航！”信陽闊步邁進“水陸空”立體交通新時代，為對接鄭州航空港經濟綜合實驗區、打造鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”豫南地區重要支點，深度融入國家“一帶一路”建設創造了便利條件，也從此有了通過航線網絡快速與世界對接的快捷通道。

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步履堅定“復航路”

明港機場位于信陽明港和駐馬店確山交界處，南距信陽中心城區45公里，北距駐馬店中心城區48公里。東距京港澳高速明港出口3.6公里，南距京廣客運專線明港站5公里、京廣鐵路明港站11公里，與S333省道、G107國道分別相距7.7公里和6公里，地理位置優越，交通非常便利。

據信陽市民用航空管理局局長梁秀善介紹，明港機場是在原空軍明港場站上進行改建擴建，總占地面積5300畝，主跑道長為2700米，寬50米。空軍明港場站始建于1958年，為一級永久空軍備用機場，后基本荒廢。

明港機場是《中國民用航空發展第十二個五年規劃》新建的支線機場之一，也是《河南省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《河南省民用航空發展十年規劃（2011-2020年）》建成的2座機場之一。明港機場成為全省繼鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場之后第四個通航的民航機場。

讓我們記錄下這一串閃光的足跡：

2009年，明港機場項目前期工作正式啟動；

2010年1月，省***將信陽明港機場軍民合用項目預可行性研究報告呈報國務院、中央軍委審批；

2011年9月30日，信陽明港機場軍民合用項目獲國務院、中央軍委批復同意；

2012年3月，信陽明港機場軍民合用項目可行性研究報告上報至國家發改委；

2014年2月，項目可行性研究報告批復所必需的支持性文件相繼完成；

2014年7月，國家發改委、中國人民***總參謀部正式批復了信陽明港機場軍民合用項目可行性研究報告；

2014年12月，民航中南地區管理局、信陽市***批復了明港機場總體規劃；

2015年6月，民航中南地區管理局批復明港機場初步設計及總概算。

2015年11月11日9時，明港機場正式開工建設。

信陽民港機場軍民合用項目的落地，創造了信陽有史以來審批層次最高、涉及部門最多的項目紀錄，也是河南全省同期規劃建設的4個支線機場中進展最快、最早獲得批復、最先完成工程建設的項目。

在信陽、駐馬店兩地***的共同努力下，經過兩年多的建設，明港機場具備了通航條件。

2018年5月4日，明港機場通過模擬機驗證飛行；

5月12日，一架白色的“塞斯納C560”型校飛飛機平穩降落在明港機場。經過連續一周的校驗飛行，至18日機場投產前校飛圓滿成功；

5月23日，東航一架空客A320型客機從上海虹橋機場起飛，8時58分在信陽明港機場跑道著陸后，信陽首次迎來民航客機，明港機場試飛圓滿成功。國際航空運輸協會批復明港機場使用“XAI”三字代碼。

7月12日至13日，機場完成了改擴建工程行業驗收和使用許可證頒證符合性檢查；

9月19日，民航中南地區管理局批復頒發了明港機場使用許可證，標志著機場可正式投入使用。

歷時九年，信陽明港機場終于迎來了正式通航，老區大地上重新放飛展翅的“雄鷹”。

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老區“飛天”夢正圓

近年來，在河南省委、省***的領導下，信陽認真踐行新發展理念，搶抓戰略機遇，厚植發展優勢，全市經濟社會發展保持了良好態勢。大氣和水環境質量穩居河南省前列。特別是信陽先后被國務院批復的《大別山革命老區振興發展規劃》確定為3個核心發展區域之一，被國務院剛剛批復的《淮河生態經濟帶發展規劃》確定為3個核心城市之一，被中辦國辦《關于加大脫貧攻堅力度支持革命老區開發建設的指導意見》確定為重點支持地區，信陽已進入了蓄勢崛起、轉型發展的新階段。信陽先后被授予國家級生態示范市、國家衛生城市、國家園林城市、全國綠化模范城市、中國優秀旅游城市，連續十屆蟬聯中國十佳宜居城市、連續八屆榮獲中國最具幸福感城市，連續五屆榮獲“全國雙擁模范城”，空軍招飛錄取人數連續六年居全國地市級首位。

立中原而通八方，居腹地而達九州。隨著明港機場的正式通航，信陽“水陸空”立體交通大格局基本形成，航空、鐵路、公路、水運、管道五種交通運輸方式全部具備。

誠如省人大常委會副主任、信陽市委書記喬新江在通航儀式上的致辭中所言：明港機場的建成通航，填補了信陽市航空運輸的空白，開辟了信陽通向外界的一條“空中走廊”，實現了信陽兒女多年來的“飛天夢”，為信陽構建淮河流域區域性中心城市、充滿活力的生態經濟先行區和全國有影響力的交通、信息、物流樞紐，打造公、鐵、水、航空、管道“五位一體”現代化交通體系奠定了堅實基礎。

信陽境內早已建成開通京廣鐵路、京九鐵路、寧西鐵路、京廣客運專線四條鐵路運輸線路，設置十余個鐵路站點，寧西客運專線、京九客運專線也正在規劃建設；G312、G107、G106、G328、G220等國道穿境而過，京港澳、滬陜、大廣高速通達東西南北，息（縣）邢（集）、濮（陽）（陽）新、大別山旅游高速等新規劃高速線路或已部分通車，或正在緊張推進；新建的淮濱港作為河南省最大的內河碼頭，實現內陸通江達海，連接皖、鄂、贛、蘇、浙、滬等沿江沿海省市。加上以明港機場為節點的航空運輸線路通達八方，信陽正迎來經濟全面騰飛的大好時機。

據信陽市政協副主席、信陽市交通運輸局局長周保林介紹，截至2017年年底，信陽公路通車總里程達2.5萬公里，其中高速公路550公里，國省干線1454公里，農村公路2.3萬公里。鐵路通車總里程537公里，水路通航里程371公里。

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信陽騰飛架“金橋”

4月22日，中國東方航空集團公司董事長、黨組書記劉紹勇，來信陽考察航空運輸市場和信陽明港機場建設工作時深情地說：“東航作為中央企業，為革命老區的發展助力是我們義不容辭的政治責任和社會責任，支持老區建設，東航責無旁貸。東航將全力以赴支持明港機場的建設和發展。”

言必行，行必果。在中國東方航空集團公司等多家航空公司的鼎力支持下，10月19日，信陽市***新聞辦召開新聞發布會，正式宣布明港機場定于在今年民航冬春季航班計劃調整首日，即10月28日正式通航。

明港機場先期開通航線5條，通達10個城市，其中中聯航公司執飛的北京南苑—信陽—佛山，上海航空公司執飛的上海虹橋—信陽—重慶，東方航空公司執飛的杭州—信陽—西安等三條航線，每天一班（往返）；東方航空公司執飛的青島—信陽—昆明，長龍航空公司執飛的哈爾濱—信陽—海口，每周一、三、五、七各一班（往返），每周起降50多個航班。

為實現航空客運與道路客運無縫銜接，信陽交管部門研究開通了信陽汽車站至明港機場的巴士，每日早上5:30起，至晚間23:20結束，分別于航班起飛前120分鐘、航班落地后30分鐘往返信陽市區，其中在中樂百花大***、信陽高鐵東站設置停靠站點，各經停5分鐘。

12月28日，專程趕來參加信陽明港機場通航儀式的東方航空集團公司總經理馬須倫介紹說，東航集團構建起了以上海為核心樞紐、通達全球177個國家1074個目的地的航線網絡，運營著近700架全球最年輕大型機隊，致力于以精致、精準、精細服務為全球旅客創造精彩旅行體驗。東航很高興能為大別山革命老區振興出一份力、添一份彩。“以往常講：要想富，先修路。現在卻是：要想強，上民航。”馬須倫樂呵呵地說。

信陽市市長尚朝陽表示，當今時代，航空港是匯集人流、物流、資金流和信息流的區域中樞，不僅可以指數化提升區位優勢，更能夠結構化拉升區域產業升級。明港機場，不僅是信陽一枚嶄新的燙金名片，更是信陽融入國際社會的橋梁。

駐馬店市與信陽山水相依、人脈相連，明港機場的通航，同樣為其帶來前所未有的發展機遇。駐馬店市委書記陳星坦言，兩地始終保持著相互支持、密切合作的深厚情誼，明港機場通航后，駐馬店將與信陽一道努力培育好、開發好、利用好這一優勢資源，最大限度地發揮好航空港的綜合效益，為中原更加出彩增色添彩。