最近總是有朋友問喵哥，他最近經常開車走爛路，然后最近發現車子跑起來的時候，感覺車子有點跑偏，就問喵哥這是不是要去做四輪定位和動平衡，可見現在還是有一些朋友不是很清楚，車子的四輪定位和動平衡的區別，那么喵哥就再跟大家聊一聊，什么是四輪定位和動平衡。

平時我們的車子一般都是在市區里開，我們在市區里開的時候，大部分的時候速度都還是不快的，所以不知道自己的輪胎需不需要做動平衡，輪胎的動平衡是指車子的某一個輪胎，拆下來之后，在輪胎的外面或者是輪胎的內壁，加重給它配重鐵，如果車子輪胎的動平衡誤差比較大的話，這時候如果車子開的速度快，車子的方向盤就會發抖。

而我們在開車的時候方向盤發抖，這個現象就是需要做動平衡的征兆，這個大家一定要注意一下，還有一些朋友動平衡已經做過了，但是為什么在上高速的時候，跑到110碼左右的時候車子的方向盤還是會發抖，這是什么個情況，遇到這種情況，我們就要考慮到車子的底盤拉桿球頭了，是不是有什么問題，特別是年限比較老的車子，這就需要去檢查一下車子了。

那么我們的車子有哪些情況，才需要去做四輪定位呢？四輪定位一般是指車子在路上跑的時候，車子自己會有跑偏的情況，松方向盤自己會往另一邊偏移還有就是車子輪胎的里面和外面的磨損都不一樣，也就是出現吃胎的情況，如果出現這樣的情況，車子就需要做四胎定位了。

四輪定位很簡單理解，就是我們車子的四個輪胎都給它們做到一個同樣的位置，一個標準的位置，但是有的車子的后輪，沒有什么辦法去做的，大部分在做四輪定位的時候，都做前面的兩個輪胎的測量，關于我們車子做四輪定位，有幾樣名稱大家一定要知道，第一個就是前輪前束，就是我們車子輪胎前面的部位左右兩邊的數值的尺寸，和后面輪胎的兩邊的尺寸，這就叫前輪前束。

如果前輪前束發生的誤差很大的話，那么就會出現我們車子的輪胎吃胎的情況，如果后面輪胎的數值，比前面輪胎的數值大很多的話，那么前面的輪胎外側就會出現吃胎的現象，如果前面的尺寸比較大的話，那么前面的輪胎內側就會出現吃胎的情況，如果后輪出現這種情況，現在還是有一些車輛還是可以調整的，有的車子是不可以調整的。

當我們的車子發生跑偏的情況，我們就需要做四輪定位了，當我們的車子出現了吃胎的情況，就需要做四輪定位了。一般動平衡都是4到6個月可以做一次，四輪定位一般只要我們的車子，沒有什么問題就不需要去做。