汽車有一個駕駛模式，就是雪地模式，提到雪地模式，大多數車主都是一臉懵逼，“雪地模式是什么鬼？能不能吃？”本篇文章，我們給大家介紹一些雪地模式！
雪地模式汽車雪地模式是指車輛專為在雪地里駕駛而設計的特定模式，一般情況下，在變速器擋把附近都有這樣一個"?"按鍵，這就是雪地模式的開啟按鈕，車主按一下這個鍵，儀表盤上顯示“SNOW”英文字母，此時車輛處于雪地模式。
雪地模式控制原理當汽車處于該駕駛模式時，發動機輸出扭矩會受到限制，發動機一下子軟了，同時變速器會升檔積極，會始終處于較高的檔位駕駛，尤其是車輛在起步時候，有的車輛設置在2擋起步，還有一些車輛設置在3擋起步，我們都知道，變速器檔位越高，傳動比越小，對應的車輛輪胎處驅動力也會變得越來越小。正是由于動力系統這種匹配特性，車輛會進入柔軟而舒適的狀態，其實這種狀態說白了就是將汽車的動力進行最弱化，車輛駕駛過程中軟綿綿的，這種駕駛模式，新司機都是愛不釋手。
雪地模式主要應用于下雪、下雨天氣，如果溫度較低，路面結冰，這種駕駛模式則更可以發揮到積極作用。在這種環境之下，車輛輪胎附著力非常小，車輛也更容易發生打滑現象，而此時，車輛如果自己限制行駛驅動力，車輛可以有效限制打滑狀態，并且外加TCS和ESP功能匹配，車輛行駛穩定性可以得到很好的控制。另外，車輛在雪地模式時，ABS的工作范圍也將被放寬，普通情況下需要狠踩制動踏板，ABS才會介入，但是雪地模式，在非緊急制動的情況下，ABS也會開啟，車主可以清晰感覺到彈腳的聲響。
雪地模式能否長期使用呢？剛才提到了，雪地模式駕駛舒適度非常高，車輛軟綿綿的，因此，廣受新司機歡迎，那我們能否經常性使用該駕駛模式呢？對車輛有沒有損壞呢？
雪地模式對變速器壽命是有影響的，比如當車輛處于雪地模式時，車輛停車，變速器檔位處于2擋或3擋，車主起步行駛，是從2擋或3擋開始起步，此時，變速器換擋過程非常長，意味著變速器內部離合器和制動器摩擦磨損時間較長，自然而然不利于保證變速器使用壽命。
對于發動機來說，當車輛處于雪地模式時，發動機始終處于低扭矩狀態下工作，發動機燃油效率非常低，長時間處于這種工作狀態下，車輛油耗會變得很高，發動機內部也會容易產生積碳，進而影響發動機性能。
讀完此文，希望讀者對雪地模式能夠有一個真正的了解，如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！
