錢江晚報·小時新聞記者楊一凡通訊員鄭熠炯

“現在有了這個黃色網格線，車子很遠就會減速，停下來的時候離斑馬線還有幾米的距離，我們過馬路感覺更加放心了。”

最近，有位讀者向錢江晚報·小時新聞報料，自己發現杭州幾條馬路的斑馬線邊上多了一些黃色網格線，讓行的車子會停在網格線的后邊。在這段時間走斑馬線，安全感更高了。

小時新聞記者今天（6月28日）專門找了兩個路口，看到了這位讀者說的新標識。

實際上，近段時間，杭州上線了不少交通標識，我們也一起來看看。

黃色網格線前司機紛紛停車

過路市民：要給交警這個舉措點贊

今天上午，小時新聞記者來到了德勝路浙工大北門。

這個位置頭頂是高架，橋下車流不斷。從浙工大北門到對面有一條斑馬線，行人、電動車、自行車根據兩端的信號燈通行。

記者在車道上看到了黃色網格線，很像消防登高區的禁停標志，黃色矩形格內畫著黃色的“X”，網格就畫在斑馬線來車方向。

斑馬線綠燈亮起，幾乎所有的機動車遠遠就開始減速，主動停在了黃色網格線前，這里距離斑馬線還有五米左右。

斑馬線紅燈亮起后，行人走完了，車子再起步。

記者觀察了一下，有了黃色網格線后，行人和非機動車過馬路更從容了。

一位住在附近的居民說，黃色網格線設置已經有段時間了。

在斑馬線北側，記者遇到了一位浙工大退休老師。他指著旁邊說：“這是以前的路口，旁邊有橋墩，過來的車很難看到行人，去年這里還曾經有人過馬路的時候出了事故。”

（以前的北側路口）

記者看到，北側路口現在貼著一塊警示牌：此路口事故多發，已發生未走人行橫道的亡人事故一起。

“現在的路口就在原來路口的旁邊，但是調整了之后，過來的汽車視野就好很多了，從很遠的地方開過來就能看到行人，這個黃色網格也用處不小的，我經常走這個路口，我覺得作用很明顯，這樣的舉措很有實際意義，給交警點贊。”

（現在的北側路口）

隨后，記者又來到杭玻街樺楓居小區前的一處斑馬線，也同樣有黃色網格線，在網格線前還寫著“網格區禁停”字樣。

過路的居民說，很多車看到行人過馬路都會主動停在網格線前。“這個網格線很贊！”

它的大名叫“黃色網狀格禁停區”

防止“鬼探頭”，讓斑馬線安全感再升級

那么，這個黃色網格線到底是啥？

杭州交警秩序處設施科民警林漢慶告訴記者，黃色網格線的標準叫法是“黃色網狀格禁停區”，用以標示“禁止任何原因停車”的區域。

當斑馬線上有行人和非機動車經過時，機動車需在網格線前的白色停止線內停下，不得駛入網格區域內。

這些“黃色網狀格禁停區”是今年4-5月開始現身杭州街頭的，目前已經在全市609個主要路口（雙向四車道以上）設置了這樣的黃色網格線。

林警官說：“盡管杭州禮讓斑馬線在全國聞名，司機主動禮讓行人的普及率很高，但是‘鬼探頭’事故還是時有發生，有的司機因為視線被讓行的車輛或者綠化等遮擋，加上車速快，沒有看到斑馬線上正在穿行的行人或非機動車，釀成了事故。”

“從2019年開始，杭州市不斷對斑馬線進行提升工作。”

加裝黃色網格線是為了讓司機途經斑馬線時，有更加充足的緩沖時間和反應時間，有效避免“鬼探頭”事故發生。

新聞+：提醒語、反光道釘、減速標線、綠化整頓

這些都是為了出行更加安全

記者注意到，除了黃色網格線，杭州的路面上還有另外一些標識。

在網格線后是一串縱向減速標線，看起來就像是馬路上有一串串拉鏈，長度有幾十米。林警官介紹，這種“減速標線”會使司機產生一種車道變窄的視覺擠壓感，從而放慢車速。

減速標線后，車道上還有“菱形格”，提醒駕駛員前方有斑馬線，提前放慢車速。

在黃色網格線前后還設置了“反光道釘”，在夜間能夠提醒駕駛員提前減速。

另外，交警部門還將有條件的路段斑馬線設計成Z字型，德勝路的這個斑馬線就是一例。在斑馬線路面上，還畫了“向左看”、“向右看”的提示語，提醒過斑馬線的行人注意來車方向。

林警官介紹，為了充分提升斑馬線通行安全，交警部門除了在路面噴繪了以上這些標識、標語外，還聯合園林部門，研究解決部分道路綠化可能影響駕駛員視線的問題。“一方面，我們加強路面排查，另一方面爭取形成長效機制，制定修剪周期等。”

林警官還拿出了一個數據：今年1-4月，杭州路段斑馬線上發生的“鬼探頭”事故，相較去年同期下降了八成多。

杭州交警表示，一直以來交警部門都在用盡量簡單有效的方式達到最佳的效果，針對斑馬線的一系列升級，也是為了充分保障市民出行安全。交通文明出行，需要每一個人的參與，希望廣大司機朋友能夠做到，看到斑馬線上有行人通過時，在黃色網格區域外的停止線前停下讓行。

你在馬路上有啥新發現？歡迎廣大市民，針對安全出行提出自己的意見和建議。

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