原創(chuàng)周慶文

LiverecordofRosenbergerinterview

羅森伯格訪談現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

2020年7月3-5日，一年一度的慕尼黑上海電子展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）如期舉行。慕展是當(dāng)前國(guó)內(nèi)重要電子展覽之一，每年都吸引數(shù)十萬(wàn)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)展商和行業(yè)工程師到場(chǎng)參展，涵蓋了包括線束、半導(dǎo)體、傳感器技術(shù)、微納米系統(tǒng)、電源、無(wú)源器件等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈的最新產(chǎn)品及技術(shù)。

作為線束人，每年慕展我們必看展位之一就是羅森伯格。

盡管受今年疫情影響，大會(huì)時(shí)間和地點(diǎn)有所變更，給參展帶來(lái)了一些不便，但是并沒(méi)有影響觀眾觀展的熱情。在為期三天的盛會(huì)中，羅森伯格展臺(tái)依舊人頭攢動(dòng)，眾多行業(yè)客戶和***觀眾到羅森伯格展臺(tái)洽談業(yè)務(wù)，探討交流。

首先我們先來(lái)幾張圖片養(yǎng)養(yǎng)眼

全場(chǎng)最佳模特：大黃蜂

連接器產(chǎn)品拼做的“羅森伯格汽車電子”和“羅森伯格互連”巨型二維碼

慕尼黑啤酒小鎮(zhèn)

嘉賓介紹

丁磊先生

Mr.FrankDing

羅森伯格亞太副總裁兼汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理

QUESTIONONE

記者：丁總您好，我們想邀請(qǐng)您介紹一下今年慕尼黑電子展的羅森伯格產(chǎn)品的亮點(diǎn)

丁總：羅森伯格亞太電子有限公司從2014年就一直參與慕尼黑電子展上海站，我們始終以德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求我們的生產(chǎn)、制造和設(shè)計(jì)，所以在這個(gè)展臺(tái)上貢獻(xiàn)的都是測(cè)試與測(cè)量以及汽車行業(yè)高精尖的產(chǎn)品，包括應(yīng)用到新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的前沿解決方案和車載以太網(wǎng)、5G測(cè)試電纜、CoMeT屏蔽測(cè)試系統(tǒng)等出色的產(chǎn)品。

QUESTIONTWO

記者：羅森伯格對(duì)于車載線束EMC上的解決方案與技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

丁總：限于采訪時(shí)間我只能拋磚引玉，對(duì)于EMC&EMI領(lǐng)域，羅森伯格一直是這個(gè)行業(yè)里出色的技術(shù)掌握者。相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)先點(diǎn)，外界和我們有大量的報(bào)道，這里就不展開(kāi)講了，可以由我們現(xiàn)場(chǎng)的***技術(shù)人員來(lái)講，或者進(jìn)入我們的線上直播間觀看相關(guān)內(nèi)容。

QUESTIONTHREE

記者：5G在互聯(lián)汽車中的未來(lái)？

丁總：5G給我們帶來(lái)幾個(gè)問(wèn)題，一是頻率高，二是干擾大，三是集成度高，還有包括EMC&EMI等等這些問(wèn)題都需要解決。5G是個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，大家都覺(jué)得手機(jī)都有5G，但在車載行業(yè)應(yīng)用5G并不是那么容易實(shí)現(xiàn)的。我早上接待了不少車載天線的客戶，他們現(xiàn)在就很頭疼。比如現(xiàn)在最流行的鯊魚(yú)鰭天線要怎樣把5G天線集成到里面？本來(lái)4G應(yīng)用中已經(jīng)有兩個(gè)鏈路備份，如果再把5G天線放進(jìn)去，鯊魚(yú)鰭就會(huì)過(guò)大顯然是不合適的。5G的頻段不一樣，對(duì)4G、3G、2G頻段還要考慮兼容。5G不僅對(duì)互聯(lián)汽車而且對(duì)互聯(lián)汽車駕駛相關(guān)的交通設(shè)施也有很高要求，這個(gè)是需要國(guó)家引領(lǐng)的。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛不能只靠車的單算，還要靠車與車之間、車與設(shè)施之間的計(jì)算。此次盛會(huì)，羅森伯格沒(méi)有展出5G基站天線，這是我們另外一塊業(yè)務(wù)，它有很強(qiáng)的5G單元，將這些單元合成在一起構(gòu)成了5G在汽車當(dāng)中的應(yīng)用。

QUESTIONFOUR

記者：羅森伯格在汽車互聯(lián)網(wǎng)中的解決方案與優(yōu)點(diǎn)？

丁總：車載以太網(wǎng)的技術(shù)的推廣，我們一直認(rèn)為要立足于中國(guó)自主品牌。目前的技術(shù)水準(zhǔn)或者說(shuō)大家對(duì)它的認(rèn)知缺陷，導(dǎo)致EMC&EMI可能存在推廣中的瓶頸。我們基于現(xiàn)有情況，強(qiáng)烈推薦中國(guó)國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠無(wú)論是器件端還是線束連接器，都使用全屏蔽的車載以太網(wǎng)方案。因?yàn)橹挥辛己玫娜帘尾艜?huì)把那些未知的問(wèn)題消滅在萌芽。舉例：當(dāng)兩個(gè)線纜捆扎在一起，又正好絞距彼此相關(guān)在一起的話，會(huì)產(chǎn)生干擾，很明顯會(huì)造成線纜傳輸上的問(wèn)題。所以我們認(rèn)為解決方案采用全屏蔽方案。因?yàn)閲?guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)于線纜傳輸驗(yàn)證的手段還是不足的。即使是Ford這類采用非屏蔽的傳輸通道，采用羅森伯格MTD標(biāo)準(zhǔn)的也需要做相當(dāng)多的線路布局和驗(yàn)證工作。當(dāng)然這需要車廠線束工程師更多的理解，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的講法是強(qiáng)電與弱電分開(kāi)，這個(gè)是最基本的，但真的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。即使都是傳信號(hào)，有多大的分隔區(qū)間度，都要有區(qū)分。

QUESTIONFIVE

記者：這個(gè)對(duì)國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠也好，線束廠也好，那其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)，他們深挖的這個(gè)能力，決心可能不是很強(qiáng)烈，但是我們?cè)趺礃尤椭袊?guó)這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也好，幫助我們主機(jī)廠。有沒(méi)有一些具體的措施能夠幫到他們？

丁總：一方面，我們?cè)趪?guó)內(nèi)的所有主機(jī)廠都有產(chǎn)品推介會(huì)，這樣方便客戶選擇。有些人可能會(huì)說(shuō)這個(gè)很簡(jiǎn)單，只是把樣品箱放過(guò)去，但我們的樣品柜不是單單把產(chǎn)品放那，我們會(huì)幫助客戶怎樣去使用，如何去選擇。

另一方面，我們幫助國(guó)內(nèi)自主品牌的主機(jī)廠建立企業(yè)級(jí)的射頻線纜規(guī)范，包括華東、華北、華南等好幾個(gè)國(guó)內(nèi)自主品牌車廠的實(shí)驗(yàn)室也是我們提供建議或者邀請(qǐng)到我們德國(guó)總部去參觀后，提供技術(shù)參數(shù)一起建立的。所以我們不只是賣產(chǎn)品，而是不遺余力的告知你我知道多少，我們能幫助你多少

QUESTIONSIX

記者：疫情期間，像Bosch,TE,Aptiv這樣的外企企業(yè)都沒(méi)有來(lái)參展，對(duì)于羅森伯格來(lái)說(shuō)，是有什么樣的理解或者心態(tài)參加本次展會(huì)的

丁總：我們作為德國(guó)典型的技術(shù)型企業(yè)，不只是簡(jiǎn)單的賣產(chǎn)品，也是推廣技術(shù)。雖然說(shuō)第一季度由于疫情的關(guān)系，銷售上有影響，但我們依然看好中國(guó)市場(chǎng),這是第一。

其次我們對(duì)中國(guó)的自主品牌主機(jī)廠有信心，我們相信中國(guó)主機(jī)廠的技術(shù)一定會(huì)往前走的，再加上我們按照自己的理解與優(yōu)勢(shì)尊重這個(gè)市場(chǎng)，所以我們依然愿意在市場(chǎng)推廣上投入，也就是為何依然參加今天這個(gè)盛會(huì)。而且2020年羅森伯格展位面積是歷年最大的，這就是我們信心的體現(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)基本看不到連接器和線束的美資企業(yè)，但是可以看到來(lái)自歐洲和德系的一個(gè)都沒(méi)少，可以看出歐洲與美國(guó)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的不同理解。

關(guān)于羅森伯格

作為一家擁有六十余年歷史的國(guó)際知名無(wú)線射頻和光纖通信技術(shù)制造商，羅森伯格攜汽車電子和測(cè)試與測(cè)量?jī)纱螽a(chǎn)品家族再次出席此次盛會(huì)。羅森伯格依托六十余年在無(wú)線射頻領(lǐng)域的技術(shù)積淀，一直積極推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展。多年來(lái)，羅森伯格作為汽車業(yè)界的研發(fā)合作伙伴，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的開(kāi)拓者，更是制定連接器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其應(yīng)用在車載無(wú)線射頻領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋歐系、美系、韓系、日系等眾多汽車品牌，也與中國(guó)絕大多數(shù)的自主品牌開(kāi)展了深入而廣泛的合作。本次盛會(huì)FAKRA、HSD、HFM?、MTD?、H-MTD、HV、RoPD?等系列產(chǎn)品全新亮相，受到觀眾的追捧。