匝道是息息相通式立體穿插不行缺乏的構成局部，是供上、下訂交的路途。匝道安排有理與否，徑直聯系到立體穿插功效的表現、行車的安定流利、營業運行的財經和工程的入股等。所以，應按重道安排按照，舉行有理的安置安置并運用符合的線形。
平面匝道
只出此刻部份車流量不高的非排擠主線旁。高速鐵路的交談道常常是以“平面穿插”的情勢，以其兩側的“匝道”來接洽地域出進口，其側車道并兼任為平面交談道的集散道。
立體匝道
是以高架路途、橋梁或“環形繞遠兒”情勢，貫穿骨干線內個其余行車線至其余骨干線或臨近的輔路。“立交匝道”的長處，是比“平面匝道”可儉樸路面包車型的士占用表面積。
