蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，中國鎳業(yè)和鋼鐵巨頭青山控股集團(tuán)（TsingshanHoldingGroupCo.）正計(jì)劃在印尼建立一系列可再生能源工廠，以清理其金屬冶煉廠，滿足汽車制造商對(duì)更環(huán)保電池材料的需求。

（圖片來源：青山控股）

青山控股集團(tuán)是世界上最大的鎳和不銹鋼生產(chǎn)商，該公司3月8日在一份聲明中表示，將在未來三到五年內(nèi)在印度尼西亞建立2000兆瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力。此外，該公司還計(jì)劃建立5000兆瓦的水電發(fā)電能力，但沒有給出具體時(shí)間表。

該公司表示，希望其電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。上周，該集團(tuán)公布了用原來用于不銹鋼的材料生產(chǎn)電池級(jí)鎳的計(jì)劃，這一路線目前依賴于消耗大量燃煤發(fā)電的冶煉廠。

英國商品研究所（CRUGroup）駐上海分析師EllieWang表示，綠色金屬對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)非常重要，特別是在美國或歐洲，“如果青山控股在印尼能夠停止對(duì)煤炭的依賴，從可再生資源中獲得電力，那么該公司就可以解決排放問題。”

特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾多次表示，需要環(huán)境友好型的鎳資源。去年，他向一家能夠提供合適供應(yīng)的公司承諾了一份巨額合同。上個(gè)月馬斯克還表示，鎳供應(yīng)是該公司在擴(kuò)大電池產(chǎn)量方面最擔(dān)心的問題。

在青山控股推出最新的電池項(xiàng)目后，鎳價(jià)上周出現(xiàn)了10年來最大的兩日跌幅。此舉為印尼開辟了一個(gè)巨大的新供應(yīng)來源，該國正試圖吸引全球電動(dòng)汽車和電池巨頭在印尼建廠。

彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師AllanRayRestauro在一份聲明中表示，“電動(dòng)車和電池制造商越來越擔(dān)心鎳材料的供應(yīng)，而青山控股的目標(biāo)是為電池行業(yè)提供可持續(xù)生產(chǎn)的鎳。”