馬里烏波爾戰役其實跟一般常見的城市戰役還是有很大的不同的。大家常見的城市戰役一般來說是越靠近城市中間的位置進攻一方的進展就越緩慢，這是由于一般來說城市周邊都是較為低矮的建筑，高樓大廈一般都在城區里面，而這些高樓大廈要拿下還是比較難的。但是馬里烏波爾由于是一個工業城市，而且工業發展的時間比較早，因此較新的高樓等建筑都在城市周圍，城市里反而是一些公園、低矮的小住宅樓等，因此俄軍在馬里烏波爾的推進原本還是比較順利的。

一般高樓都在城里的比較多

馬里烏波爾的建筑大都較為低矮

直到他們遇到了馬里烏波爾亞速鋼鐵廠為止。

其實如果要進攻一座城市，進攻方往往在工業區的行進難度是比較大的。這是因為一半工業的建筑都比較堅固，并且建造的構造都比較復雜。如在二戰時期赫赫有名的斯大林格勒戰役中。德軍為了進攻城市周圍的幾個大型的拖拉機制造廠損失了大量的人員和裝備。當時一般的飛機轟炸根本拿這些工廠的建筑沒太大辦法，一定要使用重型裝備靠近才能有用。

斯大林格勒戰役

工業區地下管道之中的行動是最復雜的，在四通八達的地下管道中，根本分不清哪里是前方哪里是后方，很容易一不小心就被人繞到了后面，而且由于空間較為狹小，因此很多時候只能以兩三個人為一小組進行行動，由于力量被散了開來，因此進展就會更慢，這就使得雙方在工業區、工廠的行進速度進一步變慢。

而如今馬里烏波爾的烏軍據守的亞速海鋼鐵廠正是這樣一塊地區。

遠處就是亞速鋼鐵廠，其建筑規模以及復雜程度相當之可觀

亞速海鋼鐵廠在戰前屬于烏克蘭最大的鋼鐵企業——烏克蘭礦業和金屬（Metinvest）。歸烏克蘭人里納特·阿克梅托夫(RinatAkhmetov）所有，該企業原本每年可生產530萬噸鋼，在烏克蘭、保加利亞、意大利及英國等多地都設有工廠，Metinvest還在俄羅斯的11個城市都設有辦事處。

阿克梅托夫

而該企業麾下的馬里烏波爾亞速海鋼鐵廠是歐洲最大的鋼鐵廠之一，其總面積達到了11平方公里，擁有上百座大型的廠房，這些工業建筑都非常堅固。蘇聯在設計和建造亞速鋼鐵廠之初，就考慮過一旦有戰爭怎么辦。所以，在其十多平方公里的廠房中，除了堅固的鋼制建筑之外，大量普通的水泥廠房也進行了額外的加固，部分鋼筋水泥墻壁的厚度甚至達到了3米以上。

亞速海鋼鐵廠

亞速海鋼鐵廠除了用料十分“扎實”之外，讓俄軍更為無語的是，亞速海鋼鐵廠還擁有龐大而復雜的設施在地面之下，最深的地方甚至位于下面數十米處，分為有6層結構。這使得亞速鋼鐵廠成為一個非常堅固的鋼鐵堡壘。這無將會疑讓進攻的俄軍覺得十分棘手。

亞速海鋼鐵廠

不過，俄軍如今已經調集了不少“好東西”前往馬里烏波爾，這些東西無論哪一個拿出來其威力都不小。

對此，散白哥倒有一個建議，不僅對于俄軍來說損失較小，而且速度還會比較快。我們知道，馬里烏波爾鋼鐵廠是蘇聯時期建造的，那么其整體結構和設計想必俄方心里是有數的，雖然已經時過境遷，但是大概的框架應該還是在的。

那么俄軍不妨效仿一下二戰太平洋戰爭時期美軍的做法，使用水泥或者推土機將出入口、通風口等關閉，成甕中捉鱉之勢，這樣一來不就方便了嗎？

***有很多

在馬里烏波爾戰役開始之初，當地的烏克蘭軍零零散散加起來應該有一萬人左右，經過了將近40余天之后，烏軍大概陸陸續續損失了至少有6000人以上，目前呆在亞速海鋼鐵廠內的烏軍大概還有3000余人，而進攻的俄軍人數則大大超過了烏軍，因此可以說馬里烏波爾幾乎已經是俄軍的囊中之物了。

不過也有人說俄軍如今也不急著進攻，畢竟此前已經有消息稱鋼鐵廠內的烏軍已經不得不開始喝汽車散熱器中的水來解渴了，估計也堅持不了多久，等到烏軍真堅持不住了，到時候俄軍再一波過去的話其損失將會小很多。

不過以上僅為散白哥自己的看法，至于之后的情況將如何發展，我們繼續觀察。