不知車友們是否想了一個問題，汽車的使用也是如同游戲中的HP（生命值）一般，會不斷的降低，逐漸老化，老化究竟因何引起的？難道僅僅只是日常使用導致的老化？抑或是和人一樣，隨著時間流逝，車輛也會容顏斑駁？

這些確實是汽車老化的原因之一，但更嚴重的是使用不當導致的加速老化。

每年夏季的新疆吐魯番，除了能夠看到架子上的葡萄串兒，還能夠看到許多汽車在此做高溫試驗；每年的冬季，不少汽車又會跑到黑龍江黑河做高寒試驗。還有一個高原試驗，合起來為“三高”試驗，是對汽車耐用性的一個挑戰。

事實上，雖然我們日常用車基本不會經歷這種極端的“三高”環境，但炎熱、寒冷天氣還是每年都會經歷的。恰好是炎熱、寒冷天氣會加速汽車的老化，如果稍加注意，呵護一下自己的愛車，即可減少炎熱、寒冷天氣引起的汽車老化。時值冬季，車叔就來簡單科普下我們最近需要做的事，確保我們的愛車保持最佳年輕態。

一條四季胎走天下，這是絕大多數車友做的事。冬季要換冬季胎？這是絕對沒有聽說過的事。如果是大雪或者結冰路面，就需要使用冬季輪胎，有時甚至需要給輪胎綁上防滑鏈。如果一年四季沒有換過輪胎，而且道路被冰雪覆蓋，那就別開車出門，否則打滑、剎不住車是日常。

冬天，一個最大的特點是冷，如果是氣溫低于0℃，那么就不要舔鐵桿子了，因為口水會結冰，將舌頭黏在鐵桿子上。汽車上的玻璃水、冷卻液也是水，需要注意它們是否會結冰。因此檢查下這二者是否低于0℃標準的，否則二者結冰撐破管道，造成汽車損壞。

冬天的地下車庫相對溫暖，但依舊屬于低溫條件，在零下或者僅幾度的氣溫下，電瓶化學物質活性降低，容量縮小，因而不能長時間停放，需要不時啟動汽車，為電瓶充電。否則電瓶電量耗盡，汽車無法啟動。長此以往，電瓶損壞。

冬天的道路比較潮濕、泥濘，擋泥板必不可少。這一點相信無需車叔多言，因為絕大多數車友們在買車的時候，4S店會附送擋泥板。如果沒有，就需要趕緊裝上，防止輪胎帶起的泥沙刮傷車漆，導致車身銹蝕。特別是撒過融雪劑的冰雪道路，鹽分會加快車身暴露部分的銹蝕速度。

低溫會導致塑料和橡膠部件變得更脆，如果開車門時發現拉不動，就不要試圖強行拉開車門，否則隔音條、門把手或許會雙雙撕裂。

與夏季不同，冬天機油的溫度會更低，因而熱車時間會變得更慢，所以啟動車以后，可以選擇原地多等待一會兒，也可以選擇邊走邊熱車的方式，但記住，后一種熱車方式前3分鐘忌大腳油門。

即便車是全輪驅動的，也不要任性。別因在網上看到奧迪quattro四驅可以在雪地拉貨車就覺得它無敵了，對不起，還真是無敵。不過即便有了四驅，因冰雪路面摩擦力極低，所以剎車距離會變大，切勿快速行駛。否則撞上任何東西，愛車“HP”值驟減。

車叔總結

授人以魚不如授人以漁，盡管車叔列舉出了許多愛護汽車的具體***，但冬天最該關注的是什么？從核心變化來思考。冬季會帶來寒冷、雨水，有時會有冰雪，特大冰雪時會伴隨人工施撒的融雪劑。在這些變化因子中，汽車橡膠、塑料部件害怕寒冷；玻璃水、冷卻液等害怕結冰；輪胎害怕打滑；車身零部件害怕融雪劑中的化學鹽成分……避免自己的愛車暴露在這些冬季變化“因子”中，就是保護愛車的最佳***。?