標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范天天講
第028期（總028期）
一、條文解讀
今日講《起重機(jī)械安全規(guī)程》第1部分總則9.5聯(lián)鎖保護(hù)
9.5.1進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開(kāi)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。
條文解讀：常見(jiàn)的門連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)的接線***分為以下四種。
（1）對(duì)于機(jī)構(gòu)采用凸輪控制器，不采用主令控制器和接觸器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，門連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)接入總動(dòng)力電源接觸器的控制回路中，切斷總動(dòng)力電源。
（2）對(duì)于機(jī)構(gòu)采用主令控制器和接觸器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，門連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)接入總動(dòng)力電源接觸器的控制回路中，切斷總動(dòng)力電源。
（3）對(duì)于機(jī)構(gòu)采用主令控制器和接觸器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，門連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)接入運(yùn)行機(jī)構(gòu)的零位保護(hù)接觸器的控制回路中切斷機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源。
（4）對(duì)于大型起重機(jī)，總動(dòng)力電源接觸器容量不夠時(shí)，不可能由一個(gè)接觸器接通總動(dòng)力電源，這時(shí)每個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)置一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源接觸器，通過(guò)小型接觸器分別控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源接觸器。機(jī)構(gòu)采用主令控制器和接觸器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，門連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)接入機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源接觸器的控制回路中，切斷機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源。
9.5.2司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開(kāi)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。
條文解讀：最常見(jiàn)的一種形式就是施工升降機(jī)與樓梯通道的連鎖裝置。
9.5.3可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。
9.5.4當(dāng)既可以電動(dòng)，也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。
9.5.5夾軌器等制動(dòng)裝置和錨定裝置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。
9.5.6對(duì)小車在可俯仰的懸臂上運(yùn)行的起重機(jī)，懸臂俯仰機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂放平后小車方能運(yùn)行。
條文解讀：懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，其形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭或庫(kù)場(chǎng)的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回轉(zhuǎn)，有的既可俯仰又可回轉(zhuǎn)。
（2）移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要行汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)和門座起重機(jī)等。其中輪胎起重機(jī)和門座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式超重機(jī)是安裝在專用平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門的裝卸及建港等工作。
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